ARMÉNIE 🇦🇲 : La zone de rencontre locale, avec son ballon, et les petits tuyaux de gaz externes qui rappellent des souvenirs soviétiques 😉
#Arménie #Piétons

Et avant que les spécialistes nous rappellent que le parking du « Grand Var » n'est pas adapté à un centre-ville, n'oubliez pas qu'un parking en ouvrage ou en sous-sol coûte « légèrement » plus cher.

Si, par contre, vous rêvez aussi d'une mobilité adaptée au 21e siècle, rejoignez-nous ! Liens en bio.

#mobilité #voiture #transportsEnCommun #vélo #piétons #Toulon #Var

Petite remarque pour celles et ceux qui réclament davantage de places de stationnement en centre-ville pour dynamiser le commerce.
Voici le centre commercial «Grand Var» superposé à l'échelle identique sur le vieux centre de #Toulon. Il n'y aura jamais «assez» de places de stationnement si tout le monde veut venir en voiture.

Répétez : il n'y a pas de solution à la congestion automobile, sauf des alternatives crédibles à la #voiture.

#mobilité #transportsEnCommun #vélo #piétons #Var

SÉOUL 🇰🇷 : A #Séoul, six accidents sur dix impliquent un piéton aux yeux rivés sur l'écran de son téléphone
▶️ Dans la capitale sud-coréenne, où le taux de pénétration du smartphone frôle les 90 %, les autorités ont dû installer des feux rouges au sol pour avertir ces passants du xxiᵉ siècle, incapables de lever les yeux
▶️ Bienvenue dans l'ère du « #smombie », mot-valise entre « #smartphone » et « zombie » qui désigne cette nouvelle figure urbaine, si absorbée par son écran qu'elle ne voit plus la ville qui l'entoure...
#Mobilité #Piétons
https://www.ladn.eu/nouveaux-usages/smombies-ville-post-ecran/
De Séoul à New York, la ville s'adapte aux smombies

Hubert Beroche décrypte comment les smombies, ces piétons hypnotisés par leur écran, transforment nos villes et imagine la ville post-écran.

L'ADN

J'ai interrogé mes collègues qui habitent autour de #ClermontFerrand : maintenant que le nouveau maire de droite va "rouvrir le centre-ville à la circulation" (des #voitures, of course), vous allez pouvoir revenir !?

Réponse : "non", car les parkings sont trop petits, et les entrées et sorties des souterrains de Jaude trop serrées. #SUV

On va donc réduire l'attractivité du centre-ville pour les #piétons, les #cyclistes et les usagers des #TransportEnCommun pour des #automobilistes ... qui ne viendront pas.

Good luck with that, M. Bony et nos commerçants.

Dans cet exemple, il convient de préciser que le sous-entendu du médecin, tout à fait inacceptable, selon lequel une personne venant en bus n'aurait pas les moyens d'acheter une voiture, était même faux. Car oui, il existe des gens, même à Toulon, qui choisissent de vivre sans voiture, pour leur propre bénéfice et pour celui des autres.

#toulon #mobilité #transportsEnCommun #bus #piétons

La visibilité entre automobilistes et piétons n'est absolument pas assurée. Et même s'il y a un feu piéton pour traverser, il faut vraiment faire confiance aux automobilistes pour qu'ils le respectent. Si tout le monde se comporte de manière parfaitement conforme, il n'y a pas de problème. Mais veut-on parier sa vie sur le comportement des conducteurs à Toulon ?

#Toulon #piétons

Être piéton à Toulon, c'est aussi ça : se faire placer de grandes publicités (évidemment exclusivement destinées aux automobilistes) juste là où l'on devrait regarder pour s'engager sur la plus grande route du centre-ville.

L'autoroute débouche ici sur le centre-ville et les automobilistes ont vraisemblablement encore l'habitude de rouler vite avant d'entrer dans le mode de circulation urbaine.

#Toulon #piétons #pub

La vie, la ville Le Montréal souterrain : pas un mythe

Notre journaliste se balade dans le Grand Montréal pour parler de gens, d’évènements ou de lieux qui marquent la vie urbaine.

La Presse