Mehr als ein winterlicher Schmuck!
Diese Bälle aus Ahornblättern sind ein gutes Beispiel dafür, wie man auch in städtischen Umgebungen Lebensräume für Tiere schaffen kann. Wenn im Herbst die Betreiber der unsäglichen Blätterbläser alles Laub beseitigt haben, bleiben keine Räume für Marienkäfer & Co. Hier können Insekten überwintern und sich auf den nächsten Frühling vorbereiten. Das kommt wiederum Vögeln und anderen Tieren zugute.
Du fängst damit an, ein Blatt so aufzuspießen, dass du dessen Stängel als Barriere für den Faden nimmst. Dann stapelst Du ca 20 noch relativ feuchte Blätter zwischen zwei Fingern und stichst mit der Nadel durch die Blätter durch. Am oberen Ende des Balles verknotest du wieder einen Stängel so fest, dass sich die oberen Blätterränder nach oben biegen.

#LocalZero #GermanZero #ulm #neuulm #gutesklimagesetz #SilentSunday #klimaneutralität #InsektenHotel #biodiversitaet #marienkaefer #natur #umwelt #klimawandel #klima #naturschutz #KlimaschutzJetzt #KlimaWumms #Zukunft #klimakrise #blaetterblaeser #winter #umweltbewusst #Wildbienen #nachhaltig #balance #ökologisch #schmuck #Insekten #herbst #basteln

A #MustRead of signs of things to come:

Gas und Öl statt Klimaschutz: Wer Trumps Pläne nach Deutschland bringt –
eine @correctiv_org Recherche von @AnnikaJoeres @elenakolb @katahuth

"#CORRECTIV hat Geldflüsse verfolgt, ist politischen und wirtschaftlichen Verbindungen nachgegangen, die von den USA über Ungarn bis hinein in die Spitzenpositionen der deutschen Politik reichen. Das Ergebnis: In Deutschland gehört zu diesem Netzwerk nicht nur das #PrometheusInstitut von Frank #Schäffler. Auch CDU-nahe Verbände, wirtschaftsliberale Institutionen wie das Institut der deutschen Wirtschaft (#IW) und Politiker der #FDP und #CDU sind eng mit umstrittenen Organisationen in den USA verbandelt – einige profitieren offenbar auch finanziell.

Zwar haben viele der Ökonomen und neoliberalen Thinktanks nichts oder wenig mit den irrationalen und rassistischen Ideen von Donald #Trump gemein, aber sie teilen in der #Klimapolitik einige Überzeugungen – etwa die, noch weiter Öl und Gas zu nutzen. Viele stehen der FDP und, wie unsere Recherche zeigt, zunehmend auch der CDU nahe. Neben Trump kommt noch ein zweiter autoritärer Staatschef ins Spiel: der ungarische Ministerpräsident Viktor #Orbán. Er verbündet sich mit konservativen Organisationen in Deutschland, bis hin zu einem CDU-Thinktank. […]

Die Ziele der häufig reinen Männerzirkel: Sie fordern einen ungebremsten Markt. Und wenden sich gegen schnell wirksame, klimapolitische  Maßnahmen wie ein #Verbrenner-Verkaufsverbot, ein #Tempolimit oder einen Ausstieg aus #Gas und #Kohle. Sie wollen ihre Überzeugungen global verbreiten und damit Regierungen beeinflussen."

@klimagerechtigkeit
@verkehrswende

https://correctiv.org/aktuelles/klimawandel/2024/12/06/so-kommen-trumps-klimafeindliche-plaene-nach-deutschland/

#FrankSchäffler #LarsFeld #HansWernerSinn #TomGPalmer #JustusHaucap #Alsleben #ChristineCarboni #PetschnerMultari #CDU #CSU #FDP
#PrometheusInstitut #DieFamilienunternehmer #Nous #IW #INSM #TheRepublic
#TempletonFoundation #AtlasNetzwerk #AtlasNetwork #HeartlandInstitute #CatoInstitute #HeritageFoundation #Project2025 #AmericansforTaxReforms #DanubeInstitute #MCCInstitut
#MännerDieDieWeltVerbrennen #Klimaschmutzlobby #Klimaschutzblockierer #FossileLobby #DelayIsTheNewDenial
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Energiewende #VerbrennerAus #Tempolimit #PushUndPull #Klimaschutz #Klimaschutzgesetz #GutesKlimaGesetz
#signofthingstocome

