heise & c'tMicrosoft und KI, Magnetschwebebahn, Ladebordsteine | #heiseshow
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derZeitreiser đȘđșđ©đȘđŻđ”đŹđ§#Flugtaxis
hocheffiziente #Verbrenner
#Fusionsreaktoren
#Magnetschwebebahn
Man könnte ja fast den Eindruck gewinnen, das sind gar keine echten Lösungen, sondern einfach nur Konzepte von Konservativen, sich um tatsĂ€chliche Lösungen mit existierenden Technologien im Hier und Jetzt zu drĂŒcken, weil die ihrer eigenen ĂŒberkommenen Ideologie zuwiederlaufen, ihre Buddies nicht davon profitieren und sie einfach nur Zeit schinden wollen, bis sie nicht mehr in Entscheidungspositionen sind.
Patmo đłïžâđRE: https://social.heise.de/@heiseonline/116238086897288226
Mehr Nebelkerzen werfen geht nicht.
#transrapid #magnetschwebebahn #oepnv #verkehrspolitik #berlin
Ali Mauritius SteinDie Aufgabe der Entwicklung des Transrapid war genauso ein Fehler, wie das Austrocken der deutschen Solarindustrie
Viele der Annahme ĂŒber RentabilitĂ€t und Vorteile des Transrapid stammen noch aus den 1980ern oder frĂŒher, sicher auch in Hinsicht auf Kurzstreckenfahrten.Man mĂŒsste also zunĂ€chst mal das Gutachten des Verkehrsministeriums prĂŒfen.
Wenn man aber bedenkt, dass ĂPNV-Strecken mit mittleren AbstĂ€nden der Haltestellen, so von 5 bis 15 km, seit Ende des 19. Jh. keine technischen Verbesserung mit Wirkung auf die planmĂ€Ăigen Fahrzeiten hatten, ist es höchste Zeit hier endlich Innovationen zu schaffen.
Motto: Das Land muss nĂ€her an die Stadtzentren rĂŒcken!
Vielleicht wĂ€re der Transrapid dafĂŒr eine Lösung, zumal das alte Schienennetz bereits ausgelastet zu sein scheint.
Des Pudels Kern
Allerdings scheint es eher so zu sein, dass die derzeitige Bundesregierung zurzeit nach Ausgabemöglichkeiten sucht, um die Mittel des Klima- und Transformationsfonds (KTF) unter seinen Lobbyisten zu verteilen, ohne wirklichen Effekt auf die derzeit vorhandene Infrastruktur im öffentlichen Nahverkehr und seine Probleme zu zeitigen.
Und [verschwörungstheoretisch] wĂ€re zu vermuten, dass der neue Transrapid dann von einem Blackrock gefĂŒhrten Private Equity Konzern realisiert und nicht fĂŒr die NormalbĂŒrger:innen, sondern nur fĂŒr WohlstĂ€ndige nutzbar sein wird.
Denn wir wissen, ein schlechter ĂPNV fĂŒr die Massen ist gut fĂŒr die Autolobby!
@Bundesregierung
@heiseonline
@heiseonline
#Bundesregierung #öpnv #transrapid #nahverkehr #verkehrswende #KoalitiondesGrauens #KabinettdesSchreckens #FriedrichMerz #cducsu #Altmeier #Klima #Klimawandel #magnetschwebebahn #oepnv #verkehrspolitik
heise onlineKommt der Transrapid in Deutschland doch noch einmal zurĂŒck? đ Nach dem Scheitern frĂŒherer PrestigeplĂ€ne will Verkehrsminister Patrick Schnieder die Technologie mit neuem Fokus wieder auf die Agenda setzen.
Zum Artikel: https://heise.de/-11211284?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon
#transrapid #magnetschwebebahn #oepnv #verkehrspolitik #berlin
GaGaDaDer ARD-Videotext weiĂ, was ihr nicht wisst: In Wuppertal gibt es eine berĂŒhmte Magnetschwebebahn!!1!
Screenshot via @[email protected]
Ich habe keine Ahnung, ob das Gnobbelmatsch oder redaktionelle Blödheit ist, aber so ein kleines Lektorat, das vor der Veröffentlichung unter dem wehen Banner des journalistischen Flaggschiffes âTagesschauâ mal den gröbsten Dummfug aus der Redaktion rausmacht, gibt es bei der ARD auch nicht mehr. Die auffĂ€llige TrĂ€gheit in aktueller Berichterstattung liegt also auch nicht an einem Lektorat, das da elementare PrĂŒfungen (Rechtschreibung, VerstĂ€ndlichkeit, Fakten, logische Fehler) macht. Das liegt nur an der Armut der ARD und ihrer Tagesschaum-Redaktion. Da seht ihr mal, wie wenig Geld die haben!
Aber hey, ich bin schon in den Siebziger Jahren in Wuppertal mit einer berĂŒhmten Magnetschwebebahn gefahren! Ich wusste gar nicht, dass die Bundesrepublik Deutschland jemals so weit war. Was will ich da noch Zukunft sehen? Stattdessen gebe ich einfach mal das Mikrofon fĂŒr halberleuchtete Worte weiter an @[email protected]:
Mich fasziniert diese CDU-Methode, unerwĂŒnschte Politikwechsel durch Einhornlösungen zu verschleppen.
Man will keine StraĂenbahn, also plant man eine Magnetbahn, aber geschehen wird nix, und das Auto bleibt ungestört.
Man will keine Solar- und Windenergie, also plant man Fusionsreaktoren, aber passieren wird nix, die Fossilen bleiben ungestört.
Man will keine E-Autos, also schwatzt man von E-Fuels und Einhornglitzerstaub, ihr erkennt das Muster.
Amen.
#ARD #Magnetschwebebahn #PatrickSchnieder #Screenshot
Nicolas Ć ustr (@[email protected])
Attached: 1 image Der ARD-Videotext hat Exklusivwissen: In Wuppertal fÀhrt eine Magnetschwebebahn.
MarkusWelches Verkehrsproblem löst dem jetzt eigentlich diese #Magnetschwebebahn?
SiklistRegelmĂ€Ăig kehren die Untoten in die heimischen Gazetten und öffentlichen Diskurse zurĂŒck. Sie werden von TotenflĂŒsterern aus der Politik beschworen. In diesen Tagen treibt der Zombie "Magnetschwebebahn" wieder mal sein Unwesen.
Doch keine Angst: In ein paar Wochen verschwindet der Zombie in der dunklen Gruft der zurecht vergessenen Ideen und wir haben wieder unsere Ruhe.
Lieber ein richtiges KlappradEs sind die erklĂ€rten FeindÊinnÊeÊn des #ĂPNV, die immer wieder und systematisch Nebelkerzen in die Diskussion um die #Verkehrswende werfen: #eFuels, #Flugtaxi, #Hyperloop, #Magnetschwebebahn, #Transrapid.
Statt Dingen, die schon heute funktionieren: #Bahn, #StraĂenbahn, ggf. Elektrifizierung des Bus- und FĂ€hrenverkehrs, Förderung von #Fahrrad- und #FuĂverkehr.
Oder sie kommen mit VorschlÀgen, die der Situation unangemessen sind: #Seilbahn oder #UBahn, nur damit der #Autoverkehr nicht gestört wird. Auch wenn die #Tram leistungsfÀhiger resp. preiswerter wÀre.
Das ist kein Zufall oder Dummheit. Es ist eine #Taktik der Verwirrung und der Zweifel, Àhnlich der #MerchantsOfDoubt.
PS: Das #Buch von #NaomiOreskes ist ĂŒbrigens sehr gut. Da geht's um #Tabak und #Klima. #Buchtipp!
thorstenNoch mal zum Thema #Magnetschwebebahn
2023 wurden in Deutschland 13 km Bahnstrecke elektrifiziert
2024 waren es 20 Kilometer.
FĂŒr 2025 gibt es noch keine Zahlen