Sichere #Radwege & ausreichend Fahrradstellplätze: Wir wollen für uns alle eine gut ausgebaute #Radverkehrsinfrastruktur schaffen. 💪 Beim Nationalen #Radverkehrskongress nächste Woche bei uns im #BMV geht es genau darum.
Wir bringen Fachleute aus Praxis, Wissenschaft, Wirtschaft, Politik sowie aus Vereinen & Verbänden zusammen, um die neuesten Trends & Ideen für den #Radverkehr zu diskutieren. Gemeinsam sorgen wir dafür, dass #Radfahren besser und sicherer wird. 🚴♀️🚴
@EarlyTwix
Helmtragende werden enger überholt!
Helmtragende sind eher bereit höhere Risiken einzugehen!
Wichtiger ist:
- #Rücksichtnahme untereinander
- #Tempo_30
- #Radverkehrsinfrastruktur die verzeiht
- weniger #Autoverkehr
Ansonsten sind wir bald bei Helm- u. Warnwestenpflicht für #Zufußgehende!
Wer sich aus freien Stücken einer Gefahr aussetzen will, #Downhill oder #Radrennen soll Helm und weitere Protektoren tragen und eine private Unfallversicherung abschließen!
Idyllische #Radverkehrsinfrastruktur
Ausgeschildert war die #Überflutung selbstverständlich nicht und eine Infrastruktur, die nicht beständig zu nutzen ist, taugt nicht. Fertig. Das kann touristisch sein, aber zum #Radverkehrsnetz gehört es nicht.
https://www.andreas-edler.de/blog/2025/01/idyllische-radverkehrsinfrastruktur/
Sichere #Radverkehrsinfrastruktur
Da kommt man doch noch dran vorbei!
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/11/sichere-radverkehrsinfrastruktur/
#mdrza #mdrzs #alltagsradler #radweg #fahrrad #RunterVomRadweg
Seit den Sommerferien geht Nachwuchs 2.0 nun zum IKG in Bad Oeynhausen. Natürlich geht er nicht, er fährt. Meistens mit dem Fahrrad, ab und zu mit dem Bus. Die dabei benutzte Infrastruktur finde ich allerdings übel. Eine wirklich gut zu …<p class="read-more"> <a class="more-link" href="https://www.andreas-edler.de/blog/2024/11/sichere-radverkehrsinfrastruktur/"> <span class="screen-reader-text">Sichere Radverkehrsinfrastruktur</span> Weiterlesen »</a></p>
Einfach mal abbiegen ... es ist so bequem im #Auto zu sitzen, man hat immer Recht!
Statt um Entschuldigung zu bitten, wird wild gestikuliert. Keinerlei Scham, keinerlei Schuldbewusstsein.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/12/einfach-mal-abbiegen/
#BadOeYnhausen #mdRzA #Schulterblick #Radverkehrsinfrastruktur #Alltagsradler #Fahrrad
… und dabei den Scheißradfahrer ummähen! Was soll der schon wollen. An der Blöbaum-Kreuzung gibt es seit fast einem Jahrzehnt einen durchgezogenen Radstreifen, auf dem man sich leicht vor den Autos aufstellen kann und der eine gesondert geschaltete Ampel für …<p class="read-more"> <a class="more-link" href="https://www.andreas-edler.de/blog/2024/12/einfach-mal-abbiegen/"> <span class="screen-reader-text">Einfach mal abbiegen</span> Weiterlesen »</a></p>
Sichere #Radverkehrsinfrastruktur in #BadOeYnhausen
Seit Jahrzenten wird das an den Hauptstraßen unserer Stadt ignoriert. Ich bin auch für die Zukunft mehr als skeptisch.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/10/sichere-radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/
Unser kleiner Junge geht seit dem Ende der Sommerferien auf das städtische Gymnasium und hat daher einen weiteren und natürlich anderen Schulweg, als zur nahegelegenen Grundschule. Mit knapp drei Kilometern ist es immer noch deutlich überschaubar, aber die Strecke führt …<p class="read-more"> <a class="more-link" href="https://www.andreas-edler.de/blog/2024/10/sichere-radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/"> <span class="screen-reader-text">Sichere Radverkehrsinfrastruktur in Bad Oeynhausen</span> Weiterlesen »</a></p>
Das #Bundesverkehrsministerium gibt im Leitfaden die 11-jähriges Laura als Leitlinie für die Konzeption vor - dieser Maßstab wird hier nicht im Ansatz erreicht.
Ich halte fest: Wenn wir also die Bäume im Bestand erhalten wollen, ist es nach aktueller Rechtslage nicht möglich, gute und sichere #Radverkehrsinfrastruktur an einer Hauptstraße zu schaffen? Zwingt uns also die Straßenverkehrsbehörde, für die Erreichung der Ziele des Radentscheids die Bäume zu fällen, was sonst alle nicht wollen?
Es ist Zeit, dass wir unsere Städte fahrradfreundlicher gestalten.
Mehr Radwege, sichere Kreuzungen und bessere Abstellmöglichkeiten – dafür müssen wir uns einsetzen!
#Verkehrswende #Radverkehrsinfrastruktur #FahrradfreundlicheStädte
Bundesministerium für Verkehr
LeezenMatt1
Andreas
Peter
Volkmar Seliger
RadbezirkSZ