Scientists for Future zerpflücken Hankes Argumente für den Lobautunnel

Allein die Entwicklung der #CO2-#Emissionen in #Österreich würde zeigen, wie dringend von so einem "kontraproduktiven Infrastrukturvorhaben Abstand zu nehmen" sei

Johannes Fiedler ist Architekt und vormaliger Städtebauprofessor, der sich auf demokratische Stadtentwicklung und den öffentlichen Raum konzentriert. Und er ist ein Sprecher der #ScientistsForFuture Österreich, die kürzlich eine Stellungnahme zum S1-Ausbau verfasst haben. Allein die aktuellen Berechnungen des #Umweltbundesamt'es, die angeben, dass Österreich seine #Klimaziele nicht erreicht, verdeutlichen für ihn, dass vom Ausbau der S1-Nordostumfahrung mit #Lobautunnel Abstand zu nehmen sei. Dennoch hat er sich eingehend mit der Argumentation von Verkehrsminister Peter #Hanke (#SPÖ) für den Lobautunnel beschäftigt und findet, dass "das Vorhaben der Regierung auf einem unzeitgemäßen Raummodell" beruht. Gar #Zahlentricks hat der Architekt gefunden.

Im Papier wird ein Bild vom #Transitverkehr gezeichnet, der die Menschen belastet – und dieses auch mit Zahlen belegt. "Täglich queren knapp 200.000 Fahrzeuge die Wiener #Südosttangente (#A23). Jährlich sind es rund 900.000 Durchzugs-Lastkraftwagen (Lkw) die Wien und das bestehende Straßennetz darüber hinaus massiv belasten", heißt es aus dem #Verkehrsministerium. Fiedler rechnet nach und kommt zum Schluss: "Das sind lediglich 3461 Transit-Lkw pro Werktag. Umgerechnet sind das 1,73 Prozent der Fahrten." Der Verkehr durch Transit-Pkw spiele kaum eine Rolle. "Die Belastung dieser Straßenverbindung entsteht also fast zur Gänze durch regionalen Verkehr", kommt Fiedler zum Schluss.

https://www.derstandard.at/story/3000000304458/scientists-for-future-zerpfluecken-hankes-argumente-fuer-den-lobautunnel

#LobauBleibt
#Klimakrise
#Verkehr
#Autokorrektur
#Verkehrswende

Österreich
Weiterer Ausbau von #Autobahnnetz angekündigt

Verkehrsminister Peter #Hanke (#SPÖ) hat den Ausbau des #Autobahn- und #Schnellstraßennetzes in #Österreich angekündigt. Neben dem Bau des umstrittenen Wiener #Lobautunnel's sind von der #ASFINAG noch weitere Projekte in Planung, für die allerdings noch die Freigabe der #Politik ausständig ist.

#Klimakrise
#Politik
#Umwelt
#Flächenversiegelung
#Verkehr(t)

Petition: LOBAU RETTEN
Nein zum Milliardengrab Lobau-Tunnel

SPÖ-#Verkehrsminister #Hanke will den #Lobautunnel nun doch bauen. In unserem Wiener #Naturschutzgebiet sollen jetzt die Bagger anrollen – ein historischer Sündenfall für den #Klimaschutz und auch ein absoluter Finanz-Harakiri!

Die SPÖ zerstört die 365-Euro-#Jahreskarte, der #Öffi-Ausbau stockt und bei# #Sozialleistungen wird gekürzt – gleichzeitig sollen Milliarden für einen Tunnel unter dem #Nationalpark vergraben werden. Das versteht wirklich niemand!

Die Fakten sind klar: Der Lobautunnel samt #Autobahn ist ein umweltschädliches Milliardengrab ohne Zukunft!

https://wien.gruene.at/petition-lobau/

#Verkehrswende
#Autokorrektur
#LobauBleibt
#Lobautunnel
#Wien
#Niederösterreich

Ja genau, noch mehr Autobahn brauchen wir ...

#A9: Dreispuriger Ausbau geht in Planung

Der dreispurige Ausbau der A9 #Pyhrnautobahn südlich von #Graz scheint einen Schritt näher zu kommen. Verkehrsminister Peter #Hanke (SPÖ) und die Landesregierung haben bekanntgegeben, die #ASFINAG mit einer ersten Planung des Projekts zu beauftragen.

https://steiermark.orf.at/stories/3323473/

#Autokorrektur
#Verkehr
#Lobbying

Offiziell müssen wir sparen, aber dann ist doch Geld für so ein Milliardengrab unter der Lobau da? Wie geht denn das? Wo hat Hanke die Milliarden gebunkert? Wo steht die geheime Gelddruckmaschine?

https://wien.orf.at/stories/3323170/

#Lobau #Lobautunnel #Steuergeldverschwendung #Hanke #SPÖ

"Autobahnen sind wie Blutgefäße und es braucht jetzt einen Bypass für die Ostregion, um das Herz zu unterstützen."
(Verkehrsminister Peter #Hanke, SPÖ)

Der #Lobautunnel ist kein Bypass, sondern ein künstlich geschaffenes Krebsgeschwür.