#Houston (#Texas) lance l'extension de l'autoroute urbaine I-45.

Article du Houston Chronicle :
https://www.houstonchronicle.com/news/houston-texas/article/i45-highway-expansion-houston-19928687.php

Démolition d'un quartier vivant, départ forcé de 331 commerces et restaurants, 1 235 familles qui doivent se reloger...

Tout ça pour quoi ? Pour "réduire la congestion" de cette autoroute, faciliter les déplacements des commuters (trajets domicile-travail). et répondre à un trafic futur estimé à +40% entre 2015 et 2040.

Ce qui ne résoudra probablement rien. Le trafic induit (paradoxe de Braess), connait toujours pas...

Lire ce fil pour en savoir plus :
https://piaille.fr/@abies77/109304167554989673

#OneMoreLaneWillFixIt #TraficInduit #ParadoxeDeBraess

«  L’espace urbain étant limité, on ne peut pas vouloir à la fois rouler plus vite en voiture et améliorer les conditions de déplacement des autobus, des piétons, des cyclistes… et des automobilistes eux-mêmes, puisque toute incitation à rouler attire plus de voitures.  »
René Dumont - Comment je suis devenu écologiste ! (Les petits matins)

https://charliehebdo.fr/2018/11/politique/rene-dumont-et-cette-saloperie-de-bagnole/

#BanCars #StopViolencesMotorisées #ParadoxeDeBraess #TeC #PiétonRoi #SolutionVélo

1970: Une voie de plus résoudra le problème

1980: Allez, une de plus.

1990: Et encore une.

2000: Avec une de plus le problème sera réglé, c’est sûr.

2010: Allez, une de plus.

2020: Il faut élargir maintenant.

Compris?

Pour fluïdifier il ne faut pas plus d’espace mais plus d’alternatives.

#ParadoxeDeBraess