Sommerferien in Sent (10)

Der Tag des Abschieds war da; nach dem ausgiebigen Frühstück im Hotel Belvédère – ich habe darüber geschrieben – begaben wir uns zum Bahnhof. Dort nahmen wir unser Gepäck aus dem Schliessfach und suchten die 1.-Klass-Abteile. Auch für die Heimfahrt hatten wir uns einen Klassenwechsel gegönnt.

Im champagnerfarbenen „Capricorn“-Zug ist die 1. Klasse im „Stüva“-Stil eingerichtet: Scheinbare Steinwände mit Kalkverputz, mit scheinbar eingravierten Figuren und Sprüchen (genauer: einem Spruch von Kofi Annan, dem ehemaligen UNO-Generalsekretär, in fünf Sprachen), scheinbar hölzerne Tische und bequeme Sessel geben fast ein bisschen das Gefühl, man sei nicht im Zug, sondern in einem Engadinerhaus unterwegs.

Eine solche spezielle Einrichtung gab es auch in unserem Zug, obwohl es sich eigentlich um einen normalen, roten „Capricorn“ handelte.

Die „Stüva“ war quasi inkognito unterwegs …

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Sommerferien in Sent (6)

Von meinem Bruder hatte ich erfahren, dass am Mittwoch und Donnerstag unserer zweiten Ferienwoche eine spezielle Bahn zum letzten Mal über den Berninapass führe. Es handle sich um zwei Triebwagen von 1908 und 1910, die von Poschiavo nach St. Moritz und zurück führen. Für mich, der ich ziemlich zugbegeistert bin, ein gefundenes Fressen.

Ich konnte es so einrichten, dass ich am Mittwoch in St. Moritz bereitstand und im vorderen der beiden Wagen den besten Platz in der 1. Klasse ergattern konnte. Den Klassenwechsel hatte ich mir gegönnt.

Es war ein einmaliges Erlebnis, so durch die Gegend zu schaukeln und zu hottern (gibt es dieses Verb? Wahrscheinlich nicht …). Dabei versank ich tief im Polster meines Sessels.

All die Details, die es in diesem Wagen zu entdecken gab: Schlicht und ergreifend wunderschön!

Danke, Bruder, für deinen Tipp!

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Das Palü-Stübli

Der Capricorn 3133 ist nicht rot wie alle anderen RhB-Züge, sondern „champagnerfarben“, irgendetwas zwischen Silber und Gold, speziell halt. Im Internet habe ich nachgelesen, dass dies zur Feier des 500. Wagenkastens, der seit 1960 von Stadler Rail angeliefert worden ist, geschehen sei. Er hört – auch das ist speziell – auf den Namen „Piz Palü“.

Sei‘s drum: Die Farbe polarisiert. Mir persönlich gefällt sie nicht schlecht. Auch das Gratis-WLAN, das es in diesem Zug gibt, hat etwas für sich.

Ein Highlight konnten wir mangels Klassenwechsel leider nicht geniessen: Das Erstklassabteil ist zu einem „Stübli“ im Engadiner Stil in Grautönen mit stilvollen Sgrafitti umgebaut worden. Ich konnte deshalb nur von der Tür her kurz reinschauen.

Mir gefällts definitiv, und beim nächsten Mal leiste ich mir den Klassenwechsel!

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https://derpendler.ch/das-palue-stuebli/

Keine S11

Was soll ich jetzt dazu sagen? Keine S11 heute. Nicht, dass ich sie verpasst hätte, nein. Sie kam einfach nicht.

Im Bahnhof Dietlikon gebe es ausserordentliche Bauarbeiten, konnte man in der SBB-App erfahren, und davon betroffen seien die Linien S11, S19 und S23. Nun stehen wir also wieder einmal wie die Ölsardinen in der S26 und baumeln nach Winterthur.

Einige haben sich einen Sitzplatz ergattert – je nach dem mit einem Klassenwechsel sogar in der 1. Klasse. Der Rest von uns steht in den Gängen und im Eingangsbereich.

Gegen zehn Passagiere stehen in der 1. Klasse. Ebenso eng, aber neben bequemeren Sitzen.

Ob die wohl alle ein gültiges 1.-Klass-Billett haben?

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https://derpendler.ch/keine-s11/