Wir sind heute nach #Rahlstedt rein und dachten, wir nehmen was von der Braaker Mühle mit. Als wir die kleinen Küchelchen sahen, haben wir entschieden, dass wir die mit einem Franzbrötchen-Macchiato dort essen.
Das war alles so süß, dass ich seit Stunden einen Zuckerflash habe und so aufgekratzt bin, dass ich neben einer Menge Hausarbeit gemacht, den Saugroboter gewartet, eine Liste für die Sperrmüllabholung geschrieben und dabei dem Mann die Ohren voll gequatscht habe. Ich habe einen Rausch.
Nach 21 Jahren: Dieser Schandfleck in #Rahlstedt verschwindet nun endgültig. Ruine an der Wandse sollte längst abgerissen werden. Ehemaliger Eigentümer sah sich nicht in der Pflicht. Das sah ein Gericht anders.
Eine Fabrik-Ruine auf verseuchtem Boden am Ufer der Wandse: Das ist die Alte Lackfabrik im Hamburger Stadtteil Rahlstedt. Seit Monaten soll sie schon abgerissen werden. Aber die ehemaligen Besitzer haben bislang jede Frist verstreichen lassen.
Kurzinfo:
Die Tankstelle vor/auf/bei dem ehemaligen Gelände der Metro Hamburg-Rahlstedt ist irgendwie auch nicht mehr existent... und nun als historischer Eintrag auf rahlstedt.de verzeichnet.
Laut eines Berichts des NDRs:
S-Bahn-Ausbau nach Rahlstedt: Verspätet auf unbestimmte Zeit
Stand: 17.03.2026 09:13 Uhr
Stadtteile wie Rahlstedt und Tonndorf im Hamburger Osten sind bislang nur durch die Regionalbahn an die Innenstadt angebunden. Die geplante S-Bahn-Linie 4 soll diese Lücke schließen. Ursprünglich sollte ein Teilabschnitt schon 2027 in Betrieb gehen. Doch wann es mit dem Bau weitergeht, ist nicht bekannt.
Mehr als 95.000 Menschen leben in Rahlstedt. Wenn sie mit dem Öffentlichen Nahverkehr in die Hamburger Innenstadt möchten, bleibt ihnen aktuell aber nur die Regionalbahn RB81. Eigentlich sollte die S4 auf dem ersten Teilabschnitt bis Bad Oldesloe schon im kommenden Jahr in Betrieb gehen, realistisch ist das aber nicht vor 2028. Denn das Ganze ist abhängig von der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg-Lübeck.
Stadtteile wie Rahlstedt und Tonndorf im Hamburger Osten sind bislang nur durch die Regionalbahn an die Innenstadt angebunden. Die geplante S-Bahn-Linie 4 soll diese Lücke schließen. Ursprünglich sollte ein Teilabschnitt schon 2027 in Betrieb gehen. Doch wann es mit dem Bau weitergeht, ist nicht bekannt.
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Ole Thorben Buschhüter
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