Verkauft: Wer braucht einen funktionierenden kleinen Marken-Gefrierschrank? Gegen Taschengeldspende für die Tochter bei Abholung abzugeben. Alle Scheiben und Schubladen ganz. Technische Details unten, Gebrauchsspuren, weil wir ihn immer zum Abstellen von Konserven in der Abstellecke benutzt haben.

Lieb­herr GP 1466 Pre­mium

https://www.testberichte.de/p/liebherr-tests/gp-1466-premium-testbericht.html

Wenn sich niemand meldet, stelle ich ihn bei eBay ein. Die Preise dort sind völlig überzogen. Wenn ihr mögt, teilen. 55435.

#FediSale #Liebherr

Liebherr delivers 330 ton electric excavator to Bulgarian copper mine

https://fed.brid.gy/r/https://electrek.co/2026/04/26/liebherr-delivers-330-ton-electric-excavator-to-bulgarian-copper-mine/

Lloyds Metals setzt neue Maßstäbe im #Bergbau: In Eigenregie wurde ein 650 Tonnen schwerer #Liebherr R 996 Bagger von #Diesel auf #Elektroantrieb umgestellt.

Diese technische Meisterleistung fördert das „Make in India“-Programm und reduziert jährlich tausende Tonnen CO2. Neben der Umwelt profitieren Betreiber von massiv sinkenden #Betriebskosten und geringerem Wartungsaufwand.

https://electrek.co/2026/04/18/massive-600-ton-liebherr-mining-excavator-converted-from-diesel-to-electric/

#Elektromobilität #Nachhaltigkeit #Mining #Bergbau

MASSIVE 600 ton #Liebherr mining #excavator converted from #diesel to #electric

https://electrek.co/2026/04/18/massive-600-ton-liebherr-mining-excavator-converted-from-diesel-to-electric/

MASSIVE 600 ton Liebherr mining excavator converted from diesel to electric

https://fed.brid.gy/r/https://electrek.co/2026/04/18/massive-600-ton-liebherr-mining-excavator-converted-from-diesel-to-electric/

Liebherr: Large Hydrogen L 566 H Wheel Loader as Good as Diesel in Test

Liebherr recently reported a successful test of the “world’s first prototype large wheel loader with a hydrogen engine.”

The test of the L 566 H occurred at a gravel plant in Munich, Germany, and included off-road hydrogen-powered trucks from Daimler and MAN.

“What makes it special is that our wheel loader can be used in exactly the same way as a conventional diesel machine,” says Hans Knapp, head of the Pre-Development and Drive Technology Department at Liebherr. “No special deployment planning is required, as the wheel loader can work a full shift and be ready again after a quick refueling of just 10-15 minutes.”