Jekta, la start up suisse qui porte le projet de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100 (Passenger Hydro Aircraft - Zero Emissions 100), a dévoilé des photographies de la maquette à l'échelle 1:9 de son avion qu'il utilise pour recueillir des données d'essai représentatives de l'appareil grandeur nature. #JEKTA #PHA-ZE100
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La maquette de l’avion amphibie de Jekta prête à prendre l’eau - Aerobuzz
Jekta, la start up suisse qui porte le projet de l’hydravion amphibie PHA-ZE 100 (Passenger Hydro Aircraft – Zero Emissions 100), a dévoilé des photographies de la maquette à l’échelle 1:9 de son avion qu’il utilise pour recueillir des données d’essai représentatives de l’appareil grandeur nature. Selon Jekta, la maquette à l’échelle 1:9 est proche de
L'amphibie Jekta poursuit son développement - Aerobuzz
Le concepteur de l’amphibie PHA-ZE « zéro émission » et l’opérateur de vol à la demande Tahseen Aviation service ont signé une lettre d’intention d’achat pour avancer sur les études de marché de son appareil. Parmi les zones visées par les deux entités, on note l’Afrique et l’Asie où les besoins de mobilités aériennes ne demande qu’à
Jekta débute les essais en vol de son amphibie électrique - Aerobuzz
Jekta, le fabricant suisse de l’amphibie Passenger Hydro Aircraft – Zero Emissions 100 (PHA-ZE 100), a débuté les essais en vol avec une maquette à l’échelle 1:9. L’objectif est de comparer les données de la maquette numérique avec celles enregistrées en vol et valider le design de l’avion. L’amphibie PHA-ZE 100 de Jekta utilise une
De l’ULM hydro à l’hydravion électrique de 19 sièges - Aerobuzz
Jekta dévoile les premiers intérieurs de l’avion amphibie régional électrique PHA-ZE 100. Le porteur russe de ce projet, George Alafinov, désormais installé à Payern (Suisse), n’en est pas à son coup d’essai. PHA-ZE 100 signifie « Passenger Hydro Aircraft – Zero Emission 100 ». Il s’agit d’un avion amphibie à propulsion électrique entièrement en matériaux composites. Il
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