Die Gleishalle erwacht! Zwei Jahre lang lädt der ehemalige Güterumschlagplatz im Oberhafen Künstler*innen, Musiker*innen und Kreative ein, den Ort mit neuem Leben zu füllen — ein lebendiger neuer Kulturort zum Entdecken! #Gleishalle #Oberhafen #Kultur #Kunst #Musik #Kreative #Stadtentwicklung #Aktivismus #German
https://media.curious.bio/videos/watch/900868a0-9e65-4f40-b159-01670cf6b835
Die Gleishalle - Ein neuer Kulturort im Oberhafen

PeerTube
nicht nur am Fischmarkt ist was los #hamburg #flohmarkt #oberhafen
Ein grünes Gesicht im Oberhafen (mit verschneiten Fahrrädern im Blick).
A green face watching some snowy bicycles.
#hamburg #germany #oberhafen #hobenköök #graffiti #mural #snow #schnee #urban #urbanphotography

„Meilenstein der Mobilitätswende“?

Hamburgs „viertlängste“ Brücke für Fuzßgänger:innen und Radfahrende soll über den Oberhafenkanal führen und die Hafen-City mit dem Entenwerder Park verbinden.

[€] https://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-mitte/article409469327/elbtowerbruecke-in-hamburger-hafencity-waechst-was-das-135-meter-bauwerk-spektakulaer-macht.html
#hamburg #hhrad #radverkehr #hafencity #fahrrad #brücke #verkehrswende #elbtower #oberhafen

Elbtowerbrücke wächst: Was das 135-Meter-Bauwerk spektakulär macht

Die neue Brücke über den Oberhafenkanal wird unterhalb der Wolkenkratzer-Ruine Elbtower verlaufen. Das Bauwerk für Fußgänger und Radfahrer verbindet später die HafenCity mit der Halbinsel Entenwerder.

Hamburger Abendblatt
#Cargobike-Menschen aufgemerkt. Heute Abend in #Hamburg (#Oberhafen): Magazin-Veröffentlichungsfest.
https://cargobikefestival.com/carrier/issue-02/release-party/

Hallo #Oberhafen!
(Gleich neben dem Kirchturm werde ich arbeiten.)

#dailyBillhafen

140 809 ist am 27.01.1990 in den Hamburger #Oberhafen-#Güterbahnhof eingefahren. Um die Fahrt fortzusetzen, muss eine weitere Lok den Zug am anderen Ende übernehmen.
#Hamburg am 27.01.1990 - so endete der #Oberhafen-Güterbahnhof, mit zwei Formhauptsignalen, die nichts außer Hp0 zeigen konnten, und Prellböcken, hinter denen das Wasser lauert. Hier eingefahrene Güterzüge mussten Kopf machen, also eine Lok auf der Gegenseite erhalten, um ihre Fahrt fortzusetzen. Dieser Umstand endete erst, als in den 90ern eine Brücke gebaut wurde, die es ermöglichte, direkt von der #Veddel aus nach Rothenburgsort "abzubiegen".
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