[7/7] ... wie cool und einfach die Lösung wäre, wenn mensch einfach die Parkgebühren in Kiel etwas anpasst, damit nachhaltiges Mobilitätsverhalten damit quersubventioniert und gefördert werden könnte.

Das traut mensch sich woanders - in Kiel leider nicht.

*es würde ja sogar den Autofahrenden zu Gute kommen, wenn weniger Leute dadurch Autofahren und es deshalb mehr freie Parkplätze gäbe!

#Kiel #Sprottenflotte #Kielregion

[6/7]Schade für alle Nutzer*innen.

Schade für das tolle Projekt SprottenFlotte.

Schade für die “Fahrradstadt” & dsa Landeshauptdorf Kiel und die KielRegion GmbH, dass dieses Vorzeigeprojekt jetzt so abstürzen wird.

#Kiel #Sprottenflotte #Kielregion

[5/7] Diese Gremien entscheiden darüber:

03.06.2025, Ausschuss für Umwelt, Klimaschutz und Mobilität (Vorberatung)

10.06.2025, Ausschuss für Finanzen, Inneres und Gleichstellung (Vorberatung)

12.06.2025, Ratsversammlung (Entscheidung)

...plus der Aufsichtsrat der KielRegion, der am 09. April 2025 tagte.

#Kiel
#Sprottenflotte
#Kielregion

[4/7] Varianten

Den Gremien liegen drei Varianten vor:
(A) Abschaffung der kostenfreien 30 min., (B) Reduzierung auf 15 min. und
(C) Beibehalten der 30-Freiminuten

Da das Geld im Antrag (und Haushalt) aber stark gekürzt werden soll, wird es nur Variante A (Abschaffung) werden können.

#Kiel #Sprottenflotte #Kielregion

[2/7] Die Sprottenflotte wurde 2024 für 450.000 Fahrten genutzt, dabei wurden 900.000 km zurückgelegt, und 57,2 t CO2 eingespart.

87% aller Fahrten sind kürzer als 30 min.

56% aller Fahrten sind kürzer als 15 min.

Bisher waren die ersten 30 Minuten für “normale” SprottenFlotten kostenlos.
... das wird sich nun ändern.

#Kiel #Sprottenflotte #Kielregion