#unfuckingfassbar: »#VW-Aufsichtsratschef fordert weichere CO₂-Ziele

Drohen der #Autoindustrie 2025 hohe #Strafzahlungen wegen der schleppenden E-Auto-Verkäufe? Um das zu verhindern, spricht sich der VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter #Pötsch dafür aus, dass die #EU jetzt die CO₂-Ziele auflockert.«

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/vw-aufsichtsratschef-hans-dieter-poetsch-fordert-weichere-co-ziele-19980794.html

#NoFunFact: Um den Pariser Klimavertrag einzuhalten, müsste eine Nullemissionsgrenze für Pkw eigentlich bereits 2025 kommen

Artikel aus der ZEIT von Christian Endt (@cendt) vom 7. September 2022:

»Dem Verbrenner bleiben eigentlich nur noch zwei Jahre

Die CO₂-Bilanz des deutschen Verkehrs ist miserabel. Nähme die Regierung ihre internationalen #Klimaziele ernst, dürfte sie ab 2025 keine neuen Benziner mehr zulassen. […]

Für #GermanZero hat der Physiker Arne #Grotenrath berechnet, wie das Paris-konforme #Klimaziel zu erreichen ist. Der Verkehr darf in Grotenraths Plan im Jahr 2030 nur noch 56 Megatonnen verursachen. "Ich habe lange versucht, das Ziel auf anderen Wegen zu erreichen, aber das ist nicht zu schaffen", sagt Grotenrath: "Der Verkehr muss seinen Beitrag leisten. […]

Im #Klimaschutzgesetz, das im vergangenen Jahr noch die schwarz-rote Regierung unter Angela #Merkel beschlossen hat, ist die #Klimaneutralität bis zum Jahr 2045 vorgesehen, dazu bekennt sich auch die #Ampel-Koalition. Aus Sicht von #GermanZero erfordert der #PariserKlimavertrag, die Emissionen schon bis 2035 auf null zu bringen. "Aus Sicht der #Klimagerechtigkeit ist 2035 zu spät", sagt Niklas Höhne [@niklashoehne]: "Ein noch späterer Zeitpunkt ist mit dem 1,5 Grad-Ziel nicht zweifelsfrei zu vereinbaren."

Wenn #Deutschland insgesamt bis 2035 keine Emissionen mehr verursachen darf, gilt das auch für den #Verkehrsbereich. 2035 dürften folglich keine Verbrenner mehr durch die Straßen fahren. Da die Autos in Deutschland durchschnittlich zehn Jahre alt sind, dürften spätestens 2025 keine neuen #Verbrenner mehr zugelassen werden. Die Ampel bezieht sich im Koalitionsvertrag lediglich auf das EU-weit beschlossene #VerbrennerAus bis 2035, das Deutschland "entsprechend früher" erreichen wolle.

In der deutschen #Verkehrspolitik klafft nicht nur eine Lücke, sondern gleich zwei: zwischen dem, was der #Klimaschutz erfordern würde, und was sich die #Bundesregierung vorgenommen hat; und zwischen den Vorsätzen und dem, was an konkreter Politik passiert.«

@verkehrswende @verkehrswendestadt

https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2022-09/klimaschutz-verkehr-verbrenner-fahrzeuge-klimabilanz/komplettansicht

#Klimakrise #Erderhitzung #Klimaschmutzlobby #DelayIsTheNewDenial
#GutesKlimaGesetz

#Deutschland​s bittere #Klimabilanz · globalmagazin

Trotz einiger Fortschritte wird die #Klimapolitik der #Bundesregierung vom #ClimateActionTracker als „unzureichend“ bewertet. Die #Ampel-Koalition müsste die #Energiewende beschleunigen und eine Strategie für den #Verkehrssektor entwickeln.

https://globalmagazin.com/deutschlands-bittere-klima-bilanz/

Der Bericht des Climate Action Tracker:
https://climateactiontracker.org/countries/germany/

