Link: Der Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa 1000 wird für den Einsatz in Österreich und Deutschland angepasst. Trenitalia plant, die Bahnverbindungen nach München und später Berlin auszubauen. Neun Züge erhalten neue Stromabnehmer und Sicherheitsysteme. #Frecciarossa #Hochgeschwindigkeit #Bahnverkehr #aigenerated https://www.instagram.com/p/DGAdbOMNZCu/?igsh=Ym41bGpneHo2NGdq
DER STANDARD on Instagram: "Der italienische Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa 1000, der eine Geschwindigkeit von bis zu 360 km/h erreichen kann, wird in den Produktionswerken seines Bauers Alstom für den Verkehr auf dem Bahnnetz in Österreich und Deutschland angepasst. Die italienische Bahngesellschaft Trenitalia will den grenzüberschreitenden Schienenverkehr ausbauen und verstärkt Bahnverbindungen nach München und später auch nach Berlin anbieten. Um unter einer anderen Oberleitung fahren zu können, wird der Zug mit Stromabnehmern ausgestattet, die mit der 15-kV-Wechselstromversorgung kompatibel sind, und erhält die in den beiden anderen Ländern verwendeten Sicherheitssysteme. Insgesamt werden neun Züge diesen Änderungen unterzogen, die dann über die Alpen nach Österreich und Deutschland fahren sollen. Link in Bio! 🚄"

11K likes, 88 comments - derstandardat on February 13, 2025: "Der italienische Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa 1000, der eine Geschwindigkeit von bis zu 360 km/h erreichen kann, wird in den Produktionswerken seines Bauers Alstom für den Verkehr auf dem Bahnnetz in Österreich und Deutschland angepasst. Die italienische Bahngesellschaft Trenitalia will den grenzüberschreitenden Schienenverkehr ausbauen und verstärkt Bahnverbindungen nach München und später auch nach Berlin anbieten. Um unter einer anderen Oberleitung fahren zu können, wird der Zug mit Stromabnehmern ausgestattet, die mit der 15-kV-Wechselstromversorgung kompatibel sind, und erhält die in den beiden anderen Ländern verwendeten Sicherheitssysteme. Insgesamt werden neun Züge diesen Änderungen unterzogen, die dann über die Alpen nach Österreich und Deutschland fahren sollen. Link in Bio! 🚄".

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Eine neue Kamera ahmt winzige, unbewusste Augenbewegungen nach, so genannte Mikrosakkaden. So können Maschinen Objekte viel schneller erkennen und sich leichter zurechtfinden.#Kamera #Mikrosakkaden #Aufnahmetechnik #Detektor #Bionik #Augen #Ereigniskameras #Hochgeschwindigkeit #Robotik #Steuerung #Navigation #Selbstfahrend #ITTech
Ultraschnelle Kamera nach dem Prinzip des menschlichen Auges
Ultraschnelle Kamera nach dem Prinzip des menschlichen Auges

Eine neue Kamera ahmt winzige, unbewusste Augenbewegungen nach, so genannte Mikrosakkaden. So können Maschinen Objekte viel schneller erkennen und sich leichter zurechtfinden.

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Überlegungen für neue Hochgeschwindigkeitsstrecke von München nach Ingolstadt | Bahnblogstelle

Die Deutsche Bahn stellt erste Vorplanungen für den Bau einer neuen schnellen Fernverkehrsstrecke von München nach Ingolstadt an - inklusive des seit Jahrzehnten fehlenden Fernbahnhofs am Münchner Flughafen.

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Sonst ist Lehner irgendwie sehr unglaubwürdig.
Denn seit langem wird das ganze Areal von "Hochsicherheits-"Fangzäunen, Beton-Trennwänden und bis zu 3fach hohen Leitplanken dominiert. Die Macht der von den Nazis mit etablierten #AutoLobby, die ist ganzjährig spürbar.
Das jährliche #Autorennen ist eine Tyrannei der Bevölkerung.
Von besagter Tribüne aus wird dabei toxische Männlichkeit gefeiert, dargestellt in PS, unfassbaren Dezibelwerten und #Hochgeschwindigkeit mitten in der Großstadt.
#Nürnberg

Die 100. 🇪🇺 Europäische Bürgerinitiative der Europäischen Union blickt in die Zukunft
Hochgeschwindigkeitszüge🚅 sollen alle europäischen Hauptstädte miteinander verbinden🤝.

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https://www.connect-capitals-hsr.eu/de/

#Bahn #Hochgeschwindigkeit #Verkehrswende #Europa #Europe #autokorrektur #klimakrise

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Europäische Bahnen: Hochgeschwindigkeitsnetz braucht weit mehr Investitionen | Bahnblogstelle

Für den von der EU-Kommission angestrebten Ausbau des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf der Schiene in Europa sind aus Sicht der Deutschen Bahn und anderer europäischer Bahnen weit mehr Investitionen nötig.

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Deutschland muss bis 2050 Tausende Kilometer ICE-Trassen bauen | Bahnblogstelle

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