Liniennetz der Zukunft der LVB: SPD-Fraktion will die Linie 89 erhalten · Leipziger Zeitung

Eigentlich ist es ein echtes Plus für Leipzig, dass die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) seit 2024 ihr Netzangebot erweitern. Im Dezember 2025 trat Stufe

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Der Nachtverkehr der #LVB wird zum Fahrplanwechsel Ende der Jahres umgestellt.

Statt mehrere spezieller Nachtbusse gibt es dann auf den Hauptrelationen Straßenbahnen und in den Außenästen Busse.

Und das beste. Man setzt dann endlich einen Stundentakt um. Sowie bei ausgewählten Linien am Wochenende einen 30min Takt.

Alles dazu abgestimmt auf das neue Nachttreffen der S-Bahn am Hbf. Denn diese wird auf einigen Linien wohl dann auch stündlich verkehren.

https://ratsinformation.leipzig.de/allris_leipzig_public/wicket/resource/org.apache.wicket.Application/doc4356809.pdf

#Leipzig #Nachtbus #Nachtverkehr #Liniennetz

Liniennetz der Zukunft: Drei Bushaltestellen in der Permoserstraße werden neu gebaut · Leipziger Zeitung

Damit die Leipziger Verkehrsbetriebe ab Ende November auf der Permoserstraße in Paunsdorf drei zusätzliche Bushaltepunkte bedienen können, werden jetzt

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S-Bahn Hamburg: Bund finanziert digitales City-Stellwerk

20 Millionen Euro sollen aus Berlin kommen. Das geplante Stellwerk ermöglicht mehr Züge und mehr Pünktlichkeit.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/S-Bahn-Hamburg-Bund-finanziert-digitales-City-Stellwerk,sbahn1004.html

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S-Bahn Hamburg: Bund finanziert digitales City-Stellwerk

Das ist eine wichtige Neuigkeit für mehr pünktliche S-Bahnen in Hamburg: Der Bund finanziert nun doch den Bau eines digitalen City-Stellwerks. Es ermöglicht mehr Züge und mehr Pünktlichkeit.

S6 in Hamburg: Allein Planung kostet 120 Millionen Euro

Die künftige S-Bahnlinie 6 soll im Westen Hamburgs Altona mit dem Osdorfer Born verbinden. Die Planung soll sechs Jahre dauern.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/S6-in-Hamburg-Allein-Planung-kostet-120-Millionen-Euro,sbahn982.html

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S6 in Hamburg: Allein Planung kostet 120 Millionen Euro

Der Hamburger Senat investiert 120 Millionen Euro für die S-Bahn nach Lurup und Osdorf. Es handelt sich um reine Planungskosten für die S6. Die Planung soll sechs Jahre dauern.

S-Bahn in Hamburg: Sperrungen am Wochenende bei S1, S3 und S5

Gleisbauarbeiten sorgen für Ausfälle und Ersatzverkehr mit Bussen. Das betrifft auch die Strecke zum Hamburger Flughafen.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/S-Bahn-in-Hamburg-Sperrungen-am-Wochenende-bei-S1-S3-und-S5,sbahn978.html

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S-Bahn in Hamburg: Sperrungen am Wochenende bei S1, S3 und S5

Wer am Wochenende mit der S-Bahn in Hamburg fahren möchte, muss sich möglicherweise umstellen. Gleisbauarbeiten sorgen für Ausfälle und Ersatzverkehr mit Bussen. Betroffen ist auch die S1 mit einer Sperrung an diesem und zwei weiteren Sonntagen.

Neues Liniennetz der Hamburger S-Bahn zeigt erste Erfolge | Bahnblogstelle

Seit Dezember 2023 fahren die S-Bahnen in Hamburg in einem umgestellten Linienverkehr - und die Neuerungen zeigen nun offenbar erste Erfolge.

Bahnblogstelle

1964 endete die Ära der Straßenbahn im Wedding - vorerst. Die historische Ringlinie 3 besaß durch die Teilung der BVG schon seit 1951 einen West- und einen Ostast. Beide Äste begannen bzw. endeten an der Osloer Straße / Grüntaler Straße. Ab dem Mauerbau 1961 war für die Ost-Linie 3 schon vor der Bösebrücke Schluss, wo 1962 an der Björnsonstraße eine […]

https://weddingweiser.de/das-weddinger-bvg-netz-vor-60-jahren/

Das Weddinger BVG-Netz vor 60 Jahren

1964 endete die Ära der Straßenbahn im Wedding - vorerst. Die historische Ringlinie 3 besaß durch die Teilung der BVG schon seit 1951 einen West- und einen Ostast. Beide Äste begannen bzw. endeten an der Osloer Straße / Grüntaler Straße. Ab dem Mauerbau 1961 war für die Ost-Linie 3 schon vor der Bös

Weddingweiser

S-Bahn Hamburg zeigt sich mit neuem Liniennetz zufrieden

Laut Hamburger S-Bahn profitieren die Fahrgäste von einer zunehmenden Pünktlichkeit und einer höheren Anzahl an Sitzplätzen.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/S-Bahn-Hamburg-zeigt-sich-mit-neuem-Liniennetz-zufrieden,sbahn974.html

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S-Bahn Hamburg zeigt sich mit neuem Liniennetz zufrieden

100 Tage besteht es schon: Hamburgs neues S-Bahnnetz. Seit Mitte Dezember fährt die S2 permanent von Aumühle nach Altona und es gibt eine S5. Nun hat die S-Bahn Hamburg eine Bilanz gezogen: Danach läuft es gut.