Übrigens:
Dank meiner #Nextcloud war es kein Problem die Anzeige meines gestohlenen #Pedelecs in #Dänemark so zu machen, dass es auch für die Versicherung gut ist.
Oder wie viele von euch kennen ihre #Rahmennummer auswendig? 😉
Ich guckte einfach in die Rechnung in der Nextcloud.
#Radfahren macht süchtig! Denkt bitte immer daran! 😉
Freitag, beinahe 13 Uhr, die Frau und ich haben den heutigen Vormittag damit verbracht neue #Pedelecs zu kaufen.
16 h nach der Rückkehr aus Kopenhagen (dort hatte man uns unsere "alten" gestohlen).
Das wichtigste:
Pedelecs und kein #Auto . Das bleibt so.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos trauern, weil durch mehr #Pedelecs die #Unfallzahlen bei #Radfahrern steigen, während sie mit normalen Fahrrädern sinken. Risikoaffine junge Fahrer und ältere #Radler auf Langstrecken sind besonders gefährdet. 😒 (Quelle: DLF)
https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrsdaten/zahlen-und-fakten/mobilitaet-in-staedten-srv-2023/
2023/2024 hat Berlin mittlerweile zum vierten Mal an "Mobilität in Städten – SrV" teilgenommen. Die Auswertungen für Berlin zeigen, dass zunehmend mehr Wege zu Fuß zurückgelegt werden.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Erfurt -> Chemnitz, zwischen 3.2 km hinter AS Magdala und 0.8 km vor AS Bucha und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos trauern, weil durch mehr #Pedelecs die #Unfallzahlen bei #Radfahrern steigen, während sie mit normalen Fahrrädern sinken. Risikoaffine junge Fahrer und ältere #Radler auf Langstrecken sind besonders gefährdet. 😒 (Quelle: DLF)
https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrsdaten/zahlen-und-fakten/mobilitaet-in-staedten-srv-2023/
2023/2024 hat Berlin mittlerweile zum vierten Mal an "Mobilität in Städten – SrV" teilgenommen. Die Auswertungen für Berlin zeigen, dass zunehmend mehr Wege zu Fuß zurückgelegt werden.
Was soll dieses Framing, dass eine der Hauptursachen für die Steigerung der tödlichen Radfahrunfälle, sei der Anstieg der Pedelecnutzung, auch durch ältere Menschen? So wie ich das sehe, ist die Hauptursache das Fehlverhalten durch Autofahrys die zu ignorant und rücksichtslos agieren und dabei billiend in Kauf nehmen, dabei Radfahrys zu verletzen oder gar zu töten.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos trauern, weil durch mehr #Pedelecs die #Unfallzahlen bei #Radfahrern steigen, während sie mit normalen Fahrrädern sinken. Risikoaffine junge Fahrer und ältere #Radler auf Langstrecken sind besonders gefährdet. 😒 (Quelle: DLF)
https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrsdaten/zahlen-und-fakten/mobilitaet-in-staedten-srv-2023/
2023/2024 hat Berlin mittlerweile zum vierten Mal an "Mobilität in Städten – SrV" teilgenommen. Die Auswertungen für Berlin zeigen, dass zunehmend mehr Wege zu Fuß zurückgelegt werden.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos trauern, weil durch mehr #Pedelecs die #Unfallzahlen bei #Radfahrern steigen, während sie mit normalen Fahrrädern sinken. Risikoaffine junge Fahrer und ältere #Radler auf Langstrecken sind besonders gefährdet. 😒 (Quelle: DLF)
https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrsdaten/zahlen-und-fakten/mobilitaet-in-staedten-srv-2023/
2023/2024 hat Berlin mittlerweile zum vierten Mal an "Mobilität in Städten – SrV" teilgenommen. Die Auswertungen für Berlin zeigen, dass zunehmend mehr Wege zu Fuß zurückgelegt werden.
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