#GertrudeRodda machte sich nach ihrer Heirat ab 1901 als #GertrudeEisenmann einen Namen im frühen Motorsport. Sie fuhr bereits seit ca. 1897 Motorrad, bzw. "Motor-Fahrrad". 1905 gewann sie mehrere Motorradrennen wie Berlin-Eisenach-Berlin und wurde zur Werbefigur des schwäbischen Herstellers "NSU".
Foto: Rad-Welt 1905.
#Frauengeschichte #Sportgeschichte #GenderHistory #Histodons #Motorradgeschichte
Die Veröffentlichungen von und über #GertrudeRodda bilden den Auftakt unseres zukünftigen Schwerpunktes über #Fahrradpionierinnen. Es gibt da noch etliche unentdeckte oder vergessene Akteurinnen. Mal schauen, was wir umsetzen können.
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https://www.netzwerk-fahrrad-geschichte.de
#Fahrradgeschichte #Frauengeschichte #Histodons
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Heute #otd vor 150 Jahren wurde Gertrude Rodda (ab 1901 Eisenmann) geboren. Sie machte sich um 1900 in Deutschland einen Namen als Radsport- und Motorsport-Pionierin.
Heute erscheint deshalb offiziell meine Biografie über sie bei @n_f_g
https://www.netzwerk-fahrrad-geschichte.de/shop/gertrude-rodda-eisenmann/
#GertrudeRodda #GertrudeEisenmann #Fahrradgeschichte #Frauengeschichte #GenderHistory
Gertrude Roddas (ab 1901 Eisenmann) Geschichte hat viel mit Hamburg zu tun: Mitte der 1890er Jahre zog sie in die Stadt und lebte hier bis 1933.
Um 1898 trat sie dem "Damen-Radfahr-Verein #StGeorg Wanderlust" bei.
Hier ist sie wohl vorne auf einem "Blumenschiff"-Triplet ihres Vereins zu sehen, im Rahmem des Bundesfestes des Deutschen-Radfahrer-Bundes in Magdeburg 1900.
#GertrudeRodda #GertrudeEisenmann #Fahrradgeschichte #Frauengeschichte #Hamburg
In der taz erscheint morgen ein Artikel von mir über die Radsport- und Motorsport-Pionierin Gertrude Rodda/Eisenmann.
Heute schon online einsehbar unter: https://taz.de/Sportgeschichte/!6139580&s=Lars%2BAmenda/
#GertrudeRodda #GertrudeEisenmann #Frauengeschichte #Sportgeschichte #Fahrradgeschichte #GenderHistory #Fahrradpionierinnen
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Ab sofort bei uns im "Shop": der wirklich tolle und lesenswerte Bericht von #GertrudeRodda über ihre allein unternommene Radreise von Hamburg nach #Rom 1898:
https://www.netzwerk-fahrrad-geschichte.de/shop/wie-man-heutzutage-nach-rom-reist-1898
Ihre Biografie von @lars_amenda erscheint am 21.12. Infos folgen.
#Fahrradgeschichte #Frauengeschichte #GenderHistory #Fahrradpionierinnen
Die nächste Veröffentlichung von @n_f_g ist im Druck und erscheint nächste Woche:
#GertrudeRodda, „Wie man heutzutage nach #Rom reist“. Der Bericht einer außergewöhnlichen Radreise (1898), hrsg. und komm. von Lars Amenda, Hamburg: nfg, 2025 (Velodrom. Schriften zur Fahrrad- und Radsportgeschichte, Bd. 5), 49 S., DIN A5, Klammerheftung (im Druck).
Eine wirklich tolle Quelle der #Fahrradgeschichte und #Frauengeschichte, #GenderHistory
#WieManHeutzutageNachRomReist
Das Cover sieht so aus:
#GertrudeRodda macht 1898 während ihrer Radreise nach Italien Station in #Einbeck. Dort wir ein Zirkus erwartet. Sie als einzelne Radfahrerin, auf einem HERREN-Rad und dazu in Hosen, wird als dessen Vorhut angesehen.
»Ja watt is datt denn?« wundert sich ein Einheimischer »und schüttelte sein weisses Haupt, indem er sich im Inneren wunderte, was man doch alles erlebe.«
#GertrudeRodda spricht in ihrem Reisebericht "Wie man heutzutage nach Rom reist" (1899) von ihrem "Stahlpony". Habe ich noch nicht gehört.
Die Transkription des Textes ist bald fertig.
Die kleinen Freuden des Historikers: Ich habe heute einen als verschollen geglaubten Radreisebericht von #GertrudeRodda von Hamburg nach Rom von 1898 gefunden ("Wie man heutzutage nach Rom reist"). Eine echte Perle der #GenderHistory. Wird demnächst "verbraten".
#Fahrradgeschichte #Fahrradpionierinnen #Hamburg #Rom #Histodons #Frauengeschichte
Lars Amenda
netzwerk fahrrad/geschichte