Προφυλακές Μάχης«Θα πουλούσα την ψυχή μου γι’ αυτό»: Ο Ουκρανός πιλότος «Karaya» εξηγεί γιατί το JAS-39 Gripen είναι το ιδανικό μαχητικό για την Ουκρανία
Ο διάσημος Ουκρανός πιλότος Βαντίμ Βορόσιλοφ με κωδική ονομασία «Karaya», Ήρωας της Ουκρανίας, εκπαιδεύεται ήδη στη Σουηδία στο JAS-39 Gripen. Γράφει γιατί το μαχητικό αυτό είναι η ιδανική επιλογή για την Ουκρανία σε καιρό πολέμου.
Φωτογραφία:Airwolfhound / Wikimedia Commons / CC BY 4.0 | Μαχητικό Gripen E της Σουηδικής Πολεμικής Αεροπορίας, με τον αισθητήρα IRST μπροστά από την καλύπτρα του πιλοτηρίου.Στις 28 Μαΐου 2026, οι πρόεδροι Ζελένσκι και Κρίστερσον ανακοίνωσαν τη μεγαλύτερη δέσμευση δυτικών μαχητικών που έχει λάβει η Ουκρανία από την έναρξη της ρωσικής εισβολής: η Σουηδία θα δωρίσει 16 JAS-39 Gripen C/D και η Ουκρανία θα προμηθευτεί έως 20 νέα Gripen E/F. Παράλληλα, έχει υπογραφεί μνημόνιο για τοπική παραγωγή του Gripen στην Ουκρανία από το 2033.
Στο πλαίσιο αυτό, ένας από τους πιο διάσημους πιλότους της Ουκρανίας μίλησε δημόσια για τους λόγους που το Gripen αποτελεί την ιδανική επιλογή για τη χώρα του.
Ο Ταγματάρχης Βαντίμ Βορόσιλοφ με κωδική ονομασία «Karaya» είναι ο πιο γνωστός πιλότος MiG-29 της Ουκρανικής Αεροπορίας, με περισσότερους από 130.000 ακόλουθους στο Instagram, όπου αναρτά φωτογραφίες και βίντεο από τις αεροπορικές πολεμικές επιχειρήσεις. Τον Οκτώβριο του 2022, κατέρριψε πέντε ιρανικά drones Shahed πριν αναγκαστεί να εκτιναχθεί από το φλεγόμενο MiG-29 του, κατευθύνοντάς το μακριά από κατοικημένη περιοχή. Για την πράξη αυτή τιμήθηκε με τον τίτλο του Ήρωα της Ουκρανίας, αποκτώντας και το προσωνύμιο «Φάντασμα της Βιννύτσια». Σήμερα βρίσκεται στη Σουηδία εκπαιδευόμενος στο JAS-39 Gripen, με το οποίο πρόκειται να αντικαταστήσει το MiG-29.
Ο ίδιος έγραψε:
Ξεκινώ λέγοντας ότι το JAS-39 είναι το μοναδικό μαχητικό στον κόσμο για το οποίο είμαι έτοιμος να πουλήσω την ψυχή μου. Ακόμα και να το ανταλλάξω με τη μοναδική μου αγάπη — το MiG-29.
Έχοντας 14 χρόνια πτητικής εμπειρίας, και ιδιαίτερα μέσα στις σημερινές συνθήκες, όπου ο εχθρός χτυπά συστηματικά τις αεροπορικές υποδομές, μπορώ να πω ότι το Gripen είναι φτιαγμένο ακριβώς γι’ αυτές τις σκληρές συνθήκες.
Θα εξηγήσω σύντομα, ως στρατιωτικός πιλότος, γιατί το θεωρώ «ιδανική επιλογή» για την Ουκρανία σήμερα και αξιόπιστη επιλογή για το μέλλον.
1. Βομβαρδισμοί αεροδρομίων
Ο εχθρός χτυπά τακτικά τα αεροδρόμιά μας με drones Shahed, πυραύλους cruise Kalibr με διαφορετικές κεφαλές, και βαλλιστικά βλήματα Iskander. Μετά από χτύπημα με θραυσματογώνα κεφαλή, το αεροδρόμιο γεμίζει με θραύσματα και υλικά από κατεστραμμένες επιφάνειες — υλικά που μπορούν να εισχωρήσουν στα στόμια εισαγωγής αέρα του κινητήρα.
Στο Gripen, τα στόμια εισαγωγής βρίσκονται στα πλάγια της ατράκτου, σε μεγάλη απόσταση από το έδαφος, μειώνοντας σημαντικά τον κίνδυνο εισρόφησης ξένων σωμάτων, και επομένως επιτρέποντας πτητικές επιχειρήσεις ακόμα και από κατεστραμμένους διαδρόμους. (Επιπλέον, αυτή η διάταξη μειώνει την ορατότητα του αεροσκάφους στα ραντάρ, καθώς ο συμπιεστής του κινητήρα δεν είναι ορατός απευθείας.)
