Niedersachsen investiert 26,5 Mio. Euro – Rückenwind für den Fahrrad-Alltag

Mit 26,5 Mio. Euro will Niedersachsen Lücken im Radnetz schließen, Schul- und Pendlerwege sichern und den Alltagsradverkehr stärken.

DieNiedersachsen.de

Große Worte, kleine Taten. 🚲
Die Bundesregierung erkennt im Klimaschutzprogramm die Bedeutung des Radverkehrs an – setzt aber kaum Geld dafür ein.

Kein ausreichendes Budget für Radwege, schlechte Anbindung an den ÖPNV, keine Förderung für Fahrradparkhäuser.

Das ist keine Verkehrswende, sondern Symbolpolitik.

Ohne Finanzierung bleibt Klimaschutz leere Rhetorik. ⚠️

https://www.bundesumweltministerium.de/fileadmin/Daten_BMU/Download_PDF/Klimaschutz/klimaschutzprogramm_2026_bf.pdf?utm_medium=email&_hsmi=131854119&utm_content=131854119&utm_source=hs_email

#Klimaschutz #Radverkehr #Verkehrswende #Politik

@ulrics.bsky.social Wem damit Konflikte zwischen verschiedenen Verkehrsformen aufgedrängt werden sollen und wer ungestört bleiben soll, begreift man ebenso intuitiv.
#radverkehr #radinfrastruktur #verkehrswende #autopolitik #autoverwaltung
All Black Knight Rider
1/30 | f8 | 23mm | ISO160

If you recognise yourself on the picture please give me a sign. I would love sharing the original and a print with you and I would like to ask, if you would be fine with unbluring your face.

#Cycling #Radverkehr #Fahrrad
#RitterBikes
#Kiel #Südfriedhof #Ringstraße
#KielCycleChic #Radschick

#FujifilmXT3 #Fujinon23f1_4 #Panning

Dänische Ausgeglichenheit - auch beim Klimaschutz?

( mit aktuellem Nachtrag am Ende )

Ein interessanter Bericht über das Leben und die Politik in #Dänemark behandelt vorrangig #RobertHabeck, aber immer mit Blick auf die skandinavische, insbesondere dänische Lebensweise https://taz.de/Die-Zufriedenheit-mit-der-Demokratie-in-Daenemark-ist-hoch-was-kann-sich-Deutschland-abgucken/!6161454/ .


Die ersten Male, die ich Kurzreisen dorthin unternommen habe - das war in den 1970ern -, nutzten wir noch unser damaliges Auto, was ermöglichte, beliebige Ziele relativ leicht zu erreichen. Auf einer der Rundreisen war der #Tvind-Schulkomplex ein Zwischenziel. Später geriet Tvind in Verruf https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/verschwundener-tvind-guru-petersen-aufgespurt-845722.html . Damals aber galt es als progressiv und seine #Selbstbau-#Windkraftanlage als Symbol für den Aufbruch in ein neues #Energiezeitalter https://fediscience.org/@Ruth_Mottram/112645465695853967 .

Das war die letzte große Reise für unseren allerletzten Käfer, der diese Fahrt mit uns noch von Berlin aus durchstehen mußte, bevor er im Frühjahr darauf abgeschafft wurde.

Nur weil dieses ungewöhnliche Ereignis zu dieser Fahrt gehört, sei das Folgende erwähnt:
Auf der Nordseeinsel #Rømø https://www.wikiwand.com/de/R%C3%B8m%C3%B8 trafen wir unabgesprochen einen alten Schulfreund aus der Gymnasialzeit, den ich lange nicht gesehen hatte - und seitdem auch nie wieder. Er stieg später zum Direktor eines Krankenhauses auf. Unsereiner hatte keine vergleichbaren Ambitionen.

Riesengroß ist Dänemark also nicht.

Das heutige DK läßt sich vielleicht so skizzieren:

--- Die Menschen zählen mit den anderen Skandinavier:innen zu den glücklichsten auf der Erde
--- Die Dänen stören sich nicht an relativ hohen Steuern - sie sehen ja, was der Staat damit macht
--- Beispiel #Verkehr: Der #Radverkehr wird großzügig gefördert, wovon #Autofahrer allerdings indirekt auch profitieren. Im täglichen Verkehr wird nicht gedrängelt, an der Ampel geduldig gewartet
--- Für Touristen scheint es ein "teures" Land zu sein
--- In der Politik gelten Minderheitsregierungen hier nicht als verzweifelte Notlösung, sondern als Normalfall
--- Menschen mit muslimischer Religion sind in Dänemark allerdings politisch unerwünscht, für Geflüchtete ist das Land ein heißes Pflaster.


Der #taz-Bericht läßt für mich eine Frage offen:
Wie sieht die dortige #Klimaschutzpolitik in der Theorie und Praxis aus?
Das Land gilt ja nicht als Großemittent von Treibhausgasen und ist für seine #Offshore-#Windanlagen bekannt. Aber aus Details könnten andere Länder möglicherweise etwas lernen.
Anderswo erfährt man: "Dänemark führt Klimaranking an: Ziel 85 Prozent weniger Emissionen" https://de.euronews.com/2025/11/19/danemark-fuhrt-klimaranking-an-ziel-85-prozent-weniger-emissionen (November 2025). Auch hierbei geht es um den sozialen Zusammenhalt.

