@gruenekiel Na klar, alle genannten Punkte aufs Mal đ ! Nein im Ernst: #Klimaschutz und #Klimaanpassung parallel angehen. Beides auch nach Impact priorisieren!
Bei #Klimaschutz kommt mensch da an #autokorrektur nicht vorbei! DafĂŒr:
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Problem #Kreuzfahrten in Angriff nehmen (jenseits von Placebo wie bisschen Landstrom...), d.h.: Mengenbegrenzung oder Komplettverbot fĂŒr den Hafen
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ParkplĂ€tze #umverteilen fĂŒr Fahrrad, FuĂgĂ€nger, Kinder, ...
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StraĂen und ganze Viertel #autofrei;
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viel mehr dauerhafte #SchulstraĂen;
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die in Kiel vorhandenen letzten PlĂ€tze i.e. allesamt ParkplĂ€tze wie #Willie #Exer #BlĂŒcher u.Ă€. von #Autos befreien und teils entsiegeln; begrĂŒnen;
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ĂŒberdachte #RadplĂ€tzeStattParkplĂ€tze schaffen
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#T30 wo nach neuer Gesetzeslage möglich flĂ€chendeckend einfĂŒhren
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#Stadtbahn ist ohnehin klar
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#KommunaleWĂ€rmePlanung weiter forcieren, inkl. #H2-Switch / schnellem #GasExit fĂŒrs #KĂŒstenkraftwerk; schnellerer Ausbau #WĂ€rmenetze; #Förde-GroĂwĂ€rmepumpe; uvm.
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Bei #klimaanpassung
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Entsiegeln (unterstĂŒtzt auch o.g. #Verkehrswende-Ziel, wenn am besten ParkplĂ€tze entsiegelt werden...)
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viele viele viele BÀume in der Stadt (u.a. o.g. PlÀtze) pflanzen
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DĂ€cher und Fassaden begrĂŒnen
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Schwammstadt
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Alles Verbinden mit Beteiligung in den Quartieren + Stadtvierteln, um dann wirklich #cities4people draus werden zu lassen đ !
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Das alles erfordert erheblich aber sinnvoll investiertes neues Personal fĂŒr die #Kommune, #ZukunftsarbeitsplĂ€tze sozusagen! Go4it, #Kiel4Future!!! Gute Vorarbeiten gibt es dank #Klimanotstand-Kommune schon lange...
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