Seenotrettung retten!

Es ist wieder soweit, Ihre Lieblingspartei kümmert sich um die Seenotrettung. Die PARTEI will mit ihrer Hilfe (Geld) die „Humanity one“ retten. Nachdem die Stadt Kiel sich hinter der Kommunalaufsicht versteckt hat, startet „Die PARTEI“ jetzt eine Spendenkampagne.

IBAN: DE20 430 609 67 400 440 1600
Verwendungszweck: Werftkosten

Die Werftkosten belaufen sich auf ca. 40.000 Euro. Damit wir Grün, Rot und die Autopartei daran
beteiligen können, sammeln wir 23.500 Euro und verdoppeln das ganze durch die
Bundesparteienfinanzierung.
Wieso wir wieder ran müssen: Im Dezember 2023 brachte die Ratsfraktion „DIE LINKE/Die PARTEI“ einen Haushaltsantrag in die Ratsversammlung ein. Die Grünen und auch die SPD wollten natürlich für die Öffentlichkeit diesen Antrag mit unterstützen und änderten diesen mit einem Satz: „Der Betrag wird vorbehaltlich einer rechtlichen Prüfung vom Ausschuss für Finanzen, Inneres und Gleichstellung freigegeben“. Dieser Antrag folgte nur einem Beispiel aus anderen deutschen Kommunen, in denen es in der Vergangenheit kein Problem darstellte, seiner Verpflichtung als „Sicherer Hafen“ nachzukommen.
Nachdem vor ein paar Wochen die Einschätzung der Kommunalaufsicht eingetrudelt ist, entschied Die PARTEI in Windeseile, was die Stadt nicht will, dass machen wir erst Recht.
Die PARTEI

Die PARTEI | Offizielle Seite des Bundesverbands

Sbarchi, naufraghi e Stati di bandiera: così il diritto ha smentito la rotta governativa

Nei giorni della crisi umanitaria al porto di Catania sono stati fatti riferimenti impropri da parte dell'esecutivo e di alcuni media al "controllo delle frontiere", al "rispetto del diritto" e a presunte "responsabilità degli Stati di bandiera". Francesca De Vittor, ricercatrice in Diritto internazionale all'Università Cattolica, fa chiarezza

Altreconomia
"Chi si oppone a un illecito respingimento verso la Libia è dalla parte della ragione"

Siamo uno Stato di diritto eppure le autorità sembrano non interessarsi assolutamente a decisioni delle giurisdizioni supreme -Cassazione in testa- che sono già intervenute su casi paragonabili a quelli in corso nel Mediterraneo e nel porto di Catania, smontando l'operato illegittimo del governo. L'analisi di Luca Masera

Altreconomia

Al Governo lo sanno benissimo ma spingono una narrazione assurda del "carico residuale" sulla pelle di poveracci che già ne hanno subite di tutti i colori.
Lo schifo e l'orrore.

"il diritto internazionale, nel caso dei soccorsi in mare, non prevede alcun legame tra la nave e lo stato di cui batte bandiera"

https://www.ilpost.it/2022/11/07/navi-bandiera-soccorso-migranti/

#HumanityOne #GeoBarents #OceanViking

La bandiera battente di una nave non definisce le responsabilità sui migranti - Il Post

A differenza di quello che sostiene il governo italiano, che sta fornendo un'interpretazione molto creativa del diritto internazionale

Il Post