no os recomiendo que os pongáis a mirar análisis sobre el accidente porque es demasiado pronto. son todo especulaciones con muy pocas evidencias.
pero estos vídeos no son un análisis, son simplemente las comunicaciones de radio entre la torre y los pilotos antes, durante y tras la colisión. el vídeo está editado para que podáis oír los mensajes de distintas frecuencias en un mismo vídeo, pero por lo demás no está modificado: los mensajes, los silencios y las interferencias son los que son (#VASAviation lleva años haciendo esto, son unos cracks)
el primer vídeo son las comunicaciones pero sin los mensajes provenientes del helicóptero (PAT25), ya que al ser militar usa una frecuencia propia. el segundo vídeo sí incluye los mensajes de PAT25.
aviso de contenido: ambos vídeos incluyen imágenes del accidente, incluida la colisión en sí

https://youtu.be/CiOybe-NJHk?si=82L9jeeP9f9DspmA

https://youtu.be/r90Xw3tQC0I?si=ke_b6G_3Xx0jDM0S

#DCA #Flight5342 #DCCrash #JIA5342

DIY map showing 3 degree Visual Glideslope Path Indicator (PAPI) from RWY33 and Helicopter Route 4 corridor.

This is all approximate obviously as Google Earth isn't exact, as is manually building KMLs, but it illustrates a major procedural issue.

Note: The investigation will determine the actual position of the aircraft at the time of the collision.

Methodology explain in the Alt Text.

#DC #JIA5342 #PAT25