Auf der Suche nach Fediverse-Bloggern, die sich hiermit befassen, bin ich auf diesen kleinen Bericht gestoßen:
https://mstdn.dk/@Genstart/115733340814485774 . Der nur teilweise offen lesbare Altinget-Artikel https://www.altinget.dk/artikel/man-er-en-daarlig-politiker-hvis-man-naegter-at-bryde-sit-valgloefte behandelt Politiker, die ihre Wahlversprechen gebrochen haben, speziell Kommunalpoltiker.
Der provokativ betitelte Kommentar dazu: Ein Politiker sei gut, wenn er sein Wahlversprechen breche - sofern es denn vernünftig sei!

Übertrage ich das auf deutsche Verhältnisse, fällt mir #FriedrichMerz mit seiner Haltung zu #Sonderschulden (genannt Sondervermögen) ein. Blöderweise geht er nun nicht konsequent und vernünftig weiter. Er könnte mit diesem Geld kräftige Investitionen in #Klimaschutz einleiten - z.B. einen landesweiten #Energiespeicher-Ausbau. Doch dafür bräuchte er wohl gescheite Berater und vor allem keine Ministerin #KatherinaReiche.


Bei einer Kurzrecherche über dänische Klimabewegungen finde ich eine 'gemäßigte' Gruppe 'Fridays for future Danmark' https://linktr.ee/fridaysforfuturedanmark , die - wie in Deutschland - der Öffentlichkeit und der Politik wohl keine Probleme bereitet https://www.dr.dk/ligetil/unge-i-danmark-demonstrerer-klimaet . Ob die dortige 'Letzte Generation' (Sidste Generation) nur eine idenditäre Gruppe ist und ein anderes Ziel vertritt (das Ende eines "Bevölkerungsaustausches" und "Remigration" https://identitaer.dk/2023/vi-er-den-sidste-generation ), konnte ich nicht herausfinden. Da werd ich wohl weiter suchen müssen.

#CarlaHinrichs von der deutschen Klimaaktivisten-Gruppe #LetzteGeneration @AufstandLastGen hat die aufsehenerregenden Aktionen auf der Straße aufgegeben, nachdem sie und ihre Gruppe mit vielen nervenaufreibenden Prozessen überzogen worden waren.
Der taz erzählt sie, "warum sie die Blockaden weiterhin für richtig hält, es nun aber neue Strategien braucht." https://taz.de/!6161483/ .

Wann kommen wir mal wieder nach Dänemark???
Nun per Zug und Rad.

---
Nachtrag 25.3.2026

Dank @skaphle weiß ich jetzt, daß das dänische Pendant zur 'Letzten Generation' sich 'Notbremse' (#Nødbremsen) https://www.noedbremsen.dk/ nennt, im Fediverse zuletzt https://mastodon.social/@Noedbremsen/111240006514078265 (Okt. 2023).
Motto: "STOP NYE MOTORVEJE - TRÆK NØDBREMSEN!" / "Stoppt neue Autobahnen - zieht die Notbremse!"


Die gestrige Parlamentswahl steht schon in der Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Folketingswahl_2026 . Wie kann es da eine arbeitsfähige Regierung geben?
#WDR5-Moderator Uwe Schulz sprach mit Robert Habeck:
https://www1.wdr.de/radio/wdr5/index.html

Die Zufriedenheit mit der Demokratie in Dänemark ist hoch, was kann sich Deutschland abgucken?

Die Zufriedenheit mit der Demokratie in Dänemark ist hoch. Das erlebt auch Robert Habeck, der in Kopenhagen wohnt. Was kann Deutschland sich abgucken?

TAZ Verlags- und Vertriebs GmbH

🚲 Deine Stimme für die Mobilität von morgen!

Mit mobiVOTE startet die nächste große Bürgerbeteiligung zum Mobilitätsplan Dresden 2035+. Jetzt hast du die Chance, die Zukunft des Verkehrs in unserer Stadt mitzugestalten – auch für besseren Radverkehr.

🗳️ Nimm dir etwa 15 Minuten Zeit und bewerte die vorgeschlagenen Maßnahmen.

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👉 Mach mit und sag deine Meinung:
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⏰ Teilnahme möglich bis 7. April 2026

💡 Tipp: Wer Fragen hat oder Unterstützung braucht, kann am 31. März direkt im Stadtforum vorbeischauen und mit Expert*innen ins Gespräch kommen.

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mobiVOTE Dresden: Jetzt über 70 Mobilitätsmaßnahmen abstimmen – bis 7. April 2026

Bis 7. April 2026 mitbestimmen: Dresden entwickelt seinen Mobilitätsplan 2035+ – mit Ihrer Stimme. Online in 15 Minuten: Radwege, Busse, Fußwege, Pendlerverkehr. Jetzt abstimmen unter dresden.de/mobiVOTE.

Die Sachsen News
1/30 | f8 | 23mm | ISO160
Gusti Leder in Action - never thought I'd see one outside the shops since these leather bike bags are heavier and less techy than the usual bike bags. Now I wonder how that bag would work it was styled without the red of bike frame, helmet and the other bag.

If you recognise yourself on the picture please give me a sign. I would love sharing the original and a print with you.

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🚲🚌 Umweltspuren in Bonn werden teilweise für Taxis geöffnet – gegen unsere Stimmen.

Schon heute werden sie oft missachtet. Mehr Autos dort bedeuten:
❗ weniger Sicherheit für Radfahrende
❗ Busse werden ausgebremst
❗ Verkehrsberuhigung leidet

Dabei sind sie zentral für sicheren Radverkehr & zuverlässigen ÖPNV 🌱
Für uns klar: Umweltspuren schützen, nicht aufweichen!

#Bonn #Verkehrswende #Radverkehr #ÖPNV #SichereStraßen