EMT Madrid
CLondoner92 (New Account)#Irizar #UK has opened its new headquarters near Blyth, #Nottinghamshire, marking a key milestone in its commitment to the UK coach market. The move follows three years of strong growth, record coach deliveries, and a robust order book through 2027. The purpose-built facility includes a showroom, handover areas, offices, workshop, warehousing, and parking, supporting a new Parts business in 2026. MD Andrew Blundell said the move reflects rapid growth and provides infrastructure for future expansion, while CEO Imanol Rego emphasised the investment as a long-term vote of confidence in the UK market.
https://www.irizar.com/en/media-center/news/irizar-moves-into-new-headquarters
OVnieuws-InfoArriva kiest voor Yutong en Irizar bussen in Oost-Brabant - https://www.treineninnederland.nl/2026-01-21_Arriva_kiest_voor_Yutong_en_Irizar_bussen_in_Oost-Brabant.html
#Arriva #NieuweBussen #Bussen #NoordBrabant #OostBrabant #Yutong #Irizar #Busvervoer #OVnieuws #OpenbaarVervoer #Busleven
VillanyautósokLeselejtezett társaik akkumulátorából vesznek fel energiát Madrid villanybuszai
Moritz Kleine-Sendrail 🇺🇦This bus is a bit like #TrenMaya. Not a total fail, has good intentions. And needs a little bit more care to truly unfold its true potential.
Why? Because it runs irregularly and is medium well advertised. But it has power sockets, a WhatsApp only WiFi, a non functional passenger information system and is electric. 🙃 #IE-Tram #Yucatán #ElectricBus #Irizar #transportepublico #Mexico #Mérida #MéridaYucatán
Why? Because it runs irregularly and is medium well advertised. But it has power sockets, a WhatsApp only WiFi, a non functional passenger information system and is electric. 🙃 #IE-Tram #Yucatán #ElectricBus #Irizar #transportepublico #Mexico #Mérida #MéridaYucatán
EMT, pionera en extender la vida útil de las baterías de sus autobuses eléctricos🔋
🤝Un proyecto piloto desarrollado en colaboración con @iberdrola e #Irizar e-mobility.
ℹ️https://www.emtmadrid.es/Noticias/EMT-Madrid,-pionera-en-extender-la-vida-util-de-la.aspx
80-100 – de nem úgy, ahogy gondoljátok
https://fed.brid.gy/r/https://villanyautosok.hu/2025/11/27/80-100-de-nem-ugy-ahogy-gondoljatok/
Vy Buss, #Sweden's long-distance bus operator, has launched a pilot programme with Scania’s liquefied biogas-powered Irizar i8 coach on the Karlstad-Arlanda route. This coach runs on #biogas or natural gas, offering a range of up to 700 km without refuelling. The collaboration with #Scania and #Irizar has led to a customised solution, meeting Vy Buss's demand for sustainable long-distance #transport. The new #coach offers premium comfort, reliability, and low emissions. Vy Buss, which operates a fleet of 600 #buses, aims to expand the use of biogas coaches, noting the potential for reduced operating costs and sustainability branding.
https://www.scania.com/group/en/home/newsroom/news/2025/going-the-distance-with-scania-s-liquefied-gas-coach.html
https://www.scania.com/group/en/home/newsroom/news/2025/going-the-distance-with-scania-s-liquefied-gas-coach.html
gitb.eusMadilgo IFEMAn ospatzen ari den FIAA Nazioarteko Azokan aurkeztu du II klaseko ibilgailua.
miniocttPensavo che da due mesi buoni la #SITA avesse fatto sparire tutti gli #autobus vecchiotti sulle linee universitarie, invece no? In realtà stavolta ne ho preso uno che in genere non prendo, ed era pure parecchio vuoto, quindi sarà che non hanno rimpiazzato tutto tutto, e usano la roba mezza mezza apposta per quelle corse un po’ liminali. (Come questa appunto, perché anche la strada era in parte insolita.) 😊
Non so da dove venisse e non ho neanche pensato a far caso a che modello fosse (sonno della mattina momento), ma appunto era uno più vecchio ma non troppo, con persino la scritta luminosa gialla, e tutto dentro un po’ consumato. (Alcuni vecchissimi di cui non so il modello non li vedo proprio più.) È stato funny il fatto che l’ho preso talmente a volo da non aver dovuto nemmeno correre: l’ho visto a varie decine di metri, ma c’era traffico nel frattempo, ho avuto modo di continuare a camminare con calma, attraversare, e arrivare proprio alla fermata nello stesso momento del #bus. Oddly satisfying direi. 😳
Ma ora momento autistico: ecco i bus che sarebbero nuovi, non li ho mai elencati (trovare tutti i link non è stato facile, la community dei #pullman è proprio moscia):
- IVECO Crossway CNG: un po’ sneaky questi, perché sembrano un altro modello, cioè il Crossway normale, ma questi sarebbero a gas naturale e nel mio caso hanno anche le porte USB (almeno alcuni, ora non ricordo se tutti, non so se sono di serie), e boh dentro sono un pochino diversi (non so dirvi cosa ora ma le voci così mi confermano). 🔥
- Irizar i4 (forse IVECO, non ricordo): sono molto nuovi, ho visto solo un’altra compagnia di trasporti usarli frequentemente, e dirò: le prime volte non mi piacevano granché esteticamente, ma a furia di prenderli il gusto mi è venuto. Sono gli unici bombati, quindi credo mi riferissi a questi quando scrissi quest’altro post, e mi pare di aver letto che sono a metano proprio sulla fiancata. It’s an UK bus, quite amazin’ bruh 💣
- Beulas Jewel (mi pare Scania): sono quelli a due piani che ho detto giusto qualche altra volta… credo ce ne siano due in giro, ed entrambi sono stati rotti fino a poco fa, lmao! Uno ho sentito che ha avuto problemi con la porta posteriore, ed entrambi hanno avuto rogne con il pannello LED frontale (credo che su uno il pannello sia ancora rotto, certe volte vedo ancora il cartello cartaceo di backup appoggiato sul vetro)… 💎
https://octospacc.altervista.org/2024/05/29/bus-della-corsa-liminale/
#autobus #Beulas #BeulasJewel #bus #CrosswayCNG #guasti #Irizar #IrizarI4 #IVECO #IvecoCrossway #mezzi #mobilità #novità #nuovi #pullman #regione #Scania #SITA #trasporto