Bombenentschärfung in Dresden: 18.000 Evakuierte – Kritik am Verkehrsmanagement

Nach der Entschärfung einer Weltkriegsbombe an der Carolabrücke mussten über 18.000 Menschen Dresden verlassen. Während die Entschärfung erfolgreich verlief, gibt es Kritik am Verkehrsmanagement und blockierten Kreuzungen.

Die Sachsen News
Verkehrschaos in Dresden: Sperrungen und Umleitungen am 13. und 14. Februar

Demonstrationen zum 13. Februar führen zu massiven Verkehrsbehinderungen in Dresden. Betroffen sind Innenstadt, Brücken und ÖPNV. Die Stadt empfiehlt, das Zentrum weiträumig zu umfahren.

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Man merkt, dass der Autor die Brücke selten nutzt. Sonst wüsste er, dass dort nie Autos nebeneinander standen, sondern es sich nur auf den Gleisen staute.

P.S.: Heute 7:30 Uhr völlig problemloser Verkehr vom Albertplatz bis zur Brücke. Kein Stau weit und breit.

https://www.tag24.de/dresden/kommentar-zum-zankapfel-marienbruecke-neben-der-spur-3443360

#Marienbrücke

Kommentar zum Zankapfel Marienbrücke in Dresden: Neben der Spur

Ein Kommentar zur Spur-Sperrung auf der Marienbrücke in Dresden.

TAG24 NEWS Deutschland GmbH

Ich habe heute #MdRnH extra einen Schlenker über #Marienbrücke und Antonstraße gemacht und der Stau war nicht schlimmer als sonst auch. 🤷

Aber die anekdotische Evidenz des Herrn #Zastrow ersetzt natürlich jede Studie und meine Erfahrung.

https://www.radiodresden.de/beitrag/advent-advent-das-bremslicht-brennt-marienbruecke-wieder-einspurig-884860/

Advent, Advent, das Bremslicht brennt: Marienbrücke einspurig!

Mit der Eröffnung des Striezelmarktes ist auch die Marienbrücke nur einspurig befahrbar – wie auch schon letztes Jahr. Ein Streit- und Stau-Thema in der Stadt! Baubürgermeister Stephan Kühn wünscht sich das als Dauerlösung, Untersuchungen hätten gezeigt, dass es dadurch nur wenige Sekunden Verzögerung bei der Brückenquerung gäbe. Doch dem widerspricht Stadtrat Holger Zastrow nach einem aktuellen Praxistest vehement: “In der Woche vor der Sperrung der Autospur benötigte man in der verkehrsarmen Zeit des Vormittags etwas mehr als eine Minute, um von der Kreuzung Anton/Leipziger Strasse über die Marienbrücke zu gelangen. Diese Fahrzeit hat sich beim Test am Mittwochvormittag fast vervierfacht.” Und weiter: “Nicht nur die reine Fahrzeit auf der Brücke ist um ein Vielfaches länger, mindestens genauso gravierend ist der Rückstau in den Straßen, die zur Brücke hinführen. So benötigt man von der Eisenbahnstraße kommend insgesamt mehr als 11 Minuten um über die Marienbrücke zu fahren. In der Gegenrichtung, von der Altstadt in die Neustadt betrug die Fahrzeit weniger als eine Minuten”, so der Stadtrat. Kühns Aussage, dass die Spurwegnahme nur wenige Sekunden Verzögerung für Autofahrer bedeute, sei “eine glatte Lüge”. Zastrow: "Wir fordern daher umgehend diese Entscheidung, die unter dem Deckmantel des Adventsverkehrskonzeptes getroffen wurde, umgehend rückgängig zu machen.“

Hieß es nicht, dass mit Öffnung des Terrassenufers plötzlich alle wieder rechts abbiegen und die Gleise auf der #Marienbrücke wie durch Zauberhand frei werden würden?

Nun ja...

In der DNN hat ein Leserbriefschreiber DIE Lösung für die #Marienbrücke: Wenn eine Bahn an der Leipziger losfährt, einfach die Ampel an der Magdeburger grün schalten, bis die Autos weg und die Bahn an der Haltestelle ist ☝️. Dort ist sowieso kaum Querverkehr, der hat nie Stau.

