Kein Wort von der #WAZ dazu, dass die nächste Haltestelle vom #ÖPNV (Straßenbahn) weniger als 500 Meter entfernt liegt - Haltestelle Breslauer Straße.

Lieber Redakteur, einfach mal schreiben.

https://www.waz.de/lokales/bochum/article412418445/volles-freibad-keine-parkplaetze-die-nerven-liegen-blank-sagt-bochumer-anwohner.html

#verkehrswende #autokorrektur #Bochum #Parkdruck #Parkplätze

Volles Freibad, keine Parkplätze: „Die Nerven liegen blank“, sagt Bochumer Anwohner

Anwohner Gerd Semrau macht sich Sorgen über den starken Verkehr rund um das Nordwestbad Bochum an besonders heißen Tagen. Er fragt sich: „Was ist, wenn die Feuerwehr einen Einsatz hat und hier nicht durchkommt?“

Westdeutsche Allgemeine Zeitung

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Magdeburg -> Berliner Ring, zwischen 1.2 km hinter AS Burg-Zentrum und 0.2 km vor AS Burg-Ost und blockieren die #Autobahn.

Sie schütteln vielleicht gemeinschaftlich die #Scheinwerfer, weil zum Beispiel die #Parkplätze in #Berlin eine Fläche von 1460 Hektar einnehmen. Das ist vier Mal die Fläche vom #TempelhoferFeld (SenMVKU 2024)
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2024/pressemitteilung.1500811.php

Alle öffentlichen Parkplätze auf einen Blick - Berlin.de

Der DUH-Hitzecheck hat Offenburg bundesweit auf den letzten Platz gesetzt. Beim Anteil der Fläche mit Baumkronenüberdeckung kommt die Stadt nur auf 12,8 Prozent. Empfohlen werden nach der 3-30-300-Regel mindestens 30 Prozent Beschirmung im Wohnumfeld. Das ist bereits dramatisch genug. #Bäume #Klima #Menschen #Parkplätze #Verkehr

https://kfutd.de/aspekte/offenburg-hat-nicht-nur-zu-wenig-schatten-offenburg-hat-ganze-stadtteile-fast-ohne-schutz/

Offenburg ist zu hart gebaut

Die Karte zeigt die Versiegelung in Offenburg im Jahr 2025. Dargestellt ist der Anteil versiegelter Siedlungs- und Verkehrsflächen in den kleinräumigen PLZ8-Gebieten. Je dunkler die Flächen werden, desto höher ist der Anteil harter, wasserundurchlässiger Oberflächen. Und genau darin liegt das Problem: Offenburg ist an vielen Stellen nicht nur zu wenig beschattet. Offenburg ist auch zu stark versiegelt. Versiegelung klingt zunächst nach einem technischen Begriff. Gemeint sind […]

https://kfutd.de/aspekte/offenburg-ist-zu-hart-gebaut/

Wenn der Weg zur Belastung wird: Offenburgs Fußwege brauchen Schatten

Der DUH-Hitzecheck hat Offenburg mit nur 12,8 Prozent Baumbeschirmung bundesweit auf den letzten Platz gesetzt. Unsere kartografische Auswertung zeigt inzwischen noch deutlicher: Dieser ohnehin schlechte Wert ist nur ein Durchschnitt. Manche Quartiere und Ortsteile liegen sogar noch darunter. Für Fußgänger:innen ist das keine abstrakte Zahl. Es ist Alltag. Wer zu Fuß unterwegs ist, spürt fehlenden Schatten unmittelbar: auf dem Weg zur Schule, zur Arbeit, zum Einkaufen, zur […]

https://kfutd.de/aspekte/wenn-der-weg-zur-belastung-wird-offenburgs-fusswege-brauchen-schatten/

Der DUH-Hitzecheck hat Offenburg bundesweit auf den letzten Platz gesetzt. Beim Anteil der Fläche mit Baumkronenüberdeckung kommt die Stadt nur auf 12,8 Prozent. Empfohlen werden nach der 3-30-300-Regel mindestens 30 Prozent Beschirmung im Wohnumfeld. Das ist bereits dramatisch genug. #Bäume #Klima #Menschen #Parkplätze #Verkehr

https://kfutd.de/aspekte/offenburg-hat-nicht-nur-zu-wenig-schatten-offenburg-hat-ganze-stadtteile-fast-ohne-schutz/

Offenburg hat nicht nur zu wenig Schatten. Offenburg hat ganze Stadtteile fast ohne Schutz.

