Warum 400kW #Schnelllader für #Elektroautos (meistens) unnötig sind!
Die #Ladeleistung von #Schnelladesäulen für #Elektroautos sind stark angestiegen. So geben viele Ladesäulen 400kW und mehr ab aber braucht man das im Alltag mit seinem #Elektroauto überhaupt? Und braucht man diese schnellen Ladeleistungen für sein Elektroauto bei Langstrecken Fahrten? Zudem sprechen wir drüber 400 Volt vs 800 Volt...
#Lademonster vs #Ladenhüter? #Leasingrückgabe - #Kilometerfresser #66
Wie gut ist der neue #Renault #Twingo wirklich, kann er den Kompakt #Elektro-Markt revolutionieren und dem #VW #ID.1 die Show stehlen oder kommt er mit zu kleinem Akku und verkauft sich nicht? Außerdem: wie schlägt sich der neue #XPeng #G6 mit über 400kW #Ladeleistung im Alltag und vieles mehr gibt's in der neuesten Podcast Folge rund um die #Elektromobilität!
#automobile:
#podcast:
Darf der das? #Bürohengst transportiert wertvollen #E_LKW auf #Spezial- #Tiefbett- #Auflieger nach #Paris
Doch auf eigener Achse kann der umgebaute #DAF #XF nicht fahren, dafür ist der 200 kWh #LFP #Akku zu klein und die 22 kW #Ladeleistung zu gering. Daher springt der #Elektrotrucker ein und gemeinsam mit meinem Kollegen Tum transportieren wir das wertvolle #Testfahrzeug von #Paris nach #Nürnberg und wieder zurück.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Treptow -> Wilmersdorf, zwischen AS Grenzallee und 0.3 km vor AS Buschkrugallee und blockieren die #Autobahn.
Die #Lkw jubeln, dass #DaimlerTruck eine #Ladeleistung von 1000 kW beim batterieelektrischen #Sattelschlepper #MercedesBenz #eActros 600 meldet. #Schnellladen gilt als Voraussetzung für die #Elektrifizierung des Lkw-#Fernverkehrs. Und Lkws sind ja immer so ungeduldig. (Quelle: Daimler Truck)
https://www.daimlertruck.com/newsroom/pressemitteilung/mercedes-benz-trucks-durchbricht-schallmauer-beim-elektrischen-laden-mit-1000-kilowatt-leistung-52680179
Entwickler von Mercedes-Benz Trucks haben erstmals einen Prototyp des im vergangenen Jahr vorgestellten eActros 600 an einer Ladesäule mit einer Leistung von einem Megawatt im unternehmenseigenen Entwicklungs- und Versuchszentrum in Wörth am Rhe…
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A5: Karlsruhe -> Basel, zwischen 1.9 km hinter AS Teningen und 0.3 km vor Schauinsland und blockieren die #Autobahn.
Die #Lkw jubeln, dass #DaimlerTruck eine #Ladeleistung von 1000 kW beim batterieelektrischen #Sattelschlepper #MercedesBenz #eActros 600 meldet. #Schnellladen gilt als Voraussetzung für die #Elektrifizierung des Lkw-#Fernverkehrs. Und Lkws sind ja immer so ungeduldig. (Quelle: Daimler Truck)
https://www.daimlertruck.com/newsroom/pressemitteilung/mercedes-benz-trucks-durchbricht-schallmauer-beim-elektrischen-laden-mit-1000-kilowatt-leistung-52680179
Entwickler von Mercedes-Benz Trucks haben erstmals einen Prototyp des im vergangenen Jahr vorgestellten eActros 600 an einer Ladesäule mit einer Leistung von einem Megawatt im unternehmenseigenen Entwicklungs- und Versuchszentrum in Wörth am Rhe…
#Klingbeil kündigt #Verlängerung der #Kfz-#Steuerbefreiung für #Elektroautos an
Finde ich gut, denn wer es noch nicht weiß : #Elektroautos werden natürlich nicht nach #Hubraum, sondern nach #Gewicht besteuert. Unfair, denn meistens gilt noch: je höher das #Gewicht, desto höher die #Reichweite. Ein #Akku mit höherer #Kapazität und hoher #Ladeleistung ist meist auch schwerer!
#Mazda #6e 🎌 #Ladeleistung / #Ladekurve lässt die #Ladegeschwindigkeit uns verblüffen 🤷♀️
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A12: Frankfurt(Oder) -> Berliner Ring, zwischen 1.3 km hinter Frankfurt(Oder) und 2.5 km vor AS Frankfurt(Oder)-Mitte und blockieren die #Autobahn.
Die #Lkw jubeln, dass #DaimlerTruck eine #Ladeleistung von 1000 kW beim batterieelektrischen #Sattelschlepper #MercedesBenz #eActros 600 meldet. #Schnellladen gilt als Voraussetzung für die #Elektrifizierung des Lkw-#Fernverkehrs. Und Lkws sind ja immer so ungeduldig. (Quelle: Daimler Truck)
@riffreporter
Au man, die Sache mit dem Sprachassistenten ist ja verschmertzbar, aber die #Ladeleistung... ...die muss bei unter einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent liegen, sonst ist das Auto für Fahrten mit Ladestopp nicht zu gebrauchen. Wer denkt sich denn so was aus?
Da dann doch lieber den #EV9 – auch wenn das Gepiepse sehr nervt.
Verfassungklage@troet.cafe
StauBot
SummerOf68