DieSachsenIn Dresden startet eine Informationskampagne zur Aufklärung über die Gefahren falsch entsorgter Lithium-Akkus. Erfahren Sie, wie Sie zur Sicherheit beitragen können. #LithiumAkkus #Dresden #DresdenNews #Brandschutz #Lithium https://bit.ly/4ozP7Dk https://www.diesachsen.de/dresden-news/darum-informiert-dresden-ueber-sichere-akku-entsorgung-3080595?utm_source=Mastodon&utm_medium=publizer&utm_content=textlink
Kevin Karhan 
@heiseonline deshalb bin ich für ein #Verbot von #Lithiumakkus wie #LiIon, #LiPo & #LiCo-Zellen und verpflichtende werkzeugfreie Entnahme- und Tauschmöglichkeit bei allen Geräten!
@andreS @thorsten Akustik, Wärme, Abgase, etc. sind nervige Abfallprodukte.
- Wie gesagt: Brennstoffzelle löst das Energiedichte- & Reichweitenproblem sehr elegant und OHNE VERBRENNUNG, daher keine NOx und keine Partikelemissionen! Rechne nach wie hoch die Energiedichte in J/Wh je kg/l sind und in jedem Vergleich schlägt Methanol Lithiumakkus!
Jedes Szenario bei welchem wir nicht in Probleme mit den #Konfliktmineralien #Lithium und #Kobalt laufen zielt darauf ab dass das #Energieproblem gänzlich gelöst ist.
- Hinzu kommt dass die existierenden Methoden der Treibstofflogistik nicht nur exostieren, sondern die Lagerbarkeit essentiell ist für #KritischeInfrastruktur.
Von dem Problem der #Individiualisierung systemischer Probleme & Herausforderungen mal abgesehen gibt es genug Fälle wo #BEV|s allein wegen der Sicherheit der Akkus und Ladezeit nie akzeptiert werden: #Feuerwehr, #Rettungsdienst & #Polizei z.B. verlangen signifikant höhere #Zuverlässigkeit, #Warbarkeit und #Gewichtseffizienz als mit #Lithiumakkus machbar sind.
- Wohingegen #Brennstoffzelle|n wie Ersatzmotoren vorhaltbar und ähnlich um Aufwand her wechselbar sind.
Dass sich #Fahrzeughersteller weigern Akkus der Fahrzeuge schnell & werkzeugfrei tauschbar zu machen ist IMHO mitschuld daran.
- Und die mangelnde #Reparierbarkeit wird halt bei #KRITIS zu recht nicht akzeptiert!
- Bezahlbar
- Elektro
- Kleinwagen
- Made in Germany
Selbst außerhalb der verfetten EG-Fahrzeugklasse M1 (aka. "Auto" per EU-Norm) ist das schwer.
Bezahlbare Kleinwägen? zeigt auf Tata Nano, Bajaj Qute
Kleinwagen Made In Germany?? Zeigt auf Corsa D
Elektrisch bezahlbar??? Zeigt auf UMI Citi W3
Elektrischer Kleinwagen made in Germany???? Zeigr auf Opel rocks-e
Ich bezweifle dass das passiert bevor #Methanol-#Brennstoffzelle|n-Aggregate mit > 5kW Nettowirkleistung für < €1k mit Mehrwertsteuer beim Baumarkt als Stromerzeuger stehen...
Gerade #Lithiumakkus oder allgemein die #Batterien nei #BEV|s machen das mit "bezahlbar" & leocht unmöglich.
- So sehr dass es billiger ist nen 4-Takter oder gar Diesel mit Elektrostart + Alternator dranzupacken und LPG- oder dieselelektrosch zu fahren.
Das wird sich dank den #Konfliktmineralien #Lithium und #Cobalt auch nicht ändern!
Dass die Deutsche #Autoindustrie eh nur noch #SuperUselessVehicle für reiche #Boomer baut kommt noch hinzu, denn damit wird das Know-How für Kleinwagen abgebaut.
Kein wunder also dass #Japan und vorallen "V.R." #China da extrem den globalen Markt dominieren...
Dabei können deutsche Hersteller, wenn diese wollen…
- Nur oft wollen die nicht oder machen nur #Engineering - #Shitposts alla #VW #XL1 wenn der #1L schon gut war. https://m.youtube.com/watch?v=1yAom9iIarIhttps://m.youtube.com/watch?v=ozqSdnkYxJM
The Volkswagen XL1 was a 250-mpg Bugatti Veyron — Revelations with Jason Cammisa
@peterjelinek Oder besser: Effizient hochschrauben, denn Kreislauf funktioniert nicht - Siehe #Lithiumakkus und #Rotorblätter von #Windkraftanlagen...
