Geht doch.  
Jup, alles heute.
Einmal hin und zurück.
Beim Laden auch immer mehr Geladen, als laut ABRP nötig gewesen wäre, weil der Kaffee noch nicht leer war, die Strecke noch nicht zu Ende gelaufen oder sowas.
Tempomat auf 115 km/h (110 km/h real) und los.
Schneller fahren hätte sogar länger gedauert, weil die Verbräuche dann halt ansteigen.

Geladen für 61,87 €.
Gefahren: 652 km.
0,095 € / km.

Was ich seltsam fand ist, dass Ad-Hoc an den Schnelladesäulen in Musnter laden wohl nur 0,47 € / kWh sind, aber ABRP trotzdem zu den EnBW-Säulen für 0,56 € / kWh geroutet hat.

Ist dann eben doch der Nachteil, wenn man das der Maschien überlässt.
Dafür sind Wind, Wetter, Staus, Baustellen, aktueller Ladestand vom AUot und co. immer live mitberechnet und neue Routen vorgeschlagen, wenn sich was ergibt.

#EAuto #MokkaE #ABRP

Jetzt ist der Platz im Kofferraum noch besser nutzbar.
Wir haben und nutzen den doppelten Boden beim Mokka-e sowieso nicht, da können auch die Halterungen raus.

Als nächstes könnte ich noch gucken, ob ich den Platz hinter den Lüftjngsschlitzen der Verkleidung im Kofferraum nicht auch noch nutzbar machen könnte.
Da passen dann Spanngurte, Erste-Hilfe und mehr rein.

#Opel #Stellantis #Mokkae #Mokka #MokkaB

Also wenn ich mir so den #Leasingmarkt durchschaue, gibt's da abgesehen vielleicht vom richtig hochpreisigen Segment fast nur noch #China #EAuto. Hunderte, wenn nicht gar tausende #MG #MG4.

So moderne #Auto sind ja eh schon #Datenschleudern. Aber wenn ich dran denke, dass die Daten dann auch noch direkt in China landen 😱

Was auch strange ist: Bei einem angefragten #Open #MokkaE geht die Leasingrate mit längerer Laufzeit erheblich hoch. Bei einem #Renault #Megane #eTec oder beim MG MG4 runter 🤔🤷‍♂️

Habt ihr nochmal aktuell neue #Empfehlungen in der Größenordnung Opel Mokka -e?

#Elektromobilität #Elektroauto #Leasing