Am Montag tagt der Verkehrsausschuss im Bundestag zur NBS #Hannover-#Hamburg. Kostenpunkt 8,8 Mrd €.
Nutzen-Kosten-Verhältnis 1,5

Heißt: für jeden € erhalten wir das 1,5 € zurück. Traumrendite!

https://www.bundestag.de/ausschuesse/verkehr/sitzungen/1150874-1150874

@GrueneBundestag @dielinke
Lasst euch nicht einreden, dass diese Maßnahmen nicht finanzierbar seien. Fordert einen #Infrastrukturfonds und drängt auf einen unverzüglichen Baubeginn, sobald die Planungen dies zulassen.

https://www.deutschlandtakt.de/blog/infrastrukturliste-so-rechnet-sich-der-deutschlandtakt/

Deutscher Bundestag - Anhörung zur Ausbaustrecke/Neubaustrecke Hannover-Hamburg

Anhörungsgenstand: 'Bericht über das Ergebnis der Vorplanung und der frühen Öffentlichkeitsbeteiligung Ausbaustrecke/Neubaustrecke Hannover-Hamburg' (Bundestagsdrucksache 21/3150) Anmeldung...

Deutscher Bundestag
VCD zum Haushalt: Bund lässt Bahn im Stich – Infrastruktur-Sondervermögen darf kein Lückenstopfer sein!

In dieser Woche finden die abschließenden Beratungen zum Bundeshaushalt 2025 statt, am Donnerstag soll er vom Bundestag verabschiedet werden. Noch sind Änderungen möglich. Der ökologische Verkehrsclub VCD appelliert an die Abgeordneten, ausreichend Geld für die Sanierung der Infrastruktur und den Ausbau von Bus, Bahn und Rad bereitzustellen.

#infrastrukturfonds #bauen #kommunen

"Von den 500 Milliarden Euro „Sondervermögen Infrastruktur“ bekommen die Bundesländer im Herbst 100 Milliarden – und müssen sie zum Teil an die Kommunen weitergeben. Nach CORRECTIV-Informationen wird aber deutlich weniger Geld in die Städte und Gemeinden fließen, als zunächst erwartet."
https://correctiv.org/aktuelles/wirtschaft/2025/08/27/so-wenig-aus-dem-infrastruktur-topf-soll-in-den-kommunen-ankommen

So wenig aus dem Infrastruktur-Topf soll in den Kommunen ankommen

Nach CORRECTIV-Informationen wollen die Bundesländer den Kommunen deutlich weniger Geld weitergeben, als zunächst erwartet.

correctiv.org
@mschfr
… und für was wird der #Infrastrukturfonds genutzt?
Wehe dem, der sich im nächsten Wahlkampf rühmen will nicht (oder möglichst wenig) davon verwendet zu haben.
Union stellt Generalsanierung des Schienennetzes infrage

Die Bahn will große Teile des maroden Schienennetzes in den nächsten Jahren nach und nach sanieren. Die Union zweifelt das Konzept an. Im Falle ihres Wahlsieg

Der #ADFC fordert zur #Bundestagswahl 2025 ein sicheres, klimafreundliches und bezahlbares #Mobilitätssystem.

https://www.adfc.de/artikel/adfc-kernforderungen-zur-bundestagswahl-2025

Zentrale Punkte sind ein lückenloses #Radnetz, ein #Infrastrukturfonds für den #Radverkehr, ein Umsetzungsvertrag für das #Fahrradland-Plus sowie ein Masterplan für effiziente #Mobilität. Ziel ist ein klimaneutraler #Verkehrssektor bis 2045 und mehr soziale Gerechtigkeit.

#Fahrrad #Klimapolitik #Klimaschutz #Verkehrspolitik #fedibike_de

ADFC-Kernforderungen zur Bundestagswahl 2025

Der ADFC fordert ein leistungsfähiges Mobilitätssystem, das für alle sicher, gesund, klimafreundlich und bezahlbar ist. Dazu gehören ein lückenloses Radnetz, ein Infrastrukturfonds und ein Umsetzungsvertrag fürs Fahrradland-Plus in Deutschland.

Güterbahnen: Wissing muss bei Infrastrukturfonds liefern

Lange steht der Verkehrsminister seinem Haus nicht mehr vor. Kann er nach dem Ampel-Bruch überhaupt noch etwas bewirken? Die Güterbahnen setzen große Hoffnun

Minister wollen Milliarden für Neustart bei Verkehrsinfrastruktur

Marode Straßen und Schienen, baufällige Brücken - die Verkehrswege in Deutschland sind in die Jahre gekommen. Die Verkehrsminister der Länder wollen sich ni