Karl Voit 
Sieh an. Man könnte geneigt sein, dass hiervon das "ü" von #MaHü für #Mariahilferstraße kommt.
Doch das Zeichen über dem "u" ist wohl eher ein Überbleibsel von der https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Kurrentschrift denke ich.
Ingo LantschnerSection Control auf der Mahü
Blaue Punkte entlarven die Raser.
https://ingo.lantschner.name/post/2026-01-22-mahue-section-control/
@radfahren_at
@fahrrad
#Wien #Fußgänger #Fußgängerzone #Fahrrad #Begegnungszone #Fahrradinfrastruktur #Radfahren #Mahü #MariahilferStraße #WienMariahilf #WienNeubau #StVO #Tempolimit #Verkehrsberuhigung #Mobilitätskonflikt
Verkehrsentscheid Berlin🇦🇹 Blick nach #Österreich: Die Mariahilfer Straße
Die #MariahilferStraße ist eine wichtige Einkaufsstraße in #Wien. Dort wird sie auch liebevoll die #Mahü genannt. Ab 2014 wurde sie teils zur #Fußgängerzone, teils zur Begegnungszone umgestaltet, in der zu Fuß Gehende Vorrang vor Autos haben.
Die #MariahilferStraße ist eine wichtige Einkaufsstraße in #Wien. Dort wird sie auch liebevoll die #Mahü genannt. Ab 2014 wurde sie teils zur #Fußgängerzone, teils zur Begegnungszone umgestaltet, in der zu Fuß Gehende Vorrang vor Autos haben.
»Radler, die mit Fußgängern das machen, was Autofahrer mit Radlern machen: mit hoher Geschwindigkeit am langsameren praktisch ohne Sicherheitsabstand vorbeifahren. Das geht auch mit den Autos meist ohne Unfall ab, nerven tut es trotzdem.«
Damit hast du einen wesentlichen Teil des Problems sehr schön zusammengefasst finde ich. Die konkrete Situation in der s.g. #Mahü ist aber so, dass im #FuZo Bereich eh schon #Schrittgeschwindigkeit vorgeschrieben ist (das sind 5km/h in Ö.). Für separate Spuren fehlt der Platz. Mein Ansatz geht eher in die Richtung das knappe Vorbeifahren zu thematisieren. Österreich wäre nicht das erste Land, das auch für Fußgänger Mindestabstände beim Überholen einführt. In diesem Beitrag habe das ausführlicher untersucht. https://ingo.lantschner.name/post/2025-12-03-schrittgeschwindigkeit/#quick-start
Schrittgeschwindigkeit: Schutz oder Schikane?
Darüber, wie schnell in Wohnstraßen und Fußgängerzonen gefahren werden darf, lässt sich trefflich streiten. Für die einen sind es gerade einmal 3–5 km/h, andere sehen bis zu 15 km/h noch als Schrittgeschwindigkeit an. Doch was meinen unabhängige Gerichte und Experten und welche Bedeutung hat die korrekte Auslegung im Alltag überhaupt?
Zwischen Gefühl und Fakten: Die Debatte um das Radfahren auf der Mariahilfer Straße auf Basis von Antworten aus der Bezirkspolitik
Auf der Mariahilfer Straße steht wieder eine Grundsatzfrage im Raum: Soll Radfahren in der Fußgängerzone erlaubt bleiben – oder ist das Risiko für Zufußgehende zu hoch?
https://ingo.lantschner.name/post/2025-12-11-mahue-radlverbot-antrag/
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Dieter Komendera#WienLiebe heute auf der #Mahü: Frau mit ca. 5 jährigem Kind
Mutter: “heast bitte auf die Jacke so an der Wand zu schleifen, die is frisch gwoschn”
Kind: geht unbeirrt wie vorher weiter
Mutter: “Oida, host mi net gheat?!”
Schrittgeschwindigkeit: Schutz oder Schikane?
Darüber, wie schnell in Wohnstraßen und Fußgängerzonen gefahren werden darf, lässt sich trefflich streiten. Für die einen sind es gerade einmal 3–5 km/h, andere sehen bis zu 15 km/h noch als Schrittgeschwindigkeit an. Doch was meinen unabhängige Gerichte und Experten und welche Bedeutung hat die korrekte Auslegung im Alltag überhaupt?
https://ingo.lantschner.name/post/2025-12-03-schrittgeschwindigkeit/
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#Wien #Fahrrad #Begegnungszone #Fahrradinfrastruktur #Radfahren #Mahü #MariahilferStraße #WienMariahilf #WienNeubau #StVO #Tempolimit #Fußgänger #Fußgängerzone #Verkehrsberuhigung
Schrittgeschwindigkeit: Schutz oder Schikane?
Darüber, wie schnell in Wohnstraßen und Fußgängerzonen gefahren werden darf, lässt sich trefflich streiten. Für die einen sind es gerade einmal 3–5 km/h, andere sehen bis zu 15 km/h noch als Schrittgeschwindigkeit an. Doch was meinen unabhängige Gerichte und Experten und welche Bedeutung hat die korrekte Auslegung im Alltag überhaupt?
Schwer kurioser Bericht auf »24 Stunden Wien« über die blauen Punkte auf der #Mahü! Das Polizeiauto, das bei 1:49 in den blau markierten Bereich einfährt, legt 7 Punkte in 2,5 Sekunden zurück. Das ergibt, wenn ich mich nicht verrechnet habe, über 12 km/h (Punktabstand gemessene 135 cm)! Die höchst zulässige Geschwindigkeit, die es dort angeblich einzuhalten gilt, beträgt 5km/h. Nur Sekunden später verkündet die Mariahilfer BV Stv. zusätzliche Schwerpunktkontrollen von Rad- und Scooterfahrern betreffend die Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit. Diese nennet sie noch ausdrücklich mit 5 km/h. Mein Eindruck ist: Die müssten erst einmal sich selber und dann die Autos kontrollieren.
Damian LehmannEinstürzende Neubauten
Radausflug rund um die Mahü – was können die von der Politik vorgeschlagenen Umfahrungen?
Für das Wiener Radverkehrsnetz ist die Mariahilfer Straße eine wichtige Verbindung. Wir erkunden einige vorgeschlagene Ergänzungsrouten, bewertet deren Alltagstauglichkeit und zeigen, welche Potenziale für künftige Verbesserungen bestehen. Am Ende besuchen wir gestalterische Highlights in Mariahilf.
https://ingo.lantschner.name/post/2025-10-26-mariahilferstr-rad-umfahrung/
#Wien #Fahrrad #Begegnungszone #Fahrradinfrastruktur #Radfahren #Mahü #MariahilferStraße #WienMariahilf #WienNeubau
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Radausflug rund um die Mahü – was können die von der Politik vorgeschlagenen Umfahrungen?
Für das Wiener Radverkehrsnetz ist die Mariahilfer Straße eine wichtige Verbindung. Wir erkunden einige vorgeschlagene Ergänzungsrouten, bewertet deren Alltagstauglichkeit und zeigen, welche Potenziale für künftige Verbesserungen bestehen. Am Ende besuchen wir gestalterische Highlights in Mariahilf.