Die Verwaltung hat auf unsere #AFO Anfrage zu #Lärm durch Veranstaltungen auf dem Gelände der Halle #Gartlage in #Osnabrück beantwortet:

https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2002708&refresh=false&TOLFDNR=2009138

Tipps zu Feststellung von Lärmwerten sind Handyapps - Messort am Schlafzimmerfenster. Beschwerdestelle ist die Untere #Immisionsschutzbehörde .

ALLRIS - Vorlage

ALLRIS net Version 4.1.6 (4160049) - 01.12.2025

2/2 ... zusätzlichen #Verkehr, v.a. durch externe #LKW's, #Lärm- und #Feinstaubbelastung sowie eine 12m hohe (!) #Lärmschutzmauer, die die Stadt zerschneiden und Wind und Luftstrom kaputtmachen. Und die Kosten für eine reine Wiedererrichtung sind bzgl. viel geringerer Kosten und Bauzeit nicht einmal seriös durchkalkuliert nebeneinander gestellt und vergleichbar!
Diese gigantomanische, unzeitgemäße, menschen- und klimaschädliche Planung gehört in den Abfalleimer!

#Bonn #Nordbrücke #A565

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
https://mcube-cluster.de/mcube-consulting-studie-wertschoepfung-oepnv/

MCube Consulting Studie: Wertschöpfung ÖPNV (Mai 25) – MCube – Münchner Cluster für die Zukunft der Mobilität in Metropolregionen

Was soll der Scheiss? Wieso elektrifizieren wir Busse in Bangkok und nicht hier in der Schweiz?

Weg mit dem Lärm und Gestank auch hier bei uns.

#emobilität #energiewende #lärm

https://www.srf.ch/news/schweiz/e-busse-in-thailand-schweizer-klimaprojekt-in-bangkok-in-der-kritik

Schweizer CO₂-Projekt in Bangkok: Arbeitsrechte in der Kritik

Mit der Schweizer CO₂-Abgabe werden E-Busse in Bangkok finanziert. Doch es gibt Kritik an den Arbeitsrechten vor Ort.

Schweizer Radio und Fernsehen (SRF)

Als Radfahrer und #ÖPNV Nutzer, wie werde ich entlastet?
Frage für die gesamte Familie.

#Tankrabatt #fossileLobby #fossileSubventionen #Feinstaub #Klimakatastrophe #Lärm

@joerg_spengler

Interessant ist, daß bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca. 20 bis 40 km/h) der #Reifenlärm bzw. das #Rollgeräusch bei #PKW dominiert. D.h. selbst wenn irgendwann nur noch leise #EAutos unterwegs sind, ist #Tempo30 (oder noch weniger) innerorts sinnvoll!

Bei mir ist übrigens der anstrengenste Lärm der durch #Motorräder und #Poser. Erstere fahren immer 80 km/h, egal ob 50 oder 30 gilt. Letztere sind sogar oft unter 30 unterwegs, damit sie die Qual der Anwohnenden sadistisch auskosten können. Das spricht nicht gegen Tempo 30, aber es muß durch #Verbrennerverbot in Innenstädten ergänzt werden.

#Verkehrswende #Lärm

Nackt bräunen am Seeufer? Grillen im Stadtpark? Das Frühjahr und die steigenden Temperaturen locken zu allerlei schönen Aktivitäten. Vieles ist erlaubt, aber längst nicht alles.#Ratgeber #Lärm #Vermieter #Rechtsfragen #Verbraucher #Polizei #Feuer #Mieter #Urteile #Immobilien #Lebensmittel
Das Frühjahr kommt: Grillen, Baden, Feiern: Was verträgt sich mit dem Gesetz?
Das Frühjahr kommt: Grillen, Baden, Feiern: Was verträgt sich mit dem Gesetz?

Nackt bräunen am Seeufer? Grillen im Stadtpark? Das Frühjahr und die steigenden Temperaturen locken zu allerlei schönen Aktivitäten. Vieles ist erlaubt, aber längst nicht alles.

ntv NACHRICHTEN
Verbrennerautos machen #Lärm wenn sie bergab fahren.
Elektroautos machen kaum #Lärm wenn sie bergauf fahren.

NDR Story: Lärm: Die unterschätzte Gefahr?

