Lol.

Full Flex Tarife Richtung bestimmter asiatischer Ziele bei #Lufthansa #LH nur noch gegen ~1.000-1500€ Gebühr stornierbar.

Wer hat denn da angefangen die ganzen Kabinen full Flex auszureservieren und dann zu stornieren?

Gibt es eigentlich noch Gründe bei der Lufthansa Flüge zu buchen?

Preis? Komfort? Zuverlässigkeit?

Einzig wäre noch das Ziel, sofern keine andere Airline, nicht auch dort hinfliegt.

Ich werde dies nicht mehr tun, ich will bei meinen Planungen zu dem Tag auch ankommen.

#LH #Streik

3,5h später #LH481 #DAIVD steht noch immer auf der 25.

So langsam dürften die Bremsen vermutlich soweit abgekühlt sein, dass die Reifen getauscjt werden können.

#DEN #KDEN #Denver #Lufthansa #LH

Bildquelle: Flightradar24

https://social.zischundweg.cloud/@wifi_freak/116264575900713742

Na, wer hat den #Lufthansa #LH #A350 #LH481 #DEN - #MUC hin gemacht?

Scheint bei ca. 320km/h den Take-Off Run rejected zu haben und steht jetzt erstmal schon seit einiger Zeit auf der 25

Es gibt ja Airlines bei denen die Lernkurve etwas steiler ist, *hust* #Lufthansa #LH *hust*, und die mittlerweile schon nach Klagezustellung zahlen.

Und dann gibt's da noch die anderen.
*hust* #Ryanair #FR *hust*

Grüße nach #LNZ ! - Hoffentlich passt der Kuckuck gut zum sonstigen Corporate Scheme!

👋

Für die gestrandete #BKK - #FRA Fraktion:

es gibt auch noch
#TAS
#UBN
#NQZ
als Umstiegsmöglichkeit.
Just saying.

Und Asien - USA - Lateinamerika (z.B. nach #PTY) scheint bei vielen Fluglinien married Segments zu haben. D.h. z.B. PEK-SFO gibt's nichts mehr, aber PEK-SFO-PTY schon.

PTY-FRA hätte noch Verfügbarkeiten, SFO-FRA auch.

Also entweder nach dem Gepäckabholen in den USA stiften gehen oder via PTY fliegen.

#Lufthansa #LH hat auf #BKK - #MUC auch nen zweiten #A380 ins Rennen geschickt (#LH2573).

#Lufthansa #LH hat für den modernisierten / refreshten #A380 #A388 nen geupdateten Sitzplan veröffentlicht.

Sieht so aus als ob 10 Business Class Sitze weggefallen sind.

https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/discover-lufthansa/lufthansa-fleet/388/202512_A380_8F68C52W371Y.pdf