Die Beteiligten machen einen richtig guten Job und ihnen gebührt jedes Lob!

(Grafik aus https://reportage.wdr.de/radschnellwege-in-nrw-in-der-sackgasse)

#Radwege #NRW #Radwegeausbau #Fahrradinfrastruktur

Ein Schmierentheater nach dem anderen:

- Fertiger #Radweg sperren, 1 Tote (Reinickendorf)
- #Radwegeausbau stoppen
- #Radwegeneubau stoppen
- #Radschnellwege canceln
- gebaute Trennelemente hässlich ansprühen, weil Autofahrer sie "übersehen" könnten (Schönhauser)
- Selbst nur bei #Straßensanierungen: Radwege streichen (Weißensee)
- Anwohner mit Auszug erpressen, wenn nicht zurückgebaut wird - weil #Feuerwehr "nicht löschen könne" (Kantstraße)
- Fördergelder verfallen lassen

#CDU #Berlin

#Verkehrspolitik der #Ampel: Gefährliche Signale von der #Bundesregierung -
von @saraschurmann via @tonline

"Dabei ist die Aufgabe eigentlich ziemlich klar, wenn man sich die Fakten anschaut. Der Großteil der #Emissionen im #Verkehrssektor entsteht im #Straßenverkehr, Pkw verursachen dabei einen Anteil von knapp zwei Drittel. Das Auto ist immer noch das Verkehrsmittel Nummer 1. Fahrzeuge mit #Verbrennungsmotor im Individualverkehr sind damit eindeutig Hauptverursacher.

Daraus kann man relativ gut ableiten, was zu tun ist, um diese zu senken. Weg vom #Verbrenner, hin zum E-Antrieb; weg vom Auto auf der Straße, hin zu Schienen und Bussen. In den Innenstädten auch hin zu Fahrrad- und Fußverkehr. Das ist seit Jahren klar und das Gegenteil des Pro-Auto-Plans der #FDP. Wie das in großen Städten aussehen kann, macht die Pariser Bürgermeisterin Anne #Hidalgo seit ein paar Jahren vor. Es geht, wenn man will und – idealerweise – statt Verboten die entsprechenden Alternativen und Angebote ausbaut."

@verkehrswende

https://www.t-online.de/klima/kolumne-sara-schurmann/id_100498468/verkehrspolitik-der-ampel-gefaehrliche-signale-von-der-bundesregierung.html

#Verkehrswende #VerbrennerAus #Radverkehr #Radwegeausbau #Fußverkehr #ÖPNV #AttraktiverÖPNV

#ADFC-Interview mit Zukunftsforscher Dr. Stefan Carsten: "keine deutsche Stadt braucht mehr als eine Spur für Autos pro Richtung"

"Andere europäische Länder gehen bei der #Verkehrswende voran. Inwiefern ist das Verharren Deutschlands im Autoland problematisch für die Zukunft?

Das ist vor allem für die Wettbewerbsfähigkeit in Deutschland problematisch. Paris ist mit Abstand die Stadt, die die größten Investitionen auf sich zieht. Das darf man nicht nur durch die #Verkehrspolitik erklären, zu den Olympischen Spielen wollten hier viele Unternehmen präsent sein. Paris ist heute das Vorbild für jede Stadt, die wettbewerbsfähig sein will. Deutsche Städte spielen bei europäischen oder globalen Indizes zur #Lebensqualität oder zur Smart City nur selten eine Rolle. Unter den Top Ten sind Städte wie #Zürich, #Wien, #Kopenhagen, #Amsterdam oder #Paris zu finden. […]

Was bedeutet Umgestaltung von Räumen konkret?

Wir sprechen tatsächlich von einem Umbau, denn keine deutsche Stadt braucht mehr als eine Spur für Autos pro Richtung. Überall dort, wo eine Spur weggenommen wird, stellen wir fest, dass es eben keine Staus gibt, sondern dass sich die Menschen sehr schnell umstellen und realisieren, dass viel mehr Mobilitätsformen zur Verfügung stehen als nur das Auto."

@verkehrswende

https://www.adfc.de/neuigkeit/interview-mit-dr-stefan-carsten-oeffentlicher-raum-wird-zum-standortfaktor

#LebenswerteStädte #StädteFürMenschen #StadtNatur #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #induzierterVerkehr #Verkehrsverpuffung #Radwegeausbau #Fußwegeausbau #Entsiegelung #Begrünung #Klimaschutz #Klimaresilienz #Klimaanpassung

Die neue Fahrradbrücke von Texel 🚲🌉

#Nikograph by Killas.Photography
🌐 https://www.Nikograph.eu

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