Show threadKevin Karhan 6d ago
@jon I hope #NEWAG gets some serioud backfiring re: their #malware and @EUCommission mandates #RichtToRepair!
Mig1ancMar 4
#SLAPP #Newag #sucks

Newag pozywa hakerów. Domaga s...
Powraca sprawa pociągów Impuls z sądeckiego Newagu, które wyłączały się niespodziewanie, a odblokować mogli je tylko serwisanci producenta. Hakerzy z Dragon Sector i niezależnego Serwisu Pojazdów Szynowych zarzucili Newagowi stosowanie kodów w oprogramowaniu, by wyeliminować serwisową konkurencję. Spółka oddala te oskarżenia i składa pozwy o wielomilionowe odszkodowania.

Powraca sprawa pociągów Impuls z sądeckiego Newagu, które wyłączały się niespodziewanie, a odblokować mogli je tylko serwisanci producenta. Hakerzy z Dragon Sector i niezależnego Serwisu Pojazdów Szynowych zarzucili Newagowi stosowanie kodów w oprogramowaniu, by wyeliminować serwisową konkurencję. Spółka oddala te oskarżenia i składa pozwy o wielomilionowe odszkodowania.

波鉄 (Hatetsu)Jan 26

Siemens and Newag sign memorandum of understanding, apparently, probably about HSR, 'cause what else would it be… Mixed feelings, if you ask me: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/siemens-i-newag-beda-wspolpracowac-byc-moze-przy-pociagach-kdp-126419.html

#Siemens #Newag #kolej #rail

Siemens i Newag będą współpracować. Być może przy pociągach KDP

Newag i Siemens Mobility podpisały właśnie porozumienie o współpracy, którego celem jest zwiększenie kooperacji na polskim rynku kolejowym. Być może firmy będą współpracować w przetargu na pociągi KDP dla PKP Intercity.

Erik Sandblom 🌻Jan 24

Resumé om felfria tåg som vägrade starta. Anledningen var att tågdatorn via GPS sett att tåget befann sig på en verkstad som konkurrerade med tågtillverkaren Newag. Tågdatorn ville inte heller kännas vid nya, fullt fungerande komponenter eftersom de hade "fel" serienummer. När detta åtgärdats fungerade tågen som vanligt igen.

https://www.youtube.com/watch?v=P2mUzlS7SfQ

#järnväg #newag #enshittification

Warum Hacker einen Zug reparieren mussten, den niemand reparieren "durfte" I BTS

YouTube
Andreas SikkemaJan 23

The German rail news centered YouTube channel Bahnblick takes a look at the Polish #newag train repair debacle. They cite the #37c3 (and #38c3) presentations from the Polish hackers. Sounds like a very good summary of the status up to the beginning of 2025. A lot of talk also about #righttorepair

https://youtu.be/P2mUzlS7SfQ

Warum Hacker einen Zug reparieren mussten, den niemand reparieren "durfte" I BTS

YouTube
Jesus Michał "Le Sigh" 🏔 (he)Jan 1

The myth of consensual train maintenance

#KolejeDolnośląskie: I consent.

SPS Mieczkowski: I consent.

Is there somebody you forgot to ask?

#Newag: I don't.

#rail #meme #kolej

iwanDec 28
@pluralistic I really appreciate you mentioning that #Newag is all about enshitification. Their influence over Polish rolling stock market is still huge and all the creatures should now who they are.
radiationbananasDec 18
Picked up the stickers I got printed for #39c3 today. Is the #Newag saga still funny, or?
Jezus Michał "Le Wzdych" (on)Oct 29

Zawsze mnie będzie fascynowało, że producenta (a może kupującego? Nie wiem, kto odpowiada za naklejki) pojazdu szynowego za kilka milionów nie stać na profesjonalne tłumaczenie.

EN63H-002.

Wyjaśnienie: angielska wersja mówi mniej-więcej, żeby nie "zamykać" drzwi na klucz/zamek, i reszta zdania też średnio gramatyczna.

#Newag #angielski #kolej

波鉄 (Hatetsu)Sep 29

Meanwhile in statements powering the "you are totally trying to exclude Polish industry with HSR" crowd: Newag says they won't design a 300 km/h EMU on their own, notes their own expertise is good for 230 km/h at best (but would be interested in a "strategic partnership", presumably with a western manufacturer that already makes high-speed trains): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/newag-sami-nie-zaprojektujemy-ezt-na-300-kmh-124956.html

#kolej #rail #newag

NEWAG: Sami nie zaprojektujemy EZT na 300 km/h

NEWAG nie planuje samemu budować i projektować jednostek KDP zdolnych osiągać 300 km/h i więcej. Firma chce współpracować przy takich pojazdach w konsorcjum. Producent jest za to zdania, że sam jest w stanie wyprodukować EZT na 200-230 km/h w dłuższej perspektywie czasowej.