Gestern gabs ein Unfall unterhalb des Pauliberges. Dosentrottel trauen sich nicht durch die enge vorbei. Sonst reicht denen das als #überholabstand . Aber die Könneritzer war fast leer. Man konnte gut sehen, dass es eben dumm ist zu viel verkehr in den Flaschenhals zu schicken.

Man kann auf der #marienbrücke und den #26erRing eben nicht die feuchten Träume der petrolheads aufnehmen. Hansastraße einspurig würde mehr helfen. Dann ist auch Platz für einen ordentlichen Radweg. Den vorhandenen Dreck kann man ja doch nicht nutzen.

"Haben wir eigentlich irgendetwas Positives auf der Liste?"

Dieser Satz fasst den letzten #Piratencast sehr gut zusammen, wie ich finde, denn es geht um den #Autofetisch auf der #Marienbrücke, Kostenexplosion an der #Carolabrücke, Last Minute Aktionen gegen die Autobahnisierung der #KönigsbrückerStraße, Verdrängung durch die #Citywache und die abgebrannte #Staatsoperette.

Aber keine Sorge, es gab und gibt tatsächlich ein, zwei Lichtblicke in #Dresden. Hört mal rein.

https://www.piraten-dresden.de/haendchenhalten-auf-der-marienbruecke-eine-petition-fuer-die-koeni-und-gefahrenzone-wiener-platz-piratencast-94/

Händchenhalten auf der Marienbrücke, eine Petition für die Köni und Gefahrenzone Wiener Platz - Piratencast #94 - Piraten Dresden

Pascal, Martin, Manuel und Stephanie senden dieses Mal aus dem Büro der PVP-Kooperation und berichten über die Menschenkette auf der Marienbrücke, die gestiegenen Abrisskosten für die Carolabrücke, Neues von der Königsbrücker Straße, Jessicas (Volt) Anfrage zur Einbürgerung von Sportler*innen, das Löbtauer Kiezfest und die Initiative Nein zur Bezahlkarte, die Bilanz zur Citywache, die neuen Pläne für Staatsoperette Leuben, die Piraten-Sprechstunden und die anstehenden Datenspuren 2025.

Piraten Dresden

Händchenhalten auf der #Marienbrücke, eine #Petition für die #Köni und Gefahrenzone Wiener Platz – #Piratencast #94

piraten-dresden.de/haendchenha…

Pascal, @mswdresden, @manuelwolf und @ueckueck senden diese Piratencast Folge aus dem Büro der @PVPkoopDD und berichten über die #Menschenkette auf der Marienbrücke, die gestiegenen Abrisskosten für die #Carolabrücke, Neues von der Königsbrücker Straße, Jessicas (#Volt) Anfrage zur Einbürgerung von Sportler*innen, das Löbtauer Kiezfest und die Initiative Nein zur #Bezahlkarte, die Bilanz zur Citywache, die neuen Pläne für Staatsoperette #Leuben, die #Piraten-Sprechstunden und die anstehenden #Datenspuren2025.

#Podcast #Carola #Königsbrücker #Datenspuren #Datenspuren25 #Löbtau #KiezfestLöbtau

Händchenhalten auf der Marienbrücke, eine Petition für die Köni und Gefahrenzone Wiener Platz - Piratencast #94 - Piraten Dresden

Pascal, Martin, Manuel und Stephanie senden dieses Mal aus dem Büro der PVP-Kooperation und berichten über die Menschenkette auf der Marienbrücke, die gestiegenen Abrisskosten für die Carolabrücke, Neues von der Königsbrücker Straße, Jessicas (Volt) Anfrage zur Einbürgerung von Sportler*innen, das Löbtauer Kiezfest und die Initiative Nein zur Bezahlkarte, die Bilanz zur Citywache, die neuen Pläne für Staatsoperette Leuben, die Piraten-Sprechstunden und die anstehenden Datenspuren 2025.

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