https://www.rnd.de/wirtschaft/lieferkettengesetz-wirtschaft-fordert-aussetzung-und-angleichung-an-eu-recht-E7S6Z6FZ6FCRRHQXGMQFRWE2XM.html
Das EU-Parlament hat heute das #Omnibus-I-Paket angenommen und fĂŒr eine massive AbschwĂ€chung der EU-Lieferkettenrichtlinie gestimmt.
Somit ist die Richtlinie komplett entkernt, bevor sie ĂŒberhaupt umgesetzt werden konnte. Mit einem Anwendungsbereich von 5.000 Mitarbeitenden und einem Jahresumsatz von 1,5 Mrd. Euro gilt das Gesetz in Deutschland nur noch fĂŒr einen Bruchteil der GroĂunternehmen. Die Bundesregierung muss nun dafĂŒr sorgen, dass das dt. #LkSG weiterhin gilt!
Diese massive AbschwĂ€chung der CSDDD wurde durch ein Zusammenarbeiten der EVP mit den Rechtsextremen erreicht. Mit der gemeinsamen Abstimmung der rechten und rechtsextremen Fraktionen fallen nicht nur Menschenrechte und Klimaschutz der Deregulierung zum Opfer. TatsĂ€chlich ist dieser Beschluss fĂŒr alle demokratischen KrĂ€fte auf europĂ€ischer Ebene ein Schlag ins Gesicht.
Wer bringt eigentlich die Pakete, wenn đŠ Ferien hat? Arbeiter*innen aus der ganzen Welt, die auf Containerschiffen und in LKWs ausgebeutet werden!
Ein Beispiel aus đ©đȘ zeigt: Das #LkSG kann Abhilfe schaffen.
âĄïžFallbeispiel 10: Massive Ausbeutung im TRANSPORT
https://lieferkettengesetz.de/fallbeispiel/vorfahrt-fur-menschenrechte/
Ausstehende Löhne und Sozialleistungen, ĂŒberlange Arbeitszeiten, Missachtung der geltenden Rechtslage, schlechte Hygienebedingungen, VortĂ€uschung falscher Tatsachen im Anwerbeprozess bis hin zu Anzeichen von Zwangsarbeit und Menschenhandel â die Liste der Risiken und realen MissstĂ€nde ist lang. Und sie betrifft eine Branche, die selten im Fokus steht, wenn es um Menschenrechtsverletzungen in den Wertschöpfungsketten global gehandelter GĂŒter [âŠ]
New on our blog!
Embedding Informality in Human Rights Due Diligence
Informal workers at the bottom of supply chains in agriculture, mining, artificial intelligence, and the automobile industry are often overlooked and excluded from legal protections. Consequently, they are subjected to severe labor violations and indecent working conditions (Anwar, M. A
#GlobalSupplyChains #InformalWorkers #LKSG
https://voelkerrechtsblog.org/embedding-informality-in-human-rights-due-diligence/
LkSG - ein zahnloser Tiger?
Das BAFA wurde angewiesen, bei der Anwendung des #LkSG zurĂŒckhaltend und unternehmensfreundlich zu agieren.
Grundlage ist ein Beschluss des Bundeskabinetts vom 3. September.
Die Berichtspflicht soll ersatzlos und rĂŒckwirkend gestrichen werden, ebenso wie neun von dreizehn TatbestĂ€nden fĂŒr Ordnungswidrigkeiten.
FĂŒr BuĂgelder gelten hohe Voraussetzungen (besonders gravierenden Menschenrechtsverletzungen).
Mitteilung #BMWE: https://lnkd.in/eM5rDUam
#Lieferkettengesetz nicht abschwÀchen!
Im Referentenentwurf zur Ănderung vom #Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz #LkSG schlĂ€gt #Bundesarbeitsministerium eine #AbschwĂ€chung des LkSG vor, beidem
sowohl Berichtspflichten als auch Sanktionen fĂŒr zentrale Elemente der
Sorgfaltspflichten abgeschafft werden.
Dies untergrĂ€bt Schutz fĂŒr #Menschenrechte #Umwelt in Lieferketten weltweit.
Wir fordern #Bundesregierung + #Bundestag auf, vorgeschlagene GesetzesĂ€nderungen nicht zu beschlieĂen. (KI-Bild)
Die geplante #Reform des Lieferkettengesetzes soll deutsche Unternehmen entlasten, nimmt aber erhebliche RĂŒckschritte im bereits erreichten menschenrechtlichen Schutzniveau in Kauf.
So ist geplant, die #Berichtspflicht der Unternehmen vollstÀndig abzuschaffen.
Wir empfehlen der Bundesregierung, so bald wie möglich eine fĂŒr Unternehmen angemessene und den EU-Anforderungen entsprechende Methode zu erarbeiten.
Im
> MusterhauskĂŒchenfachgeschĂ€ft đ¶
beachtet man das
> Lieferkettensorgfaltspflichtgesetz đ¶
(Halbwegs passend gemacht, daher ist es nur eine Pflicht đ)
Deutschland darf den einmal erreichten Schutz von Menschenrechten nicht ungerechtfertigt verschlechtern â sonst verstöĂt es gegen den UN-Sozialpakt.
Wir positionieren uns entsprechend gegen eine AbschwÀchung der Lieferkettengesetze.