Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Frankfurt -> Würzburg, zwischen 1.5 km hinter Hainbach und 2.6 km vor AS Hanau und blockieren die #Autobahn.

Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)

#ownCloud Infinite Scale - 1-Klick-Installation für #Homeserver

Die Vorteile von #ownCloud Infinite Scale sind bekannt: Hohe #Geschwindigkeiten auch bei schwächerer Hardware, Spaces für Teamarbeit usw. Die neue #DietPi-Version 10 macht die Installation auf dem Homeserver zum Kinderspiel. 1 Klick genügt.

https://gnulinux.ch/owncloud-infinite-scale-homeserver

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A352: km 16.78 --> km 17.72 und blockieren die #Autobahn.

Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
https://vcoe.at/publikationen/vcoe-factsheets/detail/mehr-sicherheit-im-ortsgebiet-durch-wirksame-tempolimits

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A38: Göttingen -> Halle, zwischen 0.3 km hinter AS Querfurt und 1.4 km vor Querfurter Platte und blockieren die #Autobahn.

Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)

#Stadt #Zossen:

Die #Inbetriebnahme der #Dresdner #Bahn zwischen #Berlin-Südkreuz und #Blankenfelde rückt näher. Zur Vorbereitung starten ab Montag, 8. Dezember 2025, die sogenannten #Hochtastmessfahrten mit #Geschwindigkeiten bis zu 220 km/h. Dabei wird die Strecke unter realen Bedingungen geprüft, um die technische Tauglichkeit und Sicherheit für den späteren Betrieb nachzuweisen.

https://www.zossen.de/buerger/meldungen/die-deutsche-bahn-informiert-verzoegerungen-aufgrund-von-messfahrten-ab-8-dezember/

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Dresden -> Chemnitz, zwischen 2.6 km hinter Auerswalder Blick und 0.4 km vor AS Chemnitz-Mitte und blockieren die #Autobahn.

Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A5: Karlsruhe -> Basel, zwischen 1.6 km hinter AS Rust und 6.8 km vor AS Riegel und blockieren die #Autobahn.

Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)