@Bundesregierung @bmdv @BMWK @BMWSB_Bund @bmf

#Klimakrise #Klimaschutz #Klimagerechtigkeit #Klimanotstand #Klimanotstandspaket #GutesKlimaGesetz #Klimafinanzierung #Scholz #Lindner #Habeck #Wissing #Wissingschaft #Geywitz #Verkehrswende #Bauwende #Wärmewende #Finanzwende #intertemporaleFreiheitssicherung #reichthaltnicht

@SheDrivesMobility @umwelthilfe

Sehr erhellend, der Podcast, herzlichen Dank dafür! Und unfassbar, wie die alte und die aktuelle Regierungskoalition fortwährend Gerichtsurteile ignoriert und wider besseren Wissens (dargelegt durch den #Expertenrat für Klimafragen) die Umsetzung dringend anstehender Klimaschutzmaßnahmen verschleppt haben und weiter verschleppen.

#Zukunftsklage
#GutesKlimaGesetz

@Capitain_Mayhem
@ErWe
@leonsims
@Flo_Rian
@BMWK
@bmf
@bmdv
@verkehrswende

Die derzeitige #Entfernungspauschale bevorzugt Menschen mit höheren Einkommen, Geringverdienende kaum.

#GermanZero schlägt vor als Ausgleich zur Abschaffung der #Entfernungspauschale eine Erhöhung der #Werbekostenpauschale um 800 Euro vor. Hiervin würden besonders Geringverdienende profitieren und können einen Zuwachs des Nettoeinkommens erwarten. Nur das reichste Quantil müsste mit einen Einkommensverlust rechnen, sodass durch diese regulatorischen Maßnahmen neben den positiven ökologischen Folgen auch positive Verteilungswirkungen erreicht werden.

Die Mehreinnahmen könnten umgehend in den Ausbau und die Förderung des #ÖPNV fließen und z.B. zur Finanzierung von dauerhaft niedrigen Ticketpreisen genutzt werden.

Der Gesetzesvorschlag von #GermanZero und eine ausführliche Begründung finden sich im 1,5-Grad-Gesetzespaket auf den Seiten 638-644
https://germanzero.de/gz-media/pages/assets/bba00f072f-1675869117/1.5-grad-gesetzespaket_germanzero_02_2022.pdf#220228_GZ-Gesetzespaket.indd%3A.119348%3A1188

#GutesKlimaGesetz

#FragDenStaat hat Dokumente veröffentlicht, die zeigen, wie #Wissing trickst und täuscht, um effektiven #Klimaschutz zu verhindern.

Wissing drohte damit, es seien #Fahrverbote nötig, um die Vorgaben des alten #Klimaschutzgesetz​es (#KSG) einzuhalten. #FragDenStaat hat über das #Umweltinformationsgesetz (#UIG) Dokumente vom #Bundesverkehrsministerium (#BMDV) erhalten, die zeigen, dass die angedrohten Fahrverbote nur eine von vielen dem BMDV vorgelegten Möglichkeiten zur Emissionsreduktion waren. Dennoch stellte #Wissing die unpopulärste der Optionen als alternativlos dar, um öffentlichen Druck für die Aufweichung des vorher schon unzureichenden KSG aufzubauen – leider erfolgreich.

Die herausgegebenen Dokumente zeigen zudem, dass Wissings Kernmaßnahme, die darin besteht, bis 2030 Millionen 15 Millionen #Elektroauto-Zulassungen zu erreichen, nicht ausreicht, um die – unzureichenden – #Klimaziele des KSG einzuhalten: Die kumulierten Emissionen bis 2030 wären ca. 17-mal so hoch wie im KSG festgeschrieben. Zudem hat #AgoraVerkehrswende vor kurzem eine Studie veröffentlicht, die zeigt, dass dieses Ziel voraussichtlich um sechs Millionen E-Autos verfehlt wird [1].

Spätestens 2030 werden dann wirklich drastische Maßnahmen erforderlich werden, um die Emissionen wirksam zu reduzieren – und um die bis zu 16,2 Mrd. Euro einzusparen, die Deutschland aufgrund des 2027 startenden EU-Emissionshandelssystems für den Verkehrs- und Gebäudesektor (#ETSII) aufwenden müsste, um #Emissionszertifikate aus anderen Ländern einzukaufen [2]

https://fragdenstaat.de/artikel/exklusiv/2024/07/drohung-mit-dem-eigenen-versagen/ via @fragdenstaat

