Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A70: Schweinfurt/Werneck -> Bamberg, zwischen 2.1 km hinter AS Gochsheim und 1.0 km vor AS Schonungen und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A24: Berliner Ring -> Pritzwalk, zwischen 3.2 km hinter AS Neuruppin-Süd und 3.4 km vor AS Neuruppin und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.1 km hinter Innsbrucker Platz und 0.1 km vor AS Detmolder Straße und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Mannheim -> Heilbronn, zwischen 1.8 km hinter Am Hockenheimring und 0.6 km vor AK Walldorf und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Köln -> Dortmund, zwischen 1.7 km hinter AS Hagen-Nord und 0.1 km vor AS Schwerte und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)
https://www.daimlertruck.com/newsroom/pressemitteilung/ecitaro-grossauftrag-fuer-daimler-buses-aus-hamburg-52926453

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Nürnberg -> Heilbronn, zwischen 5.4 km hinter AK Nürnberg-Süd und 1.4 km vor AS Schwabach-Süd und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A46: Düsseldorf -> Wuppertal, zwischen 0.4 km hinter AS Wuppertal-Barmen und 1.0 km vor Holtkamp und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A33: Bielefeld -> Brilon, zwischen 1.4 km hinter AS Etteln und 0.5 km vor AK Wünnenberg-Haaren und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)

EDIT / UPDATE: Die diskriminierende Konnotation geht womöglich auf das Konto des #NDR, nicht auf das der #Hochbahn, siehe auch meinen angehängten Folge-Toot über die Mail-Antwort des Bauleiters.
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Behinderte-relativierender Fehlgriff #HamburgerHochbahn. #U4-Projektleiter Dirk Göhring beklagt zu barrierearmen Fluchtwegen im Gespräch mit NDR:

«Man baut größere Tunnel, um breitere Evakuierungswege zu haben. Man sagt immer, man will Kosten sparen, man will weniger Beton. Aber das widerspricht sich dann natürlich, denn dadurch kommen mehr Kosten dazu.» #ableismus

Hierzu wurde sogar noch eine absurde, relativierende Fantasiezahl geäußert: Der Bedarf barrierearmer Fluchtwege betrage "ein Fall zu 100 Millionen". Dieses wurde nachträglich von der NDR-Redaktion entfernt. Die andere Aussage blieb journalistisch unhinterfragt stehen.

Gestern habe ich @hochbahn eine freundliche Mail geschrieben und an das im Grundgesetz verankerte Menschenrecht auf #Inklusion erinnert. Ich bat darum, sich Gedanken zum Subtext der Äußerung zu machen, auch hinsichtlich des gesellschaftlichen Klimas. Die EMail des Projektleiters (im Screenshot unsichtbar gemacht) habe ich nicht explizit im Netz gefunden und aus dem üblichen Email-Muster offen im Netz befindlicher Hochbahn-Kontakte konstruiert. Noch ist keine Antwort erfolgt.

Ich hoffe es ja nicht, doch sollte jetzt wer meinen: interessiert nicht, #Behinderte nicht mein Business etc.: Wegschauen und Relativieren ist gelebte #Menschenfeindlichkeit.

Es betrifft nicht einmal nur andere. Auch Du und Deine Nahestehenden werden mal alt, weniger fit, womöglich auf Hilfsmittel angewiesen sein. Auch Du warst mal klein, saßt im Kinderwagen oder musstest umhergeschleppt werden, weswegen zB eine Leiter dann als Notausstieg ausfällt und Treppen unüberwindliche Hindernisse sein können.

Sharing ist caring. Danke dafür. Es wäre sicher hilfreich, sollten noch weitere Menschen, Orgas, #Vereine, #Medien etwas Zeit erübrigen, um ihre Stimme zu erheben. Ich werde noch @NDR anschreiben und sie an ihren journalistischen Auftrag erinnern.