2. Ταχεία επανάληψη αποστολών
Στην αεροπορία κάθε λεπτό μετράει. Η SAAB σχεδίασε το Gripen για γρήγορη επιστροφή στις πτήσεις: σε ιδανικές συνθήκες, ο χρόνος επαναπροετοιμασίας μπορεί να φτάσει τα 10 λεπτά, κάτι που για μένα φαίνεται αδύνατο, δεδομένου ότι για αεροσκάφη σοβιετικής κατασκευής χρειάζεσαι πολλαπλάσιο χρόνο.
Φανταστείτε: εκτελείς αποστολή βομβαρδισμού, προσγειώνεσαι σε επιχειρησιακό αεροδρόμιο για ανεφοδιασμό, και εκείνη τη στιγμή εμφανίζεται ένα εχθρικό drone. Αν εντοπίσει το αεροσκάφος, το βαλλιστικό βλήμα μπορεί να φτάσει σε 2–4 λεπτά. Ο συνολικός χρόνος από την ανίχνευση ως την κρούση μπορεί να φτάσει τα 30 λεπτά. Όσο λιγότερο μένει το αεροσκάφος στο έδαφος, τόσο μεγαλύτερη η επιβίωση, και του αεροσκάφους και του προσωπικού εδάφους.
Το Gripen έχει επίσης την επιλογή «hot refuel», δηλαδή ανεφοδιασμό με τον κινητήρα σε λειτουργία. Αυτό, προσωπικά, το χρειάζομαι απόλυτα.
3. Ευελιξία οπλισμού
Χάρη στη βοήθεια των εταίρων της Ουκρανίας, χρησιμοποιούμε ήδη ένα ευρύ φάσμα σύγχρονων αεροπορικών όπλων. Ωστόσο, πάντα χρειαζόμαστε περισσότερα από όσα διαθέτουμε. Το Gripen μπορεί να χρησιμοποιήσει τόσο αμερικανικά όσο και ευρωπαϊκά αεροπορικά όπλα, κάτι που αυξάνει σημαντικά τα διαθέσιμα αποθέματά μας.
4. Κόστος εκμετάλλευσης μετά τον πόλεμο
Τώρα έχουμε οικονομική στήριξη από εταίρους. Αλλά τι γίνεται μετά;
Ένα απλό παράδειγμα:
- JAS-39: 5.000–8.000 δολάρια ανά ώρα πτήσης
- MiG-29: 10.000–15.000 δολάρια ανά ώρα πτήσης
Το Gripen θεωρείται ένα από τα οικονομικότερα μαχητικά στον κόσμο σε επίπεδο λειτουργικού κόστους.
5. Πύραυλος αέρος-αέρος METEOR
Σε αυτό το σημείο δεν χρειάζεται κανένα σχόλιο.
Έχω περιγράψει τα πιο επώδυνα ζητήματα που μπορούν να επιλυθούν με την απόκτηση αυτού του αεροσκάφους. Αν ήθελα να περιγράψω όλες τις αρετές του JAS-39 Gripen, θα χρειαζόμουν πολύ περισσότερο χώρο.
Είναι ένα από τα πιο ισορροπημένα και επιτυχημένα μαχητικά 4ης γενιάς. Το αποκαλούν «έξυπνο μαχητικό» για τον συνδυασμό μαχητικών ικανοτήτων, οικονομίας και σύγχρονων αεροπορικών ηλεκτρονικών (avionics).
Ευχαριστώ όλους όσοι υποστήριξαν αυτό το ζήτημα.
#Gripen #Αμυντικάνέα #Εξοπλισμοί #Ουκρανία #Σουηδία #Mig29Airwolfhound
I've been interested in aviation since I was a young boy and have over the last few years taken up photography as an added element to the enjoyment of aircraft. All of the photographs within my photostream have been taken by myself, and I would be grateful if nobody used them for their own personal gain. If you do wish to use/publish them, then please have the decency to request my permission. Thanks :-) I regularly go to various airshows across the country and can often be found outside the perimeter fence at RAF Lakenheath and RAF Mildenhall with my camera. I don't consider myself a spotter, but certainly enjoy the raw power of fast front-line jets and the agility and firepower of helicopter gunships. I used to take part in the sport of .22 target rifle shooting where I have successfully represented Great Britain and England at a number of internationals both at home and abroad. I have recently married Amy Lloyd (also on Flickr) and are now living together in Baldock, Herts. Amy is a fabulous photographer in her own right, and has a super job working in visual effects for the film industry. I hope that you enjoy the pictures that I have uploaded to date. Thanks for looking.
Gehtso
Farhad A.
Zone Militaire [Unofficial]
kravietz
Kyiv Independent Daily Headlines
AlcorNews
Vietnamnet BOT