[1] @agoraverkehr, 31.07.2024: 15 Millionen E-Autos bis 2030: Politisches Zögern und Zölle für Importe aus China rücken Ziel in weite Ferne, https://agora-thinktanks.social/@agoraverkehr/112880922595393883

[2] #TransportAndEnvironment, 20.06.2024: Fehlender Klimaschutz im Verkehr: Deutschland drohen als Schlusslicht bei EU-Verpflichtungen Kosten in Milliardenhöhe, https://www.transportenvironment.org/te-deutschland/articles/fehlender-klimaschutz-im-verkehr-deutschland-drohen-als-schlusslicht-bei-eu-verpflichtungen-kosten-in-milliardenhoehe

@verkehrswende

#Verkehrswende #Mobilitätswende #GutesKlimaGesetz #Klimanotstandspaket #Klimaschmutzlobby #FossileLobby #Autolobby #LexWissing #Staatsversagen #DelayIsTheNewDenial

#GermanZero Klima-Kickoff

27.06.2024 19:00 - 20:00

Du willst etwas bewegen und dich für #Klimaschutz engagieren? Prima! Komm zu unserem Info-Event - dem Klima-Kickoff!

Bei unserem Online-Event gibt dir unsere Ehrenamtsmanagerin Hannah Rindler gemeinsam mit weiteren Team-Mitgliedern einen Überblick über unsere vielseitigen Möglichkeiten für Klima-Engagement. Du kannst in der Bundespolitik oder auf lokaler Ebene wirken:

♦ Arbeite inhaltlich in der Recherche und an Stellungnahmen zu #Klimaschutzmaßnahmen
♦ Sprich mit Bundestagsabgeordneten aus deinem Wahlkreis
♦ Setze dich in einem #LocalZero-Team für #Klimaneutralität in deiner Kommune ein
♦ Oder bring dich mit deinen Fähigkeiten in unserer Organisation ein.

Beim #Klima-Kickoff bekommst du alle Infos die du brauchst, um das Ehrenamt zu finden, das zu dir passt und dir Spaß macht.

https://germanzero.de/events/344

#Klimakrise #1komma5 #GutesKlimaGesetz #Klimanotstandspaket #MappingZero #Klimagerechtigkeit #KlimaschutzIstMenschenrecht

Fehlender #Klimaschutz im Verkehr: Deutschland drohen als Schlusslicht bei #EU-Verpflichtungen Kosten in Milliardenhöhe

"Der fehlende Klimaschutz im #Verkehrssektor könnte den deutschen Steuerzahler:innen teuer zu stehen kommen, so eine neue Studie von Transport & Environment (T&E). Die #Bundesregierung hat mit der Novelle des #KSG zwar die #Sektorziele abgeschafft. In der EU haben sie jedoch weiterhin Bestand und etwaige Verfehlungen sind an Zahlungen gebunden. T&E hat daher die Entwürfe für die nationalen #Klimapläne (#NECP​s) analysiert, mit dem Ergebnis: Ohne Sofortmaßnahmen werden zwölf EU-Länder ihre nationalen #Klimaziele im Rahmen der #Lastenteilungsverordnung (Effort Sharing Regulation, kurz: #ESR) verfehlen. Deutschland und Italien schneiden am schlechtesten ab. Allein die Bundesregierung müsste bis zu 16,2 Milliarden für #Emissionszertifikate aufwenden, wenn sie auf aktuellem Kurs bleibt."

Sebastian Bock von #TransportAndEnvironment: "Die schiere Höhe der Zahlungen, die Deutschland im Jahr 2030 möglicherweise leisten müsste, ist atemberaubend. Volker #Wissing steht vor einer klaren Wahl: Entweder er zahlt für den verschleppten Klimaschutz Milliarden an unsere Europäischen Nachbarländer oder er fängt endlich an beim Klimaschutz im #Verkehr ernst zu machen.“

@verkehrswende

https://www.transportenvironment.org/te-deutschland/articles/fehlender-klimaschutz-im-verkehr-deutschland-drohen-als-schlusslicht-bei-eu-verpflichtungen-kosten-in-milliardenhoehe

#Verkehrswende #Mobilitätswende
#GutesKlimaGesetz #Klimanotstandspaket #DelayIsTheNewDenial #Klimaschmutzlobby #FossileLobby #Autolobby
#MännerDieDieWeltVerbrennen