@bahnhofmitzukunft
Der Bürgerentscheid könnte der Bahn und Bund helfen weitere 2..3 Milliarden für den geplanten #Pfaffensteigtunnel zu sparen. Klar muss die #Panoramabahn und #Gäubahn saniert und 2-gleisig ausgebaut werden, doch die Bau-Ingenieure können nicht gleichzeitig neues bauen und altes sarnieren und eine ordentlich geplante Sarnierung bringt sicherlich deutlich weniger Sperrzeit als die mind. 5+ Jahre Kappung der Gäubahn und Bauzeit des 11,5km Tunnel. Immens viel Beton und damit CO2 würde gespart, weniger Bahnkunden würden verprellt.
Mit den gesparten Geld könnten mehr Bahnstrecken früher reaktiviert werden und der Kopfbahnhof saniert werden. Die Bahn müsste auch nächstes Jahr die Ticketpreise nicht erhöhen.
Tunneldisaster wie bei dieser #Herrenknecht-TBM würden vermieden.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.gotthard-strassentunnel-vermeidbares-debakel-im-tunnel.ba294609-4175-4dce-8adc-1a0b1191de52.html
Außer der Gäubahn von Zürich würde mit Erhalt des #Kopfbahnhof auch eine Direktverbindung Calw - Stuttgart Hbf oben ermöglicht, da die Hermann-Hesse-Bahn Anfang 2026 in Betrieb genommen wird, aber über die württ. Schwarzwaldbahn (S6) soll erst 2027 eine marginale (höhengleiche) Weichenverbindung zu #S21 Tiefbahnsteighalle bei Feuerbach gebaut werden.
Für die S-Bahn gäbe es im Störfall weiter die Option spontan den Hbf oben anzufahren, statt Fahrgäste in die U-Bahn/Stadtbahn zu quetschen.
Der IC2 von Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg-Leipzig könnte weiter fahren. Mehr Züge könnten fahren.
#MehrBahnhofMehrZukunft