La jugada oculta de Europa: coches eléctricos más baratos que los de combustión antes de 2035, cueste lo que cueste
Europa está jugando sus cartas ahora que ya sabe que los coches eléctricos han perdido interés. China ya no es el mayor problema de la población europea, que sabe que alguna vez tendrá que pasar por el aro y dejar de lado la combustión, híbridos incluidos. Algo que puede producirse mucho antes de 2035, indicios ya hay.
#Coches | Siete finalistas y un sólo ganador, los candidatos al Coche del Año 2025 que buscan conquistar Europa<br />
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https://www.motor.es/noticias/coche-del-ano-2025-finalistas-2024105278.html
Siete finalistas y un sólo ganador, los candidatos al Coche del Año 2025 que buscan conquistar Europa
Los organizadores del premio al Coche del Año 2025 ya han dado la lista definitiva de los siete candidatos que han quedado finalistas, tras una extensa criba en la que se han quedado fuera nada menos que una veintena. Un título que se conocerá a principios de año y donde Renault tiene una oportunidad de las tres con las que se presentaba.
La Haya azota a las marcas de coches con una prohibición inédita pero con un peligroso efecto boomerang
Las marcas de coches tienen un serio problema en una de las grandes capitales de Holanda. Desde el primer día de 2025, no podrán exponer anuncios de publicidad de sus modelos de combustión, por lo que tendrán que buscar otras formas de llegar a los clientes.
#Coches | Se avecina terremoto en la UE y de los grandes. Un informe sugiere que las multas por emisiones a las marcas de coches son ilegales<br /> <br /> #Uniti #EmisionesCO2 #UE #CochesNuevos #MarcasdeCoches...
https://www.motor.es/noticias/informe-emisiones-multas-marcas-coches-2024103421.html
Se avecina terremoto en la UE y de los grandes. Un informe sugiere que las multas por emisiones a las marcas de coches son ilegales
La Unión Europea tiene otro gran problema, uno más que se suma a la larga lista de los relacionados con la industria del automóvil. La UE instauró un sistema de medición de emisiones que, de no cumplir con los límites, los fabricantes serían sancionados. Sin embargo, el informe de un organismo alemán ha puesto de relieve que esta regulación es ilegal, lo que causar un terremoto.
#Coches | 2025 será el año de los chollos en los coches eléctricos, las marcas necesitan a unos clientes (europeos) castigados por doble<br /> <br /> #CochesEléctricos #CochesNuevos #MarcasdeCoches
https://www.motor.es/noticias/coches-electricos-chollos-precios-baratos-2025-2024103227.html
2025 será el año de los chollos en los coches eléctricos, las marcas necesitan a unos clientes (europeos) castigados por doble
Los coches eléctricos se han convertido en un importante problema para las marcas implicadas. Todas las que han tiraron la casa por la ventana han visto cómo acumulan año y medio ya con un descalabro brutal que se verá reflejado en las cuentas a finales de año. Un stock del que tendrán que deshacerse más pronto que tarde y que en 2025 tirarán los precios.
Cuando la culpa es de las marcas. La equivocada política de Carlos Tavares en Stellantis lleva a dos de sus Premium al abismo
Stellantis ya ha anunciado lo que se veía venir desde hace mucho tiempo. El gigante franco-italiano está dispuesto a cerrar marcas que no ofrezcan un rendimiento comercial a la altura de las expectativas, y son dos las marcas -Premium- que se la están jugando. Sin embargo, si hay que buscar un culpable está claro que no es el mercado, sino el propio Carlos Tavares.
#Coches | Cuando la batería de los coches eléctricos era el gran villano. Sólo dos marcas del gran catálogo en Europa bajan de la tonelada y media<br /> <br /> #CochesNuevos #CochesEléctricos #MarcasdeCoches...
https://www.motor.es/noticias/marcas-coches-peso-estudio-alemania-2024102422.html
Cuando la batería de los coches eléctricos era el gran villano. Sólo dos marcas del gran catálogo en Europa bajan de la tonelada y media
Se nos ha vendido que los coches eléctricos son demasiado pesados, pero nadie ha dicho nada de las últimas generaciones de coches de combustión. El peso se ha convertido en un verdadero lastre, nunca mejor dicho, arrojando cifras en báscula inexplicables en los modelos más pequeños del mercado, y de las que solamente se libra una marca, y muy por los pelos.
#Coches | Las estratosféricas multas por contaminar de más. Las marcas incumplen los objetivos y las pagamos en los precios de los coches nuevos<br /> <br /> @Transport_EU #MarcasdeCoches #Emisiones...
https://www.motor.es/noticias/marcas-multas-emisiones-co2-europa-2024101515.html
Las estratosféricas multas por contaminar de más. Las marcas incumplen los objetivos y las pagamos en los precios de los coches nuevos
Hace cuatro años que a la Unión Europea no le quedó más remedio que imponer sanciones a las marcas de coches para obligarlas a cumplir los estrictos límites de emisiones. La multa no es barata, habida cuenta de los coches fabricados y vendidos, en 2020 la UE se embolsó más de 500 millones de euros. Una cifra magna que ya sabemos cuáles pasaron por caja y cuál superó el límite en 2022.
#Coches | Bruselas descubre la verdad de los PHEV, las emisiones de CO2 superan hasta un 252% las cifras oficiales pero no todos los conductores son culpables<br /> <br />
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https://www.motor.es/noticias/preview/101282 
Bruselas descubre la verdad de los PHEV, las emisiones de CO2 superan hasta un 252% las cifras oficiales pero no todos los conductores son culpables
En el fondo, los fabricantes saben que los híbridos enchufables consumen más combustible y emiten más emisiones de las oficialmente homologadas. La Unión Europea también lo sabía, pero debía demostrarlo con pruebas y ya las tiene. El informe elaborado por Bruselas así lo demuestra, un palo más ahora que los PHEV empiezan a despuntar pero de difícil solución.
#Coches | Así es la nueva ley de reciclaje de coches que beneficia a los usuarios, las marcas tendrán que implicarse mucho más que hasta ahora<br /> <br />
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https://www.motor.es/noticias/preview/101228 
Así es la nueva ley de reciclaje de coches que beneficia a los usuarios, las marcas tendrán que implicarse mucho más que hasta ahora
La nueva ley de reciclaje de coches que prepara Europa se encuentra en su recta final. En los próximos meses, los países miembros tendrán que votar su aprobación para que entre en vigor en 2025. Una norma que no ha estado exenta de polémicas, pero que ya se ha encauzado y con un beneficio clave para los clientes.
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