Tekniikan maailma on jännä lehti. Itse saan sen sukulaiselta luettavaksi, niin en maksa siitä. Parempi nimi voisi olla kyllä Autojen mailma, siilä suurin osa jutuistahan on autoista ja autoiluista, mutta kai sitä muuta tekniikkaa on sen verran, että TM voi olla TM.

Luin numeron 4/26. Äkkiä huomasin kaksi kohtaa, joissa lehti kehottaa rikkomaan lakia tai ainakin on hyvin ärsyyntynyt laeista.

1/n

#tm #tekniikanmaailma #autot #autoilu #liikenne #jalankulku

Helsingin rautatieasema vuonna 1965, jonka päälle pistetty edeltävä rautatieasema sata vuotta aiemmin. Sijainti on melko tarkka: käytin apuna kuvaa vuodelta 1918 jossa uuden rakennuksen oikea puoli oli jo pystyssä, mutta vanhan rautatieaseman vasen puoli oli vielä purkamatta.

Perspektiiviä vähän korjattu silmämääräisesti jotta vuoden 1965 kuva olisi kadunkanssa jotenkin samansuuntainen. Alkuperäiset ohessa.

#Kaivokatu #päärautatieasema #historiafi #helsinki #autoilu #jalankulku

Eipä tuolla sohjossa käveleminenkään mitään herkkua ole, eikä auratuillakaan kun vesisade on jäätynyt lumenpintaan.

Teollisuuskadulla Sturenkadun sillan alla oli rekan ja kahden henkilöauton perään ajo. Herttoniemessä Hertan plattalla bussi kolhin toisen seisovan kanssa peräänsä

#Vesisade #Helmikuu #Talvisää #Jalankulku

Finncycle-tutkimushankkeen loppuraportti on mielenkiintoista luettavaa.

Erityisesti huomioni kiinnittyi kohta, jossa Suomen touhua vertailtiin Alankomaihin. Siinä missä Alankomaissa kaupunki- ja liikennekehityshankkeet tehdään 10-20 vuodeksi eteenpäin ja niihin myös sitoudutan, Suomessa suuntaa vaihdellaan neljän vuoden välein.

Lopputuloksena syntyy hyvin vähän ja sekin vähäinen on varsin rikkonaista. Pahimmillaan uudet päättäjät vesittävät edellisen neljän vuoden työn. Hyvä esimerkki tästä on kovasti pidetty ja liikkumattomuutta hurjasti vähentänyt polkupyöräetu, joka päätettiin nykyisen hallituksen toimesta lakkauttaa.

Reportissa on paljon muitakin kiinnostavia havaintoja ja lisäksi se päättyy 13 suositukseen, joiden avulla kaupungeista rakennetaan kestäviä ja ihmisystävällisiä.

https://content-webapi.tuni.fi/proxy/public/2026-02/finncycle-tutkimushanke-2023-2025-loppuraportti-ja-suositukset.pdf

#kaupunkisuunnittelu #urbanismi #pyöräily #jalankulku

Autoilijat välitää hitot suojateistä
- poistetaan suojatiet

Helsinki - Maailman toimivinta kaupunki-infraa

#helsinki #jalankulku #Liikenne #liikenneturvallisuus #liikennevalvonta #Poliisi

"Arabianrannan pyöräilybaana olisi vaarallinen alueen asukkaille": https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011515313.html

Jalankulun edistäjänä pidän hyvänä, että puiston liikennejärjestelyjä selkeytetään. Osaan samaistua kirjoittajan pointtiin, mutta musta tässä jää huomiotta se, että puistossa nykyiselläänkin kulkee jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Olisi parempi, että jalankulku ja pyöräily erotetaan selkeästi.

Se, mikä tärkeysjärjestyksessä pitää huomioida on, että kävelyreitin pitäisi olla lähimpänä rantaa.

Valmistelussa vaikutetaan kiinnittävän huomiota myös risteyksiin, joissa voi olla törmäyksen riskejä, kun baanan rakentamisen myötä pyöräilyläpiajo varmasti lisääntyy entisestään.

Varsinainen asfalttibaana ei vaikuta olevan todennäköisin vaihtoehto tässä valmistelussa, eikä se välttämättä puistoon sopisikaan.

#jalankulku #pyöräily #kaupunkisuunnittelu #Helsinki #baana

VR:n kiinteistöosaston prioriteetit eivät kyllä petä. Jalkakäytävät aidattu kokonaan pois. Parkkipaikka koskematon. Ja käsittääkseni juuri tämä parkkipaikka on myös syy sille, miksi Laajasalon ratikka kääntyy Hakaniemessä. #fuckcars #kävely #jalankulku #vr

Sisällä on vähän vastaavia ratkaisuja. Ne ainakin liittyvät kioskihallin remppaan.

Autot alkavat jarruttaa itse pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden edessä – turvaominaisuus tulee pakolliseksi ensi vuonna https://yle.fi/a/74-20171032?origin=rss/Mastodon

#ympäristö #liikenne #jalankulku #pyöräily #pyöräilydontti