Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Frankfurt -> Würzburg, zwischen 1.5 km hinter Hainbach und 2.6 km vor AS Hanau und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
#ownCloud Infinite Scale - 1-Klick-Installation für #Homeserver
Die Vorteile von #ownCloud Infinite Scale sind bekannt: Hohe #Geschwindigkeiten auch bei schwächerer Hardware, Spaces für Teamarbeit usw. Die neue #DietPi-Version 10 macht die Installation auf dem Homeserver zum Kinderspiel. 1 Klick genügt.
Die Vorteile von ownCloud Infinite Scale sind bekannt: Hohe Geschwindigkeiten auch bei schwächerer Hardware, Spaces für Teamarbeit usw. Die neue DietPi-Version 10 macht die Installation auf dem Homeserver zum Kinderspiel. 1 Klick genügt.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A352: km 16.78 --> km 17.72 und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
https://vcoe.at/publikationen/vcoe-factsheets/detail/mehr-sicherheit-im-ortsgebiet-durch-wirksame-tempolimits
VCÖ - Mobilität mit Zukunft (Oktober 2024) – Wo Tempolimits eingehalten werden, sorgt dies für mehr Verkehrssicherheit und höhere Lebensqualität für die Bevölkerung. Damit Tempolimits eingehalten werden, braucht es neben Tempokontrollen auch gestalterische und systemische Maßnahmen im Straßennetz.
Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD) drängt nach den jüngsten geopolitischen Turbulenzen auf rasche Veränderungen in der Europäischen Union. "Jetzt ist Zeit für ein Europa der zwei Geschwindigkeiten", sagte er bei einer Veranstaltung der "Welt" am Dienstag in Berlin.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A38: Göttingen -> Halle, zwischen 0.3 km hinter AS Querfurt und 1.4 km vor Querfurter Platte und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
Die #Inbetriebnahme der #Dresdner #Bahn zwischen #Berlin-Südkreuz und #Blankenfelde rückt näher. Zur Vorbereitung starten ab Montag, 8. Dezember 2025, die sogenannten #Hochtastmessfahrten mit #Geschwindigkeiten bis zu 220 km/h. Dabei wird die Strecke unter realen Bedingungen geprüft, um die technische Tauglichkeit und Sicherheit für den späteren Betrieb nachzuweisen.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Dresden -> Chemnitz, zwischen 2.6 km hinter Auerswalder Blick und 0.4 km vor AS Chemnitz-Mitte und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A5: Karlsruhe -> Basel, zwischen 1.6 km hinter AS Rust und 6.8 km vor AS Riegel und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Passau -> Nürnberg, zwischen 1.4 km hinter Stierwaid und 0.7 km vor AS Aicha vorm Wald und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
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