Dichter Straßenverkehr, riesige Baustellen oder startende Flugzeuge über dem Hausdach: Lärm gehört für viele Menschen zum Alltag. Doch was für die einen bloß ein Hintergrundrauschen ist, bedeutet für andere schlaflose Nächte, Stress und Angst.
In Deutschland ist es nachweislich zu laut, doch die Belastung durch Lärm ist ungleich verteilt und nicht alle Menschen können sich gleichermaßen schützen. Warum ist das so? Welche Folgen hat permanenter Lärm?

https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL25kci5kZS9wcm9wbGFuXzE5NjM3NzA4Nl9nYW56ZVNlbmR1bmc

#ardmediathek #Fernsehen #Lärm #NDR #Psychologie #Wissen
NDR Story: Lärm: Die unterschätzte Gefahr? - hier anschauen

Dichter Straßenverkehr, riesige Baustellen oder startende Flugzeuge über dem Hausdach: Lärm gehört für viele Menschen zum Alltag. Doch was für die einen bloß ein Hintergrundrauschen ist, bedeutet für andere schlaflose Nächte, Stress und Angst. In Deutschland ist es nachweislich zu laut, doch die Belastung durch Lärm ist ungleich verteilt und nicht alle Menschen können sich gleichermaßen schützen. Warum ist das so? Welche Folgen hat permanenter Lärm? Und welche Lösungen kann es geben? Wir besuchen laute Orte in Norddeutschland und treffen Menschen, für die Lärm ein ständiger Begleiter geworden ist. Mit ihrer Belastung sind sie nicht allein: Laut dem Umweltbundesamt sind rund 21 Millionen Menschen tagsüber und mehr 14 Millionen nachts dauerhaft Schallpegeln ausgesetzt, die als gesundheitlich kritisch gelten. Wie geht es Menschen, die alltäglich von Lärm betroffen sind? Welche Einschränkungen erleben sie? Welche gesundheitlichen Schäden haben sie? Und vor allem: Warum können sie nicht besser geschützt werden? Für Kinder kann Lärm besonders gefährlich sein, da sich ihr Gehirn, ihre Sprach- und Lernfähigkeiten in entscheidenden Entwicklungsphasen befinden und kontinuierliche Lärmeinwirkung diese Prozesse stören kann. Darüber hinaus können physische Stressreaktionen und sogar erhöhte Blutdruckwerte auftreten. Kinder haben zudem weniger Kontrolle über ihre Umgebung, was sie im Vergleich zu Erwachsenen besonders gefährdet. Grundsätzlich mehr Ruhe beziehungsweise ein größeres Verständnis dafür, dass Lärm großen Schaden anrichten kann - das wünscht sich auch der Mainzer Kardiologe und Lärmexperte Professor Thomas Münzel. Medizinisch betrachtet sei Lärm für ihn eine Form von Körperverletzung und keine bloße Belästigung. Anhaltender Lärm löse im Körper Stressreaktionen aus, vor allem im Schlaf. Die Folge: ein deutlich erhöhtes Risiko für Bluthochdruck, Herzinfarkt, Schlaganfall, Diabetes, Depressionen und Angststörungen. Besonders problematisch sei es, dass die Schäden durch Lärm auch dann entstehen, wenn Betroffene glauben, sich an den Lärm gewöhnt zu haben. Wir sind während eines Lärm-Experiments dabei und erfahren, dass bereits eine durch Lärm gestörte Nacht gesundheitliche Folgen aufzeigen kann. Wie können wir bei ansteigendem Verkehrsaufkommen und Bauvorhaben mehr Ruhe in unseren Alltag bringen? Wir treffen Mirco Bachmeier vom Lärmkontor. Er berichtet uns davon, wie zumindest das Wohnen so gestaltet werden kann, dass Menschen zu Hause weniger Lärm ertragen müssen.

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Sie fordern mehr #Verkehrsberuhigung in der #Stadt. Weniger #Autoverkehr reduziert #Lärm, Abgase und Stress – das steigert Lebensqualität, #Gesundheit und macht #Innenstädte lebenswerter. (Quelle: difu)
https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2025-03-28/einzelhandel-profitiert-von-massnahmen-der-verkehrsberuhigung

Einzelhandel profitiert von Maßnahmen der Verkehrsberuhigung

Fallen Parkplätze oder Straßenraum zugunsten des Rad- und Fußverkehrs weg, so fürchtet der Handel oft Kundenverluste und Umsatzeinbußen. Eine Difu-Analyse zeigt, dass diese Befürchtung meist unbegründet ist – im Gegenteil: Auch der Handel profitiert von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen.

Difu