Helsingin rautatieasema vuonna 1965, jonka päälle pistetty edeltävä rautatieasema sata vuotta aiemmin. Sijainti on melko tarkka: käytin apuna kuvaa vuodelta 1918 jossa uuden rakennuksen oikea puoli oli jo pystyssä, mutta vanhan rautatieaseman vasen puoli oli vielä purkamatta.

Perspektiiviä vähän korjattu silmämääräisesti jotta vuoden 1965 kuva olisi kadunkanssa jotenkin samansuuntainen. Alkuperäiset ohessa.

#Kaivokatu #päärautatieasema #historiafi #helsinki #autoilu #jalankulku

Kaivokadun muuttaminen joukkoliikennekaduksi ja ympäristön tekeminen kävelijäystävällisemmäksi tulee lautakuntaan.

Muutos on iso ja suunta hyvä. Näissä kohdissa myös viimeisimmätkin soraäänet tulevat esiin. Kannustan siis kirjoittamaan lautakunnan jäsenille, jos muutos vaikuttaa hyvältä. Sillä on väliä!

Kaupunkiympäristölautakunnan esitys kaupunginhallitukselle, Kluuvi, Kaivokatu, tarkistettu asemakaavan muutosehdotus (nro 13011) (sisältää liikennesuunnitelman) (a-asia): https://paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2024-004023?paatos=27005079-d691-c450-b169-9ce6b1d0000a

#Helsinki #jalankulkijat #Kaivokatu #kaupunkisuunnittelu

Jotenkin masentavaa, että jos olisi yksin VR:stä kiinni, niin Kaivokadusta ei tulisi joukkoliikennekatua: "VR-Yhtymä Oyjn kannanoton mukaan kävely-yhteyksiä parantamalla ja puhtaasti jalankulkijoille varattavia alueita kasvattamalla aiheutetaan
haasteita päärautatieaseman saavutettavuudelle. Aseman saavutettavuus muun muassa taksien ja muiden henkilöautojen saatto- ja noutoliikenteen kannalta tulee kaavaratkaisun myötä aseman länsipuolella heikkenemään. Mikäli myös suunnitelma Kaivokadun henkilöautoliikenteen katkaisemisesta toteutuu, heikkenee päärautatieaseman saavutettavuus autolla koko aseman ympäristössä merkittävästi. --"

Lähde, sivu 18: https://ahjojulkaisu.hel.fi/A6704277-91F8-C0FF-8704-9B2C8D100001.pdf

Ensi tiistain kaupunkiympäristölautakunnan asia: Elielinaukion ja Asema-aukion (Kluuvi) asemakaavan muutosehdotus (nro 13016) ja sen asettaminen nähtäville (sisältää liikennesuunnitelman) (a-asia) (https://paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2020-004243?paatos=fcd29813-86cb-4620-9acf-fdba126f44ce)

#Helsinki #Elielinaukio #Kaivokatu #kaupunkisuunnittelu

Mielipiteeni Kaivokadusta julkaistiin!

On kaupunkilaisten etu, että Kaivokadusta tulee joukkoliikennekatu: https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011651886.html

#jalankulkijat #kaupunkitila #Kaivokatu

Kaivokadun muuttaminen joukkoliikennekaduksi olisi virhe: https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011639635.html

Sanotaanko näin, että tällä hetkellä näppäimistö laulaa vastinetta kirjoittaessa.

#Helsinki #kaupunkitila #Kaivokatu #joukkoliikennekatu

Helsingin keskusta kuolee taas ja taas autoilijoita sorretaan.

Ja jotkut hullut järkyttävät mielenrauhaansa tänäänkin tämänkin artikkelin kommenttiraitaa lukemalla sen kaikesta ennalta-arvattavuudesta huolimatta.

https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011634346.html

#Helsinki #Stadi #joukkoliikenne #JulkinenLiikenne #liikenne #Kaivokatu #auto #autot #autoilijat #autoilija #autoilu #Rautatieasema #Steissi #Rautatientori

Huominen aikaa kertoa kantansa Kaivokadun ja Esplanadien tulevista liikennejärjestelyistä: https://kerrokantasi.hel.fi/kaivokatu_esplanadi?headless=false

Pari tärppiä: Kaivokatu joukkoliikennekatu - hyvä! Esplanadit kaksi kaistaa suuntaansa - huono! Nyt voi kertoa kummastakin mielipiteensä.

#jalankulkijat #Esplanadit #Kaivokatu #Helsinki #liikennesuunnittelu

Elintärkeitä ja hienoja asioita on tapahtunut viime aikoina yhden äänen erolla.

Tovi sitten elintärkeä päätös, kun Itävallan silloinen ympäristöministeri äänesti #ennallistamisasetus puolesta VAIKKA #Itävalta oli päättänyt äänestää vastaan.

Nyt #Kaivokatu muutos myöskin yhden äänen erolla läpi. #Punavihreät kun ovat enemmistönä #kaupunkiympäristölautakunta laisten joukossa, ja #oikeisto vähemmistönä.

#Helsinki #Stadi #kunnat #kuntapolitiikka #politiikka

https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010735998.html

Kaivotatko?

"Sulkemisen taustalla on toive ydinkeskustan viihtyisyyden ja elinvoimaisuuden kehittämisestä. Autoilijat on tarkoitus ohjata Esplanadin ajoväylille, jossa säilyisi neljä autokaistaa."

#Kaivokatu #Helsinki

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/7942788

Kaupunkiympäristölautakunta on päättänyt puoltaa, että Kaivokadusta tehtäisiin joukkoliikennekatu.

Tämä on se ratkaisu, joka on jalankulkijana hieno nähdä. Vilkkainta jalankulun aluetta aiotaan kehittää jalankulkua, pyöräilyä ja joukkoliikennettä tukevaksi.

Päätöstiedote kokouksesta: https://paatokset.hel.fi/fi/paattajat/kaupunkiymparistolautakunta/asiakirjat/U540202429#paatostiedote

#kaivokatu #liikenne #jalankulkijat