Isuzu to build test course for self-driving trucks in Japan’s Hokkaido

TOKYO — Isuzu Motors will spend roughly 7 billion yen ($47.1 million) to construct a test course for autonomous driving in fiscal 2027, President Shinsuke Minami said in an interview with Nikkei. The facility, to be bui…
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https://www.alojapan.com/1327817/isuzu-to-build-test-course-for-self-driving-trucks-in-japans-hokkaido/

🚛 Medium Commercial Vehicles Market on Steady Growth Track
2023: $82.29B → 2032: $108.90B
📈 CAGR: 3.3%

Know More: https://www.fortunebusinessinsights.com/medium-commercial-vehicles-market-110451

🔧 May 2024: Cummins x Isuzu debut a 6.7L DB6A engine for Isuzu’s medium-duty trucks—engineered for highway performance and tailored for Japan & Asia Pacific.

🌍 Driving efficiency & durability for regional logistics.

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ISUZU y Fujitsu impulsan transporte con software inteligente

Vehículos comerciales, hacia una movilidad sostenible e interconectada

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

ISUZU Motors Limited y Fujitsu Limited firmaron un acuerdo estratégico para desarrollar vehículos definidos por software. La alianza buscó revolucionar la movilidad comercial mediante soluciones más limpias, eficientes y conectadas. El convenio combinó la experiencia de ISUZU en vehículos pesados con la capacidad digital de Fujitsu para transformar el sector. Este esfuerzo conjunto apuntó a redefinir el transporte con tecnologías sostenibles.

El desarrollo de los SDV incluyó software avanzado que mejoró la gestión de flotas y la eficiencia energética. Además, incorporó actualizaciones remotas y monitoreo en tiempo real para optimizar las operaciones logísticas. La estrategia se centró en lograr la neutralidad de carbono, alineándose con las metas globales de sostenibilidad. La propuesta tecnológica no se limitó a mejoras técnicas, sino que replanteó el modelo logístico.

Antecedente tecnológico clave

Desde 2022, ambas compañías desarrollaron la plataforma digital GATEX, en colaboración con Transtron Corporation. Esta herramienta ya operaba en más de 570 mil vehículos comerciales. GATEX integró sistemas como el mantenimiento predictivo PREISM y el sistema telemático MIMAMORI, fundamentales en el monitoreo vehicular. Con esta base, ISUZU y Fujitsu expandieron su visión hacia los SDV.

Los vehículos definidos por software agregaron inteligencia, adatabilidad y conectividad para enfrentar los retos del transporte actual. La evolución se alineó con la digitalización de la industria automotriz global. La tecnología también facilitó nuevos esquemas de mantenimiento, prevención de fallas y reducción de emisiones contaminantes. Estas innovaciones prepararon a la industria para futuras regulaciones ambientales.

Inversión millonaria en innovación

En mayo de 2023, el Grupo ISUZU anunció una inversión de 1 billón de yenes para liderar la transformación del sector. La cifra respaldó proyectos de conducción autónoma y servicios conectados. El capital inyectado también apuntó al desarrollo de modelos de negocio centrados en software, eliminando la dependencia de estructuras tradicionales. La meta fue fortalecer el liderazgo en movilidad inteligente.

Fujitsu, por su parte, participó desde su modelo de negocio Uvance, que abordó retos sociales mediante innovación tecnológica. Esta propuesta agregó valor social al acuerdo empresarial La empresa digital buscó responder a las exigencias del futuro, no solo adaptándose a lo presente. Sus desarrollos anticiparon escenarios logísticos más complejos y ambientalmente exigentes.

Compromiso con el futuro sostenible

La alianza entre ISUZU y Fujitsu simbolizó el nacimiento de una nueva era para el transporte comercial. Ambas compañías consolidaron una visión compartida hacia la movilidad sostenible.
El uso de software permitió automatizar procesos, reducir costos operativos y mejorar la experiencia de usuarios logísticos. La digitalización se convirtió en motor de competitividad.

Los SDV transformaron los vehículos en plataformas inteligentes capaces de aprender, comunicarse y responder dinámicamente. El concepto tradicional de camión se reconfiguró por completo. En este contexto, la carretera del futuro no dependerá exclusivamzente del motor, sino del código. La conectividad será tan importante como la potencia del vehículo. –sn–

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Isuzu Unveils The D-Max EV, Its First Fully Electric Pick-Up Truck #automotive #dmax #dmaxev #electricvehicles #isuzu #pickuptruck

https://www.lowyat.net/2025/350225/isuzu-unveils-the-d-max-ev-its-first-fully-electric-pick-up-truck/

Another boat missed by Tesla: Class 8 electric trucks.

https://cleantechnica.com/2025/04/03/volvo-spots-big-opportunity-for-electric-trucks-as-tesla-semi-lags/

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