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Vergleicht man vor diesem Hintergrund die Interview-Stile der verschiedenen Moderator*innen der #Informationenammorgen im #deutschlandradio, wird erkennbar, wer den Hörer:innen hilft ein Thema besser zu verstehen und welche Moderator:innen mehr die Bestätigung ihrer eigenen Meinungen und Haltungen in den Vordergrund ihrer Bemühungen stellen.
Schaut man genau hin, wird auch klar, warum die Interviewpartner darauf oft sichtbar angefasst reagieren.
#deutschlandradio
#SandraSchulz
#diskursverschiebung
gerade eben in den #informationenammorgen im DRadio:
Politikerin sagt: "Geplante Maßnahme XY ist mit Europarecht nicht vereinbar..."
Schulz fragt (sinngemäß): "Wo ist denn bei Ihnen die Kompromissbereitschaft?"
Finde den Fehler!
#DLF #Sprache #InformationenamMorgen
In der Sendung wurde die Tötung des Hisbollah-Chefs mit dem Militär-Euphemismus "ausgeschaltet" bezeichnet.
Auch wenn der Getötete alle moralische Schuld der Welt auf sich geladen haben sollte - ein für alle Mal gilt und sollte besonders für den öffentlich-rechtlichen Rundfunk gelten: Menschen werden nicht ausgeschaltet sondern getötet!
Auch für böse Menschen gilt: es handelt sich nicht um Dinge, die einfach mal so ausgeschaltet werden.
>"Und deswegen bin ich angetreten mit dem klaren Ziel "Verhinderung eines AfD-Ministerpräsidenten"... das ist schon Ziel, na klar... aber nicht um jeden Preis."
- #KatjaWolf, #BSW #Thüringen (vollständig: s. Folgetoot)
in: #DLF - #InformationenAmMorgen - "#Ukraine -#Krieg als Reizthema – BSW-Landtagswahlkampf in Thüringen"
https://share.deutschlandradio.de/dlf-audiothek-audio-teilen.html?mdm:audio_id=dira_DLF_34283e0a
Wolf ist also offenbar nicht nur gewillt, die Ukraine in den völkerrechtswidrigen Diktatfrieden eines imperialistischen Aggressors zu zwingen, um dessen genozidalen Angriffskrieg vermeintlich zu beenden;, sie ist auch bereit, für dieses Ziel einen #AfD-Ministerpräsidenten in Kauf zu nehmen. Zur Erinnerung: Die AfD Thüringen ist vom #Verfassungsschutz als erwiesen rechtsextrem eingestuft. HAT NOCH IRGENDJEMAND FRAGEN?
(Ich darf höflich und der Vollständigkeit halber an meine Warnung erinnern, dass alle froh über den AfD-Stimmenklau des BSW sind, aber sich dann bitte niemand wundern soll, wenn beide miteinander koalieren.)
Die #FDP lanciert wieder einmal über die wenig seriöse "Bild" eine Kampagne gegen eine vernünftige, faktenbasierte Politik in Sachen #Klimaschutz und #Verkehrswende. Ihre Forderungen würden teilweise das Gegenteil des von ihnen angestebten Ziels erreichen oder sie widersprechen liberalen Grundsätzen. Es wäre schön, wenn Politiker der FDP dieses Mal in Interviews mit dem #ÖRR mit ihrem faktenaversen #Populismus nicht einfach damit durchkämen, sondern einige kritische Nachfragen gestellt bekämen.
Ein paar Vorschläge:
Die Idee der Einpreisung externer, indirekte Kosten liegt der #CO2Bepreisung zugrunde, die die FDP befürwortet. Neben #Klimaschäden verursacht der #Autoverkehr noch eine Reihe von weiteren externen Kosten: z.B. durch #Lärm, #Luftverschmutzung, #Flächenverbrauch, #Landschaftszerschneidung, #Unfälle oder #Stau. Während ein Pkw in Deutschland im Durchschnitt externe Kosten von ca. 5000€/Jahr verursacht, spart das Radfahren und zu-Fuß-Gehen durch die positive gesamtheitliche Wirkung der Allgemeinheit Kosten [1] [2].
Die #Parkgebühren decken jedoch vielerorts nicht einmal die direkten Kosten für die Bereitstellung und Instandhaltung der Parkplätze ab [3]. Gerade die FDP müsste für höhere Parkgebühren sein, wenn sie kein #Marktversagen befürwortet.
Warum ist die FDP gegen einen funktionierenden Markt?
2. Der Bericht des #Weltverkehrsforums und die Rüge der #OECD
Der "#ITF Transport Outlook" des International Transport Forums von 2023 machte deutlich, dass die #Klimaschutzziele von Paris nur mit einem "Ehrgeizige-Ziele-Szenario" einzuhalten sind. Zu diesem gehören #CItyMaut, #Parkraumbewirtschaftung, #Zufahrtsbeschränkungen für den #MIV (#AutofreieZonen, #Superblocks) sowie #Parkraumrückbau [4].
Nicht nur, dass die FDP diesen Empfehlungen nicht folgt – #Wissing und Staatssekretärin #Kluckert waren beim #Weltverkehrsforum, dem Treffen der Verkehrsminister:innen, anwesend, müssen die Empfehlungen also kennen) – macht und fordert Wissing in seinem Amt teilweise das Gegenteil, untersützt von seiner Partei. Die #OECD, zu der das #ITF gehört, hat die #Bundesregierung bereits für dieses Verhalten gerügt [5].
Warum will die FDP die Einhaltung des Pariser Abkommens sabotieren?
Zahlreiche Studien und Metastudien zeigen, dass eine Reduktion des Autoverkehrs den Einzelhandel nicht schwächt, sondern stärkt, sowohl in Hinsicht auf autofreie Zonen [6-14], Radwege [15-17] wie Parkraumrückbau [18]. Ladenbetreibende wehren sich jedoch gegen solche Maßnahmen, weil sie das Mobilitäts- und Kaufverhalten ihrer Kund:innen falsch einschätzen [19-20].
Warum ignoriert die FDP diese Fakten und behauptet fortwährend das Gegenteil? 1/2
@verkehrswende
@ZDF
@NDR
@Schusand
@uedio
#FDP #Autolobby #Verbrennerlobby #DelayIsTheNewDenial
#Verkehrswende #Klimakrise #Klimaschutz
#PariserAbkommen #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht
#MedienInDerKlimakrise
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