"A #Bruxelles, il y a 20 ans, 1% de personnes roulaient à #vélo… Aujourd’hui, on est presque à 10%", les efforts pour promouvoir le vélo se poursuivent - RTBF Actus
"A #Bruxelles, il y a 20 ans, 1% de personnes roulaient à #vélo… Aujourd’hui, on est presque à 10%", les efforts pour promouvoir le vélo se poursuivent - RTBF Actus
STOP !
Répétez : il n’y a pas de solution aux bouchons sans de véritables alternatives à l’automobile.
(Pas pour *toutes* les voitures. Mais chaque voiture en moins aide.)
#mobilité #toulon #autoroute #transportsEnCommun #vélo #piétons #covoiturage #mobilitéDouce
Pourtant, ça nous concerne toutes et tous : un élargissement d’autoroute ne règle pas durablement le problème des bouchons. L’argent dépensé pour le construire manque ailleurs. Et pendant le temps nécessaire pour apprendre (pour la énième fois) que ça n’a pas marché, les alternatives sont refusées au motif qu’on a déjà investi.
#mobilité #toulon #autoroute #transportsEnCommun #vélo #piétons #covoiturage #mobilitéDouce
Le trafic induit : un phénomène bien connu, étudié depuis presque un siècle par les technicien·ne·s et les scientifiques, mesuré et validé partout dans le monde. Et pourtant, il reste complètement absent du débat public lorsqu’il s’agit de décider, par exemple, d’un élargissement d’autoroute (*tousse tousse*, #A57…).
https://www.youtube.com/watch?v=LXKck0EoA8U
#mobilité #toulon #autoroute #transportsEnCommun #vélo #piétons #covoiturage #mobilitéDouce


Des milliers de personnes travaillent dans les bassins Ouest du Grand Port maritime de Marseille-Fos. Entre les véhicules de service et les indemnités de déplacement, des solutions sont proposées par les industries, mais la voiture reste incontournable.

Attendu pour le mois de juin, le tramway qui reliera Aubagne à La Bouilladisse risque fort de ne pas être mis en route avant la fin de l’année. Le flou demeure concernant son éventuel accès par un billet payant.