Der DUH-Hitzecheck hat Offenburg bundesweit auf den letzten Platz gesetzt. Beim Anteil der Fläche mit Baumkronenüberdeckung kommt die Stadt nur auf 12,8 Prozent. Empfohlen werden nach der 3-30-300-Regel mindestens 30 Prozent Beschirmung im Wohnumfeld. Das ist bereits dramatisch genug. Unsere eigene kartografische Darstellung auf Grundlage der DUH-HitzeCheck-Daten und UrbanGreenEye zeigt nun aber noch deutlicher, was hinter dieser Durchschnittszahl steckt: Große Teile Offenburgs liegen […]

https://kfutd.de/aspekte/offenburg-hat-nicht-nur-zu-wenig-schatten-offenburg-hat-ganze-stadtteile-fast-ohne-schutz/

Eine Befragung der #BokuWien zeigt: Viele Stadtbewohner in #Österreich unterstützen mehr #Grünflächen auch dann, wenn dafür #Parkplätze umgewandelt werden.

Rund 65 Prozent der Befragten wären bereit, jährlich für neues #Stadtgrün zu zahlen, wenn sich #Luftqualität und Temperatur verbessern.

Die Ergebnisse deuten auf eine hohe Akzeptanz für Maßnahmen zur klimaangepassten #Stadtplanung hin.

https://www.derstandard.de/story/3000000277511/studie-mehrheit-der-st228dter-w252rde-parkpl228tze-f252r-mehr-gr252n-opfern

#Klimaanpassung #Lebensqualität #Umweltschutz #climatechange #Lärmschutz

Mehrheit der Städter würde laut Studie Parkplätze für Grünflächen opfern

Laut Forschenden der Boku Wien würde mehr als die Hälfte der Stadtbewohner in Österreich bis zu 45 Euro jährlich für neues Grün zahlen

DER STANDARD
@wursthobel aber es passt doch so toll ins Bild. #fahrradbubble ist an allem Schuld. Wenn die sich an #verkehrsregeln halten ist alles tippi toppi ❤️‍🔥
Nicht, dass Jemand auf die Idee kommt für die bessere #infrastruktur noch neue #radwege bauen zu wollen und dafür #Parkplatze opfern zu wollen... Wo. kämen wir da hin 🙈

@ewolff Gute Daten können die Diskussion beeinflussen.

So auch bei uns in Schaffhausen: Seit Jahren jammern die bürgerlichen und Wirtschaftsparteien, dass es zu wenig #Parkplätze in der (alt-) Stadt Schaffhausen gibt, bis mal die kleine Lokalzeitung AZ-Schaffhausen [1] die Belegung der Parkplätze über einen grösseren Zeitpunkt aufgezeichnet und ausgewertet hat. (AZ vom 26. Februar 2026, Seite 3 [2]).

Fazit: Es hat fast immer freie Parkplätze, nur genau neun Mal waren alle Parkplätze belegt. Diese neun Messungen entstanden alle am Freitag
und Samstag, 7. und 8. November, zwischen 18 und 21 Uhr: am Wochenende des Lichterfests «Rheinlicht Festival».

Dabei ist wichtig zu wissen, dass nur die vier grösseren Parkhäuser die freien Plätze ausweisen und hier in der Auswertung eingeflossen sind. Es hat noch weitere Parkhäuser und Parkflächen, die womöglich noch freie Parkplätze hatten.

Mittlerweile ist die Diskussion dahin gelaufen, dass die Läden ja nur überleben können, wenn es oberflächliche Parkplätze möglichst direkt vor den Geschäften hat. Das die Anzahl dieser Plätze ist nur ein Bruchteil von allen Parkplätzen ausmacht und so nur ein kleiner Teil vom Umsatz sein kann interessiert dabei nicht. Einzelne Politiker haben behauptet, dass so ein Platz einen Umsatz deutlich über 1000 Franken pro Tag einbringe, was dann hochgerechnet so hohe Umsätze pro Geschäft einbringen würde, dass jeder merken sollte, dass diese Zahl nicht stimmen kann.

[1] https://www.shaz.ch/
[2] https://az.geckostudios.ch/api//issuesapi/serve/1324/pdf/null/da38901925746f164e65700d363fa821