Antonin DanaletSep 18, 2024
Bahnhof Bern als Mobilitätsdrehscheibe
👉 16% steigen von einem Zug auf einen anderen um
👉 8% kommen zu Fuss 🚶‍♀️🚶‍♂️ an und reisen mit Tram, Bus oder S-Bahn weiter
#MZMV15
Python-Code für die Auswertung: https://github.com/antonindanalet/modal-split-in-train-stations
Das Magazin des Bundesamtes für Raumentwicklung, wo es publiziert wurde: https://www.are.admin.ch/are/de/home/medien-und-publikationen/publikationen/forum-raumentwicklung/vernetzte-mobilitat.html
GitHub - antonindanalet/modal-split-in-train-stations: Computes modal split of trips going through Bern railway station

Computes modal split of trips going through Bern railway station - antonindanalet/modal-split-in-train-stations

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Antonin DanaletJan 3, 2024
2015 haben 30% der #Personenwagen, 58% der gesamten #Fahrleistung von Personenwagen realisiert #MZMV15
Antonin DanaletJan 3, 2024

In der #Schweiz sind die durchschnittlich zurückgelegten #Distanzen 1.45 Mal länger als die #Luftlinie

Das Verhältnis zwischen der tatsächlich zurückgelegten Distanz und der Luftlinie (#Umwegfaktor) ist grösser mit dem #Auto und dem #Motorrad (1.47) als mit dem #ÖV (1.33)

Diese Ergebnisse und mehr (Medianwert, 10%-Quantil, Werte nach Distanzklassen) und der Code, der diese Ergebnisse generiert hat, sind auf https://github.com/antonindanalet/detourfactor
#MZMV15 #MZMV10

GitHub - antonindanalet/detourfactor: Computes the detour factor: On average, people travel distances 1.45 times longer than the distances as the crow flies.

Computes the detour factor: On average, people travel distances 1.45 times longer than the distances as the crow flies. - GitHub - antonindanalet/detourfactor: Computes the detour factor: On averag...

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