The bad thoughts have won 
I bought an Ă–BB Reservierungsvorteil 
Now seat reservations are 1.5 € instead of 3€ each.
The thing itself costs 20.9€ and lasts 3 months.
Angeblich gibt's das #CaféWestend wieder? Ich war todtraurig als es geschlossen wurde und seitdem leider nicht mehr in #Wien.
Es war fĂĽr mich immer das erste, was ich besucht habe, weil es gegenĂĽber des #Westbahnhof ist, wo mein #Nachtzug aus #Berlin ankam. Und das letzte, bevor ich wieder in den Zug zurĂĽck stieg.
Ist jetzt anders, weil der #Nightjet nicht am Westbahnhof ankommt, sondern am #Hauptbahnhof. Ist zwar praktischer so, aber mir fehlt mein ritueller erster und letzter Kaffee im #Westend.
Ein interessanter Aspekt der #Ă–BB Stammstreckenmodernisierung in #Wien: Das Projektvolumen ist vergleichbar mit dem Bau des Hauptbahnhofs.
Beide Projekte bei ~1 Mrd Euro. (Hauptbahnhof 2015, heute ca. 1,3 Mrd).
https://www.oebb.at/de/fahrplan/baustelleninformation/bauarbeiten-stammstrecke
ÖBB sanieren Rattenbergtunnel über Ostern – Einschränkungen im Bahnverkehr
#Ersatzverkehr #Infrastruktur #Rattenbergtunnel #Sanierung #Sperrung #Tunnel #Ă–BB #Ă–sterreich
Der Betrieb der #Almtalbahn in #Oberösterreich ist bis 2033 gesichert.
https://ooe.orf.at/stories/3346661/
Die Almtalbahn soll zwischen #Wels und #Sattledt #elektrifiziert und die #TraunbrĂĽcke erneuert werden.
Weitere Medienberichte unter https://almtalbahn.at/medien/
Zunächst ist sehr erfreulich, dass der Betrieb der Almtalbahn durch die #ÖBB bis 2033 gesichert ist. Leider sind den Medienberichten nicht allzu tiefgehende Details zu entnehmen, daher bleibt abzuwarten, wie sich die Zukunft darstellt.
Da der Betrieb zunächst mal bis 2033 gesichert ist, bleibt die Frage nach der weiteren Zukunft danach offen. Eine Ungewissheit bleibt, und erneute Diskussionen sind zu erwarten. Das Signal, das durch diese zeitlich eher eingeschränkte Zusicherung gesendet wird, ist der Vertrauensbildung nicht zuträglich. Die Unsicherheit über die Zukunft der Bahnstrecke fährt immer mit.
Erfreulich ist, dass die Almtalbahn zwischen Wels und Sattledt elektrifiziert und die Traunbrücke erneuert werden soll. Selbst wenn das für die leidgeplagten Fahrgäste erneut Schienenersatzverkehr über einen längeren Zeitraum bedeuten wird, ist es eine sinnvolle und zukunftsweisende Entscheidung, die künftig den Betrieb von akkubetriebenen Zügen ermöglichen könnte. Über einen geplanten Zeitpunkt für den Baustart ist in den Medien noch nichts zu vernehmen, es ist zu hoffen dass dieser konkret in Angriff genommen wird und in nicht allzu ferner Zukunft liegt, damit der Ausbau nicht erneut zur Disposition gestellt wird.
Eine darüber hinausgehende tatsächliche #Attraktivierung lässt weiterhin auf sich warten. Mehr Ideen dazu auf https://almtalbahn.at/
Die Almtalbahn und die Hausruckbahn werden weiterhin mit Zügen betrieben. Dies ist bis 2033 gesichert. Das haben Verkehrsminister Peter Hanke von der SPÖ, das Land Oberösterreich und die ÖBB am Freitag bestätigt. Weil wenige Fahrgäste mitfahren, hatte es Überlegungen gegeben, die Bahnen einzustellen und mit Bussen zu betreiben.
#öbb wir haben ja erst 210 min Verspätung - oida
Andreas Wiedenhoff
Tanja 
🔜 GPN24
Gurpreet Singh
Lieber ein richtiges Klapprad
Ingo
Dieter Komendera
Bahnblogstelle
Almtalbahn
Bert [🦞]