@krzym @heiseonline naja, Schnelladen skaliert nicht, außerdem brauchts Lösungen die #Diesel ebenfalls ersetzen, sei es #Netzersatzanlagen oder #Bus|se & #LKW|s.
- Auch löst #Methanol das #Energiedichte- und #Speicherproblem eleganter ubd skalierbarer als #Lithiumakkus!
Spätestens wenn die #Ölindustrie flext und jede Tanke.ne Methanolzapfe hat knallen Skalierungseffekte rein, oder glaubste ernsthaft #Tankstellen|betreiber lassen sich das entgehen und/oder akzeptieren weniger Kunden pro Stunde qua Ladestelle?
@rahmstorf #eFuels lösen das #Speicherproblem und können im Falle von #Methanol-#Brennstoffzellen eine saubere Alternative zu #Dieselgeneratoren sein!
- Eben weilcdie #Energiedichte von #Akkus und #Lithiumakkus im speziellen einfach #Umweltsau-Technoligie sind die fast so umweptschädlich ist wie #Tetraetylblei.
Echte #Verkehrswende bedarf mehr als ne #Antriebswende, sondern #RechtAufÖPNV, #PersonalLightVehicles statt #SuperUselessVehicles und #Radinfrastruktur, denn jedes #Auto ist ein Versagen.von #ÖPNV & #ÖPFV!
- Ein >2t schwerer #Elektrobolide / #Radpanzer / #WankPanzer alla #CyberTruck word nicht die Welt retten!!!
@VQuaschning das Problem sind nicht #Verbrenner sondern dass #VW, #Stellantis & Co. nur noch überteuerte, überfette und/oder sinnlose shice verkaufen!
- Ernsthaft, das ist so als würde ich nen vierstelligen Stundensatz netto verlangen wollen und mich dann beschweren, dass mich dafür keine*r als IT'ler einstellen oder heauftragen will!
#WasFehlt sind #PersonalLightVehicles 1 statt #SuperUselessVehicles im Bereich ab €50k & #Luxus-Lomos ab €75k...
- Bspw. der #OpelRocks sieht okay aus ist aber in Sachen Preis/Leistung ne Beleidigung egal ob mensch nen #Aixam #Minauto oder oder neb #Dacia #Sandero im Vergleich hat.
Dass #BEV prinzipiell schwerer und teurer sind ändert wenig dran.
- Ich bin immernoch überzeugt dass sich landfristig indirekte #Menthanol-#Brennstoffzelle durchsetzen wird weil #Lithiumakkus zu wenig #Energiedichte haben und shice gefährlich sind.
Überhaupt bedarf es einer #Verkehrswende, denn eine reine #Antriebswende allein wird nix bringen!!!
@Drezil @GambaJo vorallem muss #kleiner und #leichter gebaut werden, weil #Physik diktiert das:
- Wenn ich nen #Radpanzer mit ner Front habe deren Widerstand allein größer ist als der Längsquerschnitt vom VW XL1 dann ist Verbrauch halt shice - besonders wenn das #SuperUselessVehicle dann noch >2t Leergewicht hat..
#WasFehlt sind halt #PersonalLightVehicles:
https://github.com/KBtechnologies/PLV
- Denn wir werden den Planet nicht retten indem wir einfach nen #Verbrenner & Tank von 200kg durch 1t #Lithiumakkus und Elektromotoren voller #Konfliktmineralien ersetzen!
#Verkehrswende muss auch bedeuten dass das was nicht per #ÖPNV & #ÖPFV abgefrühstückt wird, nachhaltiger und effizienter wird.
- Stattdessen kriegen wir heute überteuerte #VerarscheHybrid-Shice mit absurd beschissener #Platzeffizienz und extremen #Übergewicht ab Werk!
3satEinweg-Akkus sind nicht nur nicht besonders nachhaltig, sie landen auch zu oft im Restmüll. Das hohe Müllaufkommen in #Deutschland erschwert die präzise Mülltrennung in den Entsorgungsbetrieben. Kleinteile aus Vapes oder Handyakkus sind nicht gut zu erkennen. Spontane Brände sind häufig. Es gibt aber Lösungsmöglichkeiten. Ein Bericht aus #Nano von letzter Woche:
#Lithiumakkus #Brandgefahr #Verpasstodon #3sat #Wissenschaftsmagazin
