[Veille] Le bulletin bimensuel "#Veille & #territoires" n° 395 vient de paraître ! Accès direct et gratuit >> https://cutt.ly/VeilleANCT_bulletin_395 #ANCT #ONPV #QPV
Noch teurer, aber sozialverträglich? »Der Anteil der Nutzerfinanzierung solle dabei ab dem Jahr 2029 schrittweise erhöht werden. Diese Erhöhung, so betont der Petitionsausschuss, müsse sozialverträglich ausgestaltet werden.« #Deutschlandticket #ÖNPV

RE: https://bsky.app/profile/did:plc:wlt5cfk3enzw2iprvoyzytji/post/3mdhzjyv6zm2g
[Publication] Vision d’ensemble, crédits du programme 147 et dotations aux collectivités.
Fiche thématique du rapport 2023 de Observatoire national de la politique de la ville #ONPV. Dossier "Moyens financiers". Juin 2025. Coll. Comprendre >> https://www.onpv.fr/uploads/media_items/onpv-dossier-moyens-financiers.original.pdf #QPV #Polville #fiscalité
[Rapport] Quartiers prioritaires : rétrospective 2015-2023. Rapport 2023 de l’Observatoire national de la politique de la ville (ONPV), publ. juin 2025. 136 p. >> https://www.onpv.fr/uploads/media_items/anct-onpv-rapport-2023.original.pdf #QPV #ONPV
Die #KVB streikt mal wieder auf Kosten der Nutzer. Der #ÖNPV ist sowieso nicht besonders attraktiv. Ein #Streik schadet der Motivation auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen. So wird das nix mit der dringend benötigten #Verkehrswende! (2/2)
@filmfacts Ah komm, wenn jetzt das Verbrennerverbot aufgehoben wird, dann wird doch alles gut!!!111Elf 🤪🤯🤮 #ÖNPV wird doch überbewertet… 😜🤬

@neuimneuland

Wenn ich auch deinen Wunsch nach einer besseren Verkehrspolitik und einer #verkehrswende teile, so kann ich dem nicht zustimmen.

Überfüllung auf der Straße heißt Stau - mit nur geringen Auswirkungen auf das Komfortnivau der Leute im Auto.

Überfüllung im #ÖNPV geht immer zwingend zu Lasten des Komforts.... es liegt dem System ÖPNV systemimmanent inne.

Alles was den ÖPNV effizienter macht als das Auto, macht ihn gleichzeitig auch anfällig für Komforteinbußen und große Auswirkungen von Verspätungen.

ÖPNV bündelt Fahrten..... statt 200 Autos die mit leichtem zeitlichen Abstand losfahren und zeitweise Wege teilen (was bei Überlastung dort zu Stau führt) bündelt der ÖPNV diese 200 Leute an der Haltestelle, die dann alle gleichzeitig in die selbe Tram steigen und diese überfüllen.

Das ist systemimmanent, dass kann man nicht ändern... nur mitigieren durch mehr Kapazität welche aber das systemimmanente Problem auch nur besser verstecken kann.

#bahn #verkehrswende #önpv
Wieder eine wahre Geschichte auf den Achtziger Jahren in der BRD
Als Azubi musste ich Zug Straßenbahn und Bus fahren um zur Ausbildungsstelle zu kommen. Das Geschäft öffnete um 9:30
Ich musste um 7:05 den Zug bekommen um alle Anschlüsse zu erreichen. Wenn ich diesen Zug verschlief, fuhr der nächste um 12:15.
Es war eben so. Musste man eben so nehmen.
Ich lebe noch.
ÖPNV hat sich fast wieder vom Corona-Tief erholt (Statista + Kurzkommentar) | Briefing 177 | Wirtschaft

DER WAHLBERLINER