Weitere Infos zur #Versickerung #Retentionsdächer #Regenrückhaltebecken unterirdischen #Rigolen und #Mulden mit dem Ziel der #Schwammstadt im #MagnumAreal - Kosten ca. 8 Mio. €, wird von der Vorhabenträgerin als absolut sinnvoll angesehen.
#StUA #Osnabrück

Einstieg in den #StUA mit vorgezogenem TOP 7.4 BPlan 586 Freiflächengestaltungsplan #MagnumAreal #Osnabrück - das ehemalige Klöckner-Metallwerksgelände im Schinkel zwischen Mindener Straße und der Bahnline nach Hannover.

https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2002265&refresh=false&TOLFDNR=2008209

Ich habe im #StUA #Osnabrück zu den vorhandenen Gleisanlagen im #MagnumAreal gefragt, wie damit umgegangen wird, z.B. für Gleisanschluss von produzierendem Gewerbe (Ernährung) oder als #SPNV Haltepunkt: Man will die Gleise erhalten, hat die Weiternutzung klar im Fokus und sucht entsprechende Firmen. Haken: Die Wiederinbetriebnahme kostet alleine 1 Mio. € 🤯

Start im #StUA #Osnabrück mit vorgezogenem TOP 7.9 „Bebauungsplan Nr. 586 - westlich Carl-Fischer-Straße“ = #MagnumAreal - die Nutzungsstruktur wird im Vortrag des Planungsbüros ASTOC vorgestellt.

https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2002160&refresh=false&TOLFDNR=2007332

Beide #StUA TOP 4.1 + 4.2 zum #MagnumAreal #Osnabrück einstimmig dem #osrat empfohlen.