Wer auf seine "Entlastung" bis zur Abgabe der nÀchsten SteuererklÀrung warten kann, muss nicht entlastet werden.
Wer auf seine "Entlastung" bis zur Abgabe der nÀchsten SteuererklÀrung warten kann, muss nicht entlastet werden.
Entlastung ja, aber bitte richtig, findet zumindest der Bund der Steuerzahler. âïž
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#entlastungsprÀmie #pendlerpauschale #steuerzahler #entfernungspauschale #steuern

Die Koalition hat ihre EntlastungsplĂ€ne angesichts der hohen Energiepreise vorgestellt. Wie sinnvoll sind sie? EinschĂ€tzungen von Sebastian Dullien, Institut fĂŒr Makro-Ăkonomie der Hans-Böckler-Stiftung, und Joachim Ragnitz, Institut fĂŒr Wirtschaftsforschung.
Ich möchte bitte nicht, dass die #Pendlerpauschale erhöht wird. Die MaĂnahme begĂŒnstigt viele, die es nicht brauchen und schafft keine schnelle Erleichterung. Man muss es sich schon leisten können, bis zur nĂ€chsten SteuererklĂ€rung zu warten.
Können wir bitte einen unbĂŒrokratischen Weg finden, der sofort bei den Menschen ankommt - auch denen, die nicht pendeln und die die steigenden Ălpreise z.B. im Supermarkt oder bei den Stromkosten merken? Das ware famos.
Diese #Regierung ist einfach zu schĂŒchtern und zurĂŒckhaltend!
Statt der komplizierten Umwege, uns ĂŒber #Pendlerpauschale #Tankrabatt usw. unser #Geld zurĂŒck zugeben, könnte sie doch einfach unser #Steuergeld nehmen und davon direkt bei den #Ăl-Multis #Benzin kaufen. Das verkauft sie uns dann.
#Merz, #Reiche und #Klingbeil sind dann "Die Drei von der Tankstelle" im Dienste der #Fossilindustrie đ
@FR: Welche MaĂnahmen halten Sie fĂŒr die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?
#AndreasKnie: Nummer eins wĂ€re ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens wĂŒrde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen StraĂen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich wĂŒrde ein #29EuroTicket einfĂŒhren â und zwar fĂŒr alles, nicht nur fĂŒr den Nahverkehr, sondern auch fĂŒr den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen MaĂnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivilegâs und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro â und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.
#Deutschlandticket #ĂPNV #AttraktiverĂPNV #StraĂenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #ParkraumrĂŒckbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschĂ€dlicheSubventionen #KlimaschĂ€dlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit
Die VorschlÀge von Frau #KatharinaReiche sind genau das, was sie von anderen VorschlÀgen behauptet: Teuer und wirkungsschwach.
(1) Die Erhöhung der #Pendlerpauschale zahlt sich erst nĂ€chstes Jahr aus und dann hauptsĂ€chlich fĂŒr die Vielverdiener. Wer wenig verdient, kann auch wenig Steuern einsparen. Aber teuer ist eine solche MaĂnahme trotzdem.
(2) Eine unterschiedliche Mehrwertsteuer fĂŒr LKW- und PKW-Diesel vergröĂert nur das #Steuerchaos und schafft mehr BĂŒrokratie.
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/rauswurf-reiche-forderung-100.html