Was sind aus Eurer Sicht die schlimmsten Lücken im #Radverkehrsnetz in #Hagen?

Wenn Ihr frei entscheiden könntet, was würdet ihr als erstes (zweites, drittes...) angehen?

Wir haben da natürlich auch Ideen, aber uns interessiert, ob es vielleicht noch ganz andere gibt.

Unsere Liste verraten wir dann am Ende vielleicht auch - aber nur, wenn hier genug Input zum Vergleich kommt :-)

Bei den Nachfragen & Anregungen im #StUA habe ich die Maßnahmen der Verwaltung an der #Radschnellverbindung (Vorrang am #PowerWeg siehe meine Updates zum #Radverkehrsnetz früher, Poller #HalleGartlage) gelobt, jedoch um die Entfernung der #Rüttelstreifen gebeten. Stattdessen müssten welche für die LKW an den Einfahrten zu KME sein und die Vorfahrt an der #Schlachthofstraße umgekehrt werden.

Ende öff. Teil. 20:45, NÖ 21:00 - jó estét kivánok mindenkinek.

Idyllische #Radverkehrsinfrastruktur

Ausgeschildert war die #Überflutung selbstverständlich nicht und eine Infrastruktur, die nicht beständig zu nutzen ist, taugt nicht. Fertig. Das kann touristisch sein, aber zum #Radverkehrsnetz gehört es nicht.

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/01/idyllische-radverkehrsinfrastruktur/

#Alltagsradverkehr #mdRzA #Alltagsradler #BadOeYnhausen

VW = Abkürzung von "Verkehrswende"


Den persönlichen Eindruck vom Stand der #Verkehrswende bei #VW schildert ein #Betriebsrat von VW Braunschweig so:
"Die Diskussion hat nicht so viel bewirkt, weil sich große Teile der IG Metall nach wie vor im Prinzip darüber ausschweigen und Alternativen zum Auto kaum diskutieren."
https://www.taz.de/!6054706
(bin nicht verwandt mit dem taz-Autor des Artikels)

Und die offizielle Haltung der Gewerkschaft?

Die #IGMetall und andere Verbände haben ein Positionspapier zur Verkehrswende verfaßt:
"Während das #Autobahnnetz in den vergangenen Jahrzehnten kontinuierlich wuchs, ist das #Bundesschienennetz seit der #Bahnreform 1994 um 12 Prozent geschrumpft und der Weg hin zu einem durchgängigen #Radverkehrsnetz in Deutschland ist noch weit. #Autobahnen und #Bundesstraßen hat Deutschland genug, #Schienenstrecken und #Radschnellwege viel zu wenig. Für die Erweiterung des Schienennetzes ist eine Verdopplung der staatlichen Neu- und #Ausbauinvestitionen auf jährlich 4 Milliarden Euro im Bedarfsplan notwendig."
https://www.igmetall.de/download/Positionspapier_Verkehrswende.pdf

Der Zweite Vorsitzende der IG Metall, Jürgen Kerner: „Die Bundesregierung muss dafür Sorge tragen, Arbeitsplätze in Deutschland und Europa zu fördern. Sie sollte per Gesetz sicherstellen, dass mindestens 50% der Busse und Bahnen ‚made in Europe‘ sind, wenn die öffentliche Hand Verkehrsdienstleistungen vergibt oder öffentliche Verkehrsunternehmen Fahrzeuge für den Personentransport beschaffen.“
https://www.igmetall.de/presse/pressemitteilungen/buendnis-verkehrswende-braucht-zeitenwende

Immerhin:
#Fahrrad - #Leasing ist bei VW seit einem Jahr möglich
https://www.igm-bei-vw.de/meldung/tarifliche-einigung-macht-weg-fuer-fahrrad-leasing-bei-volkswagen-ag-frei

Pro Beschäftigten können bis zu vier Fahrräder geleast werden.
https://www.velobiz.de/news/volkswagen-ermoeglicht-fahrradleasing-fuer-seine-mitarbeitenden-veloQXJ0aWNsZS8yOTYzOAbiz

Petition für besseres #Radverkehrsnetz in #Sindelfingen

https://chng.it/nW6rgc6ZZf

#Radwegestopp 2.0? #NichtMitUns - Demo
9.8.2024 #b0908 #Berlin

"Die #CDU legt Hand an die Hauptschlagadern des Berliner #Radverkehrsnetz'es... und wir sagen ganz klar: #NichtMitUns"
#RespectCyclists

#ADFC_berlin @CCitiesOrg @VCDNordost @fff v61

@mastobikes @mastobikes_de @mastobikes_berlin
@fedibikes @fedibikes_de
@fedibikes_berlin

Mehr Platz für Radfahrende, Fußgängerinnen und Fußgänger und Lieferdienste! 🚴‍♂️ 🚶🏽 🚚

Von Juni bis September wird auf den Social Media Kanälen der Stadt Bonn über die Fortschritte im #Bonn|er #Radverkehrsnetz und die neu eingerichteten #Fahrradstraßen informiert.

Alle Infos gibt es jetzt schon auf https://www.bonn.de/fahrradstraßen