Eben in #Berlin angekommen, und gleich spreche ich im Innovations- & Qualitätszentrum über ein Thema, das uns alle Stadtbewohner betrifft: Wie beliefern wir Innenstädte effizient - ohne sie zu blockieren?

Mit dem #SmartCity-Team & Sensoren haben wir in #Augsburg dynamische Lieferzonen an 3 Orten getestet.
Mit dabei #Fraunhofer IML und #DKSR. Ich stelle heute erste Ergebnisse vor…

🔗https://mission-ki.de/de/von-algorithmen-zum-impact-kuenstliche-intelligenz-fuer-eine-resiliente-stadtentwicklung
#Logistik #KünstlicheIntelligenz #UrbaneMobilität #Lieferzonen #Verkehrswende #Innenstadt

#RespectCyclists - #Fahrraddemo 12/2024

Benjamin (ADFC Berlin) zur #Kantstraße:
" #Falschparker und Lieferfahrzeuge, die, weil die #Lieferzonen nicht vorhanden oder zugeparkt sind, auf den Sperrflächen stehen,..."

👉 Kommt zur Demo auf der Kantstraße!
👉 Mo. 20.1. 17:30 Savignyplatz

Den kompletten Redebeitrag könnt ihr Euch hier ansehen: https://www.youtube.com/watch?v=QvPPuUB4BmM

#VisionZero #SenMVKUBerlin

@mastobikes
@mastobikes_berlin
@fedibikes@a.gup.pe
@fedibikes_de
@fedibikes_berlin
@fedibikes@soc.schuerz.at

Nice.
Ein Antrag zu #Lieferzonen ist im Stadtentwicklungs- und Bauauschuss gelandet. Im Kern ist die Idee, Parkplätze tagsüber für Lieferwagen mit kurzer Haltezeit zu reservieren und Abends/Nachts als Parkflächen zu nutzen.
Ich glaube, dass das ein großer Schritt zu mehr #Sicherheit im Verkehr sein kann, da die Lieferwagen dann nicht mehr auf der Fahrbahn stehen.
Wie seht ihr das?
#Verkehrswende #Vision0

https://e-government.hannover-stadt.de/lhhsimwebre.nsf/DS/2340-2024

So lange es keine kommunalen Konzepte zu #Lieferzonen oder signifikante Reduzierung des MIV gibt, so lange gehört Rechtsbruch zur Geschäftspraxis von Lieferdiensten, Pflegediensten, Handerwerkerïnnen und Co.

@Fussverkehr @Ottostadt #srmd

"Lieferfahrzeuge müssten durch den Radweg in zweiter Reihe halten"

Hä?

Der ganze Lieferverkehr in der #Lindwurmstraße findet schon immer in zweiter Reihe statt, da so gut wie keine #Lieferzonen eingerichtet sind.

Die müsste man dann halt doch einrichten...auf Kosten von Parkplätzen für den MIV.

Quelle:
https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/muss-sich-etwas-aendern-anwohner-entsetzt-ueber-lindwurmstrassen-plaene-in-muenchen-art-958213

Ab Februar 2024 startet der #Verkehrsversuch auf der #Adenauerallee in #Bonn. Dort wird für 3 Monate der Raum neu aufgeteilt: eine Fahrspur pro Richtung steht dann nur für den Radverkehr zur Verfügung.

Wichtig für die Wirtschaftsverkehre sind die 24 geplanten #Lieferzonen.

https://ga.de/bonn/stadt-bonn/adeanuerallee-in-bonn-verkehrsversuch-soll-im-februar-2024-starten_aid-101516677

Kiel ist so n #Falschparker​paradies

Ich verstehe, dass es für Handwerk und Logistik noch mal schwerer ist, in einer Stadt die so vollgestellt wird mit Autos, die ganz offensichtlich kaum gebraucht werden. Aber dann muss man die Probleme bei der Stadtverwaltung ansprechen, damit die #Lieferzonen einrichtet und überhaupt mal mitbekommt, dass und wo es Bedarf gibt.

Das kann doch nicht alles auf die Leute abgewälzt werden. Diese Scheißegalrücksichtlosigkeit